repsol 2013

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Un cbr600f c est un hornet , catégorie roadster a assuré normal que ca coute pas cher .

2000€ pour mon mille en tout risque jais 33ans et 0.62 de bonus .

2000 € en tout risque pour ton mille ? la vache ça vous coute un bras! Pour mon 1000 je suis à 930 eors à l'année en tout risque avec toutes les options accessoires, prix moto majoré panne 0 Km Rc bref tout au maxi sauf le café lol j'ai 29 ans et 0.54 de bonus ;-) un carton l'année dernière et super bien remboursé et pas eu de malus ;-)

Jais comme toi Xav tout au max , mais j habite sur la cote d azur et ca change tout .

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Jais comme toi  Xav tout au max , mais j habite sur la cote d azur et ca change tout .

ah oui peut-être bien lol en plus moi je suis en caserne militaire donc bon ...

moi 900€ tiers vol incendie... 2 ans de permis.

pas mal pour deux ans de permis ;-) sinon pour en revenir au post, superbe cette livrée repsol de 2013 ;-)

Pour ma part assurance MACIF et pas mal d'avantages notemment sur motoblouz avec 15% supplémentaires

hello
a la maaf 824 tout risque avec 10ans de permis sans accident pour cbr 1000 2007  

Xav35RR a écrit:

pas mal pour deux ans de permis ;-) sinon pour en revenir au post, superbe cette livrée repsol de 2013 ;-)

Pour ma part assurance MACIF et pas mal d'avantages notemment sur motoblouz avec 15% supplémentaires

Moi aussi MACIF comment faut faire pour la reduc chez motoblouz ?

jujucbr1000 a écrit:

hello
a la maaf 824 tout risque avec 10ans de permis sans accident pour cbr 1000 2007  

Moto qui a plus de 5 ans c est moins cher .

Les assurances font ce qu'elles veulent apriori... Moi je suis à 850€ tout risque sur Paris avec un 1000 2012, j'ai 30 ans et bientôt 9ans de permis avec o.68 de bonus...
Je payé pareil pour mon cb1000 l'année dernière et pareil pour un gsxr 1000 avant...

Sinon top la repsol! Il te faut changer le pot, si il te jaunis le bras... Je te vend mon Léo si tu veux!  

Sebcrocro a écrit:

Sinon top la repsol! Il te faut changer le pot, si il te jaunis le bras... Je te vend mon Léo si tu veux!  

avec du belgom alu sa part mais ces vraiment galère, et puis ce qu' il y a de bien avec se pot c' est qu 'il ne se voit pas et que ta pas un vide au niveau du carénage comme ceux qui on un devil ou autre

veron360 a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Sinon top la repsol! Il te faut changer le pot, si il te jaunis le bras... Je te vend mon Léo si tu veux!  

avec du belgom alu sa part mais ces vraiment galère, et puis ce qu' il y a de bien avec se pot c' est qu 'il ne se voit pas et que ta pas un vide au niveau du carénage comme ceux qui on un devil ou autre

Ça c'est une question de goût... Sur le Léo factory R, il est tellement cour qu'il sort pile poil au niveau du sabot, donc pas de trou non plus, pas besoin de cache collecteur.

moi je trouve qu ' avec le taylor on a une ligne fluide au niveau du bas de carénage mais comme tu dit c' est une question de gout.

tres belle ta machine et le pot   juste dommage qu'il fasse perdre autant de chevaux car il arrache la chatte a barbie .

pour l'assurance je vais mettre tout le monde d'accord 16 ans de permis 50 pour cent de bonus et je paye 560 euros pour un mille 2011  

tapecul a écrit:

tres belle ta machine et le pot   juste dommage qu'il fasse perdre autant de chevaux car il arrache la chatte a barbie .  

désolé mais pas compris la..

tu perds des coco parce que c'est de la daube ce pot  

reeji69 a écrit:

tu perds des coco parce que c'est de la daube ce pot  

sur route ouverte d' une maniere general entre 180 et 200 ch y a pas une énorme différence donc je m' en fous un peut et puis moi il me plait est c' est le principal :D

'Gnifique

veron360 a écrit:

reeji69 a écrit:

tu perds des coco parce que c'est de la daube ce pot  

sur route ouverte d' une maniere general entre 180 et 200 ch y a pas une énorme différence donc je m' en fous un peut et puis moi il me plait est c' est le principal :D

bonne réponse  

veron360 a écrit:

tapecul a écrit:

tres belle ta machine et le pot   juste dommage qu'il fasse perdre autant de chevaux car il arrache la chatte a barbie .   

désolé mais pas compris la..

attention je ne critique pas ton pot c'est juste qu'avec un design aussi reussi ils auraient put se creusé un peut plus la la tete pour la puissance car 10 chevaux de perdu par rapport a un akrapovic je trouve ça un peut dommage .

mais comme tu dit sur route ouverte 180 ou 190 ch peut importe il y a largement de quoi se faire plaisir

disons plutôt 170 ch.... 190 ch sur une cbr faut du boulot derrière.

reeji69 a écrit:

disons plutôt 170 ch.... 190 ch sur une cbr faut du boulot derrière.

donnés constructeur 179 ch  
sinon même si les prix sont sensiblement pareil, taylor a pas les même moyen que akra et pour avoir essayer un cbr de 2010 avec un akra j' ai pas vu une énorme différence au guidon, un poil plus de couple.

veron360 a écrit:

reeji69 a écrit:

disons plutôt 170 ch.... 190 ch sur une cbr faut du boulot derrière.

donnés constructeur 179 ch  
sinon même si les prix sont sensiblement pareil, taylor a pas les même moyen que akra et pour avoir essayer un cbr de 2010 avec un akra j' ai pas vu une énorme différence au guidon, un poil plus de couple.

dit tu veut pas faire echange de jantes ????? les tiennes sont   elles foutes un sacré coup de vieux a mon 2011 :+pleurs: 

tapecul a écrit:

veron360 a écrit:

dit tu veut pas faire echange de jantes ????? les tiennes sont   elles foutes un sacré coup de vieux a mon 2011 :+pleurs: 

plus belle, mais tu mets beaucoup plus de temps a les nettoyés...

tapecul : chacun ces goûts sur les jantes, perso je les trouve horribles, je préfère 10 000 fois celle des 08*11

veron 360 : tout les pots ne font pas un vide, il suffit d'avoir les caches qui vont avec, mais si tu ne met rien c'est clair que de voir la demi ligne ou le S "moche et inutile" bah c'est laid ^^ /// Ensuite les chevaux, ne pas regarder les papiers ou blabla constructeurs, va donc sur un VRAI banc ou le professionnel c'est ce servir de celui-ci et tu vas être très très vite surpris sur les poneys affichés écran et blabla que l'on nous fait ^^ car pour sortir rien que 180-190 chvx sur une de nos 1000 il y a du gros taff, il ne suffit pas que d'un silencieux ^^

mignone la mobiette