sa broute

bonjour,je me présente twim70 fan de la sc 33 et j'ai un petit souci . ma moto 900rr de 1997 elle demare nickel tourne rond quand je roule sans accélérer tout va bien , mai des que j ouvre la sa fait " broooooooaaaaaaaaaaaaap" et sa monte doucement dans les tours, j'ai mis hier bougie neuve filtre bmc neuf mai rien ni fait on dirai quel tourne sur 3 pattes .
J'espere que quelqun peu m'aider il fait beau dehors ;-(.
ps:dsl pour l’orthographe

Salut, y a une section présentation ;)

Et ton brrooooaaaarrp me fait plus penser a un soucis de carburation ( prise d'air ou trop peu d'essence )

Mais présentation avant

je repondrai quand tu aura fait ta pres

drummor a écrit:

je repondrai quand tu aura fait ta pres

pareil et j'en ai déjà mon idée pourtant vu ce que tu as déjà changé

lemotard58 a écrit:

pareil et j'en ai déjà mon idée pourtant vu ce que tu as déjà changé

sauf que ça le faisait avant...

Merci les gens dsl pour le présentation je savait pas jvien de la faire ;-)

C'est bon les gars, diagnostiquez !!!!

drummor a écrit:

lemotard58 a écrit:

pareil et j'en ai déjà mon idée pourtant vu ce que tu as déjà changé

sauf que ça le faisait avant...

oui oui je sais c'est pour sa !! sa élimine
perso, j'avais du coup pensé pour commencer ( au vu de ce qui a été fait ) a un bon nettoyage carbu. peut être un gicleur bouché.
d'ailleurs en posant un filtre bmc et pas d'origine, on modifie pas l'arrivé d'air? ( qui doit être plus conséquente du coup? un peut comme les KN)

romucbr a écrit:

C'est bon les gars, diagnostiquez !!!!

mdrrrr
bon deja, a partir de quel regime ça te le fait est est qu'a partir de ce regime ça te le fait tout le temps ou c'est juste un trou ? apr ailleur le fait que tu ai prixs un filtre bmc ne va pas arrager les choses, tu va avoir un melange trop pauvre et ça va etre galere pour toi a re regler, mais bon ceci est une autre histoire

lemotard58 a écrit:

drummor a écrit:

lemotard58 a écrit:

pareil et j'en ai déjà mon idée pourtant vu ce que tu as déjà changé

sauf que ça le faisait avant...

oui oui je sais c'est pour sa !! sa élimine
perso, j'avais du coup pensé pour commencer ( au vu de ce qui a été fait ) a un bon nettoyage carbu. peut être un gicleur bouché.

de forte chance mais pas que...c'est pour ça que je demande a quel regime, ça peut etre les gicleurs principaux, les trou de progression, les membranes, une prise d'air, l'arrivée d'essence parcielemnt bouchée (durite pincée ou filtre sale)

Vu le titre du post, je ne pensais pas à ça au départ

Sa le fai tout le temps des que j'ouvre en grand à partir de 3000 tours sa le faisais avant que je change le filtre je pensai que sa venais de sa vu qu'il était salle mai Nn . Je Vais vérifié les carbus

avant de demonter, tu met ta machine en route, et tu pulvrise du starpilote ou du nettoyant frein sur tes pipes et car bu, un par un, tu peux faire ça aussi avec de l'essence au pinceau mais plus galere, apres chaque passage tu attend un peu et tu observe le regime moteur, si il se met a monter tu as une prise d'air, si c'est pas ça, tu passe a l'etape verification arrivée d'essence et ensuite demontage carbu nettoyage, fait gaffe a tes niveaux de cuve...

et inspecte bien l'etat de tes membranes

Strikenzo a écrit:

Vu le titre du post, je ne pensais pas à ça au départ

Tu pensais a broute minou ????

romucbr a écrit:

Strikenzo a écrit:

Vu le titre du post, je ne pensais pas à ça au départ

Tu pensais a broute minou ????

rhooooo, ça serai pas dans cette section....plutot section bar, a moins d'avoir besoin de conseil

Ok merci je vais faire sa mai arriver d'essence je pense pas le robinet est neuf

drummor a écrit:

romucbr a écrit:

Strikenzo a écrit:

Vu le titre du post, je ne pensais pas à ça au départ

Tu pensais a broute minou ????

rhooooo, ça serai pas dans cette section....plutot section bar, a moins d'avoir besoin de conseil

twim70 a écrit:

Ok merci je vais faire sa mai arriver d'essence je pense pas le robinet est neuf

et ta durite n'est pas pincée des fois ? justement au remontage du bidon ça arrive vite de mal positionner la durite, et du coup l'essence arrive mal, donc a bas regime pas de soucis, mais des qu'on ouvre, il y a plus rien

Y a pas de pompe de gavage sur ces modèles ?????
C'est juste a dépression ???

romucbr a écrit:

Y a pas de pompe de gavage sur ces modèles ?????
C'est juste a dépression ???

bonne question, mais ça ne va pas forcement se constater (si il y en a une), car elle va gaver normalement au demarage, et c'est apres qu'elle va tourner en continu et ça s'entendra pas avec le bruit du moteur, et elle donne que ce qu'elle peut recevoir (la brave bette lol)

Nn pas de pompe de gavage c dépression , sa me la fai d'un coup après la réserve mai Jvai tout vérifier en procèdent par étape

twim70 a écrit:

Nn pas de pompe de gavage c dépression , sa me la fai d'un coup après la réserve mai Jvai tout vérifier en procèdent par étape

de forte chance quand meme que ça soit tes gicleur principaux bouchés

drummor a écrit:

twim70 a écrit:

Nn pas de pompe de gavage c dépression , sa me la fai d'un coup après la réserve mai Jvai tout vérifier en procèdent par étape

de forte chance quand meme que ça soit tes gicleur principaux bouchés

En effet, après un fond de réservoir c'est fort probable ( tu aspire quand même toutes les saloperies qui traînent au fond !!!!)