montage commodo adaptable cbr 600rr 2006

Bonjour à tous,

J'ai acheté dernièrement un kit tirage rapide hrc pour mon cbr de 2006. Le probleme sur les modèles allant jusque 2006 est que le commodo et l'accélérateur sont moulés dans la même pièce. Du coup je dois installer un commodo adaptable.

le problème que je recontre est que sur le démarreur du cbr 4 fils partent du bouton démarreur alors que sur le demarreur adaptable il n'en a que deux.
Quelqu'un serait-il à quoi sert les 4 fils ?
Puis je simplement installer les fils du démarreur adaptable sur le cbr (2 fils pour le cc et 2 fils pour le demarreur) sans tenir compte des 2 autres fils?
Une personne aurait-elle le schema électrique afin que je puisse comprendre ou à t'elle monter un commodo adaptable ?

Merci d'avance,
Romu

Ça serait pas les warning par hasard les deux autres fils ?

J'ai bien séparé les Warning et les fils pour les freins. Je vais poster des photos ce soir afin De mieux montrer

Voici quelques photos:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/imag0089xe.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/715/imag0091q.jpg/

Les photos de l'adaptable:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/18/imag0093bc.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/594/imag0094u.jpg/

Et ça serait pas par hasard le coupe circuit du capteur de béquille...
De mémoire, quand la béquille et baissée et qu'une vitesse est passée, il est impossible d'actionner le démarreur

Je vais essayer de voir ça demain et je te confirme, merci en tout cas de ton aide

Je n'ai pas eu le temps d'essayer hier mais apparemment tu aurais raison ce serait bien le contacteur de béquille.

Des que j'ai la réponse je t'en informe

OK C'est sympa de nous tenir au courant, ça pourra toujours servir ;)

Ca y est j'ai reussi et tout fonctionne.

Voici la manip,

D'abord explication des fils:

Blanc/noir + noir = Coupe circuit
Bleu/blanc + rouge/noir = Phares
Noir + jaune/orange = Demarreur
Noir/rouge = 12V permanent
Noir = 12V quand le coupe circuit est fermé

Les faits:

Lors de la phase de démarrage, il faut couper le contact des phares afin d'avoir toute la puissance pour démarrer la moto (ce n'est pas obligatoire mais conseillé). Le bouton de demarrage du cbr est une sorte de relais, lors de l'appui sur le demarreur, le contact entre les fils bleu/blanc + rouge est annulé pour faire contact entre les fils noir + jaune orange (le contact de démarrage).

Ce que j'ai fais:

J'ai installé un relai à mon commodo adaptable:



Sur le schema, il n'y a pas de connection entre les fils noir + jaune/orange donc théoriquement le demarrage mais la finalité est en réalité d'envoyer un 12V au fil jaune/orange donc que le 12V vienne du fil noir ou rouge/noir il n'y aura pas d'impact sur la moto.

J'espere que cela pourra aider d'autre personne dans mon cas.

NB 03/04/2013:
Suite à ce montage, j'ai remarqué deux choses:
- Les clignotants ne fonctionne plus (il faut aussi les shunter), des que j'ai le plan je le mettrai sur le fofo
- Meme si le coupe circuit est enclenché, le démarreur fonctionnera (mais la moto ne démarrera pas). Si vous souhaitez que le démarreur ne fonctionne pas, l'alimentation du relais devra se faire par le fil noir et non rouge/noir.

Merci pour ton explication très claire ;)

Elle pourra sûrement servir à l'avenir

ca va m etre utile
merci