nettoyage durite frein

j'explique je veux vidangé mon huile de frein avant car comme j'ai mets nouvelle plaquette autant le faire avec d'autant qu'elle es noir !!!!

donc j'aurais voulu savoir comment bien nettoyez les durite de frin pour plus avoir une saleté dedant et apres comment bien purger pour les frein si quelqu'un sais me renseigner sa serais super sympa a vous

je me rapel plus quelle produi utilisé pour nétoyer c'est durite....

par contre pour fair ta purge c'est pas dur .

ce qui serait bien aussi , si tu a encor tes durite d'origine ces de les changer par de la avia, car celle on une date de péremption elle sont prévu pour 10ans.

il te faut :
-du liquide de frein
- une durtite transparante
-une clef plate de 8
-un bocal pour récupérer le liquide
-quelqu'un pour taidé.

ensuite le déroulement pour fair la purge.
c'est pas compliquer , mai c'est aussi chiant a éxpliquer qua fair.
jéssaye de te fair une éxplication compléte tout a l'heur car la je doit fair des truc.
sof si quelqu'un téxlique avant !

ok merci de ton explication qui arrive

Sinon ta la methode gros feignant.

8.5€ par coté pour purger et mettre du nouveau liquide chez dafy
40€ environ pour des durites aviation...

pas besoin d aide tu peux le faire tout seul comme un grand ;)

comme t as dis x2m

-un durite transp que tu places sur la vis de purge et l autre
extremité dans un recipient que tu remplis de liquide de frein de maniere
a ce que ta durite y plonge !
( ca évitera tout risque de retour d air ! )

-tu ouvres ton bocal de maitre cylinde , puis a l aide du clef plate de 8 ou 10 suivant modele

-tu desseres ta vis de purge de l étrier d un 1/2 tours cela devrait suffir

-tu actionnes ton levier de frein jusqu a ce que le nouveau liquide sorte dans le recipient
( au début va sortir que l air qui se trouve dans la durite )

surtout garde un oeil sur le niveau de ton bocal de MC que tu remplis régulierement ,
sinon tu vas aspirer de l air et bounjours la durée de la purge

- puis tu gardes ton levier en appuie et te reste plusqu a resserer ta vis de purge

idem pour le 2eme etrier , en regle générale on commence toujours par l etrier
le plus loin du maitre cylindre ( le gauche sur une moto )

petite précaution ne pas mener ton levier de frein en buté lors de la purge
( risque de retourner les coupelles a l interieur de MC )

exactment

ok je ferais sa mais pour videz tout le circuit d'abord j'effectue sa comment ?

j e sposse de devisé la purge et d'actioné la poigné de frein pour evacué tout l'huile usagé jusque quand il y en a plus dans le circuit ?

heu non pas du tout :lol:

c est le nouveau liquide qui va pousser l ancien , la difference de couleur va etre evidente dans ta durite qui va au recipient

ça n'a pas de rapport avec le sujet mais x2m tu pourrai afficher en plus grand une photo de ta bécane merci d'avance