Mon CBR 1000 RR 2012 HRC

Merci.

Je pensais à une petite modification de la couleur du bras oscillant :
- Carbone, poli ou alu brossé.C'est pas pour tout de suite, mais j'hésite encore.

Vous en pensez quoi?

Belle HRC, féloch'  

mehdi974 a écrit:

Merci.

Je pensais à une petite modification de la couleur du bras oscillant :
- Carbone, poli ou alu brossé.C'est pas pour tout de suite, mais j'hésite encore.

Vous en pensez quoi?

Elle est superbe comme ça... change rien (ou alors carbone  )

magnifique ta machine ; moi j'aurais bien vu les jantes blanches

tapecul a écrit:

magnifique ta machine ; moi j'aurais bien vu les jantes blanches

Les jantes blanches ça claque !!! Mais l'entretien doit être contraignant. Les dépôts de graisse doivent salir la jante tous les jours?

mehdi974 a écrit:

tapecul a écrit:

magnifique ta machine ; moi j'aurais bien vu les jantes blanches

Les jantes blanches ça claque !!! Mais l'entretien doit être contraignant. Les dépôts de graisse doivent salir la jante tous les jours?

Solution : graisse Profi Dry Lube! Graisse seche incolore et qui ne se projette pas, donc aucune trace sur les jantes. Puis ca reste une bonne graisse, 10000 bornes que j'en mets, et aucun soucis. En compet, certaines equipes en mettent egalement je crois.

Tcho!

David78 a écrit:

mehdi974 a écrit:

tapecul a écrit:

magnifique ta machine ; moi j'aurais bien vu les jantes blanches

Les jantes blanches ça claque !!! Mais l'entretien doit être contraignant. Les dépôts de graisse doivent salir la jante tous les jours?

Solution : graisse Profi Dry Lube! Graisse seche incolore et qui ne se projette pas, donc aucune trace sur les jantes. Puis ca reste une bonne graisse, 10000 bornes que j'en mets, et aucun soucis. En compet, certaines equipes en mettent egalement je crois.

Tcho!

Merci pour le tuyau. On en trouve de partout?

Salut à tous,

J'ai repérer une ligne YOSHIMURA R77 sur le bon, et le vendeur m'affirme que la ligne prévue pour les modèle 2008-2011 s'adapte sur le modèle 2012.
Qu'en pensez vous?

Merci.

Salut à tous.

J'ai installé la ligne complète YOSHIMURA. Le bruit est moins strident que le GPPro, mais la moto est étrangement plus onctueuse à la conduite. Et ça pousse plus fort en bas!!!
Bref, vraiment content. La moto sort au banc 174,1 chv à 12004 Trs/min.

Voilà pour la photo.

Superbe le Yosh  :D Je dis pas ça parce que j'ai le même   

Je serais curieux d'entendre le son avec la ligne complète, parce que rien qu'avec le silencieux c'est déjà pas mal  :D 

Alors elle s'est bien installée sur le 2012? Ou quelques modifs à faire?

David78 a écrit:

Alors elle s'est bien installée sur le 2012? Ou quelques modifs à faire?

Aucune modif, si ce n'est 1 ou 2 ressorts qui ne s'adaptaient pas (les autres allaient parfaitement). Et pas besoin de réglage (merci la sonde lambda), le moteur et la ligne vont très bien ensemble, sans réglage ou boitier Power Commander.

J’essaierai de mettre une petite vidéo du son.

bel investissement que cette ligne yosh.feloch l'ami   

mehdi974 a écrit:

David78 a écrit:

belle bécane!
Tu as dit "peinture carbone pour lèche roue". Ca te revient pas plus cher que d'acheter un leche roue déjà carbone? Un peintre peut te faire ça facilement?

Tcho !

Pour faire venir une pièce carbone, il faut trouver le site qui livre dans les DOM (pas toujours évident). Avec la douane, octroi de mer (escroquerie légalisée, soit dit en passant!!!) et les frais de transport, les prix sont souvent 20 à 30% + cher qu'en métropole.
Pour la penture, le gars est très fort. Il a gagné plusieurs concours à La Réunion, est invité dans les salons, expos privées... Et ses tarifs sont raisonnables.

Voilà un article qui parle de son boulot (si le lien gêne les modos, je le supprimerais):
http://monmoto.com/index.php?mode=one_news&current_page=1&id_marque=&id_type_articles=&id_articles=455&search=tony%20design

j'avais trouver cela pour la peinture look carbone,



j'ai aussi un lèche roue arrière mais typé endurance    finition brillant qui laisse pleinement profiter de cette magnifique pièce de carbone, en adaptable évidemment, j'ai rajouter un tampon en caoutchouc d'un vieux pc portable coté guide chaîne pour éviter les frottement sur le bras oscillant et une cale d'aplomb qui venais appuyer sur le cache chaîne de transmission

le rivet en bas, est la fixation de l'équerre qui appuie sur le couvre chaîne supérieur,
un vieux tuto, pour les pièces adaptable, informe que le montage des garde boue arrière long était maintenu plus facilement s'il faisait protection de chaine aussi, type ermax,

et de profil avant gauche

mehdi974 a écrit:

Salut à tous.

J'ai installé la ligne complète YOSHIMURA. Le bruit est moins strident que le GPPro, mais la moto est étrangement plus onctueuse à la conduite. Et ça pousse plus fort en bas!!!
Bref, vraiment content. La moto sort au banc 174,1 chv à 12004 Trs/min.

Voilà pour la photo.

avec le boitier promosport, tu ne monte pas plus que 12000tr/min?

Super la vidéo avec les jantes. J'adore ton garde de boue il a du te coûter une blinde.

pas tant cher que cela, c'est de l'adaptable, revendu a dann secteur gironde pays basque,
ce sont les deux recentes technique de covering, la c'est avec une jantes sinon tu as plein d'autres exemples d'obget,

cbr fanta a écrit:

mehdi974 a écrit:

Salut à tous.

J'ai installé la ligne complète YOSHIMURA. Le bruit est moins strident que le GPPro, mais la moto est étrangement plus onctueuse à la conduite. Et ça pousse plus fort en bas!!!
Bref, vraiment content. La moto sort au banc 174,1 chv à 12004 Trs/min.

Voilà pour la photo.

avec le boitier promosport, tu ne monte pas plus que 12000tr/min?

Le boitier promosport, c'est le boitier HONDA, vendu par le concessionnaire? On m'a dit que la moto monte à 13000, mais j'avoue, je n'ai jamais fais gaffe. Quand je suis à ce niveau de tours/min, je ne regarde pas souvent, et c'est très bref. J’essaierai avec une GOPRO pour regarder. Mais la graduation est resté à 12000 trs/min.

cbr fanta a écrit:

pas tant cher que cela, c'est de l'adaptable, revendu a dann secteur gironde pays basque,
ce sont les deux recentes technique de covering, la c'est avec une jantes sinon tu as plein d'autres exemples d'obget,

Le transfer water est interssant. Mois cher que le vrai carbone. Le gars propose carbon rouge, boir, blanc, dollar,..... Tous les motifs possible. Il recouvre même des manettes de PS3 en coules bois.

Y en a pas en France qui font ça?? Je connaissais pas je trouve ça super.

superbe bécane

Nyko-23 a écrit:

Y en a pas en France qui font ça?? Je connaissais pas je trouve ça super.

Si, je pense que tu dois en trouver. C'est beaucoup de bouche à oreille, et de pages Facebook à chercher.

Super pour le site merci

Salut à tous:

Après mon Léovince GP Pro (silencieux) et Yoshimura ( ligne complète), j'ai le reçu mon nouveau silencieux :
- SC PROJECT CR-T (silencieux);

Je kiffe le style, et le son est ...... au delà de ce que je pensais. En fait, il n'y a pas de DB Killer. C'est limite trop fort. Mais en accélérant, c'est du lourd.