Plus de réglage de détente fourche inversée cbr 600 rr 2005

Voila, la semaine dernière je pars rouler à Ledenon après avoir fais changer mes joint spy et l'huile de ma fourche.

Après quelque tours de chauffe, je commence à ouvrir un peu et la gros guidonnage à l'entrée de la
ligne droite et l'avant de la moto qui rebondi dans tous les sens.

De la je vais voir un mec du staff du moto club. Et il me dis qu'il n'y a plus du tout de réglage de détente..

Furieux j'appel direct le garage qui m'a fais la fourche, et ce ....... me dis qu'il avait remarqué le problème
mais il me la pas dis (super j'ai faille me plier dans le mur des stands).

donc avez-vous déja eu le problème?
Et que dois-je controler dans la fourche pr retrouver ce réglage?

Merci d'avacne

Personne pour m'aider??????

On est en période estivale , beaucoup sont absent   

Pour ce qui est de ton problème , je ne saurais quoi te répondre , qu'est ce qui fait que ça fonctionne pas, moi je vois qu'un mauvais remontage !!!
 
D'autre donneront leur avis

C'est pas très clair.
pas de réglage: la vis de réglage est bloquée ou sans effet? combien de tours tu peux faire? (sur chaque tube)
En statique, ça donne quoi? La fourche reste bloquée en bas ou pas?
Pour Lédenon en lui meme, vue le début de ligne droite, ça a tendance à délester l'avant. ça peut être aussi une erreur de pilotage.
ça peut être l'assiette de la moto, les pneus

J'ai bien le nombre tours normal mais la vis n'a aucun effet.
C'est a dire que le réglage de ne change rien la fourche descend bien mais remonte hyper vite.

bon alors, le "plu de reglage", c'est faut, juste une particularité sur certaine fourche inversée, c'est qu'avant de remonter, il ne faut pas oublier de detendre la detente et la compression, puis une fois remontée, on remet les reglages , sinon la detente est bloquée a fond, ce qui provoque le genre de desagrement que tu as eu, bref ton mecano a fait une boulette....

drummor a écrit:

bon alors, le "plu de reglage", c'est faut, juste une particularité sur certaine fourche inversée, c'est qu'avant de remonter, il ne faut pas oublier de detendre la detente et la compression, puis une fois remontée, on remet les reglages , sinon la detente est bloquée a fond, ce qui provoque le genre de desagrement que tu as eu, bref ton mecano a fait une boulette....

Il m'a dis que pour démonter la fourche et changer les joints il a demonté par le pied de la fourche.
Il a sorti tout le systeme avec les clapets dans le bas de la fourche

oui obligé mais il faut quand meme remettre les reglage a zero avant de remonter