Neiman qui fait des siennes / Où-Comment codé une clé ?

Bonjour à tous :D 

Voilà ma ptite CBR 600 RR (année 2006) me pose parfois des soucis. En effet, elle ne se laisse pas monter comme ça  

Du coup, à chaque fois, je plonge la clé dans le neiman avec un grand sourire en pensant à la balade qu'on va se faire :P  et là, la clef de tourne pas, le bordel reste "bloqué" :+pleurs: 

Du coup, j'enlève la clé, je la remet, je retourne ... Et cela jusqu'à ce qu'elle daigne se laisser faire (des fois, ça me le fait 1 ou 2 fois, là ce matin j'ai galéré 10 bonnes minutes, avec les 2 clés !!! Le tout bien entendu sans forcer comme une brute histoire de pas saccager le tout - compliquer vu que ça énerve bien -).

J'ai entendu parler de la réputation des neimans Yam' qui sont bien dur (pour en avoir eu) mais là quand même ... c'est chiant ...

Des soucis similaires ? Des solutions SVP ? :o 

Merci à vous

tu as essayé de mettre du wd40 dans le neiman?

+1 pour le wd40

j'ai le même soucis, parfois même ça fout les boules....j'ai des gens qui me regardent partir et:D  v'là que ça me le fait ! alors je prends mon mal en patience et je bidouille autre chose style " non non j'ai pas de problème avec le neiman " Mouarrrfffffff arrrrfff arrffff    allo quoi !!!!!!

Remarque y a plus grave !!!

petit-jean a écrit:

j'ai le même soucis, parfois même ça fout les boules....j'ai des gens qui me regardent partir et:D  v'là que ça me le fait ! alors je prends mon mal en patience et je bidouille autre chose style " non non j'ai pas de problème avec le neiman " Mouarrrfffffff  arrrrfff arrffff    allo quoi !!!!!!

Remarque y a plus grave !!!

tu fais style merde j'ai un appel sur mon iphone 6

WD40 à essayer et si tu as quelques euros à perdre tu refait une clef et dé fois "je dit bien" dé fois les clefs refaites passent mieux que les origines

(déjà vu ça d'ou ma proposition)

wd 40 c'est sur

Merci mosquito, freejuga et zoreille73. Mais le WD40, vous le mettez dans le barillet ? Où sinon ?

Ouais petit-jean, ça fait chier quand on se dit "bon aller je file" et là, tu plantes la clé, impossible à tourner ... Echec ... Surtout quand t'as deja mis ta veste, tes bottes, ton casque, et que tu t'amuses avec ce foutu neiman en plein soleil en ce moment ... Nickel :twisted: 

Yoann_CBRR09, quand tu parles de nouvelles clés, tu veux dire refaire un jeu chez Honda ? Car j'ai cru lire qu'il y a un espèce de merdier d'émetteur dans le bidule noir de la clé d'origine, le chose pour le HISS ... Et du coup, une clé standard ne marcherait pas ? Enfin je ne sais pas ...

oui dans le barillet en poussant la "languette"

lolohks :

Je te parle d'une seule clef qui peut se commander chez ton concess' en clef vierge que tu dois ensuite refaire faire tailler par ton tailleur et ensuite le machin bidule noir s'appel HISS = système antidémarrage, donc si tu veux que ta machine démarre avec cette nouvelle clef tu dois la faire coder au passage chez ton concess.

Mais bon essaye déjà le wd40 dans le barillet !!! (bien dedans car à cotés inutile) et ensuite je pencherais sur une clef vierge + taillage puis déjà essayer comme cela et si elle ne bloque pas tu la code.

Ce que "JE" ferais avant de me pencher sur le neiman en lui même

Ok bon je vais faire péter le WD40 dans le barillet, j'en ai déjà mis un peu hier, on verra demain.

Pour la clé, je verrai ça aussi, j'ai vu ce genre de chose :
http://sylvain-moto-parts.fr/epages/box14686.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box14686/Products/clef-honda/SubProducts/clef-honda-0001

Une clé Honda vierge, où on peut mettre ladite puce dedans, donc même pas besoin d'aller réencoder tout ça si je ne me trompe pas.

Le soucis de refaire une clef, si ta clef est usée, c'est que ton neiman l'est également

lolohks : oui tu peux transférer une puce d'une de tes clefs pour l'anti démarrage dans la nouvelle

zoreille73 : oui dans le principe mais comme je l'ai dit avant de suggérer cette solution, j'ai déjà vu le cas ce produire, donc pourquoi pas essayer ^^

Oui c'est vrai que le neiman doit être un peu fatigué ... D'ailleurs, admettons que je m'énerve un peu, je ne peux pas le remplacer moi le neiman (par un neuf bien entendu) ou le système HISS fait qu'on est obligé de passer par Honda dans ce cas (ce qui ne m'étonnerait pas) ?

Sinon bon essayer le coup de la clé, je passerai d'abord voir Honda au pire pour qu'il me dise un peu ce qu'il en ait et le prix d'une clé selon, sinon j'commande une clé sur le web, je jette ma puce dans la clé et basta !

ca m'est arrivé une seule fois .
a la sortie du camion de demangement cle entre et sort mais impossibl de deverouiller la direction.
J'ai mis de la graisse sur la cle et depuis jamais eu de soucis
(c'etait il y a 2 mois a peut pres)

lolohks : Logiquement le remplacement de neiman peut se faire par toi même si tu sais bricoler un peu car rien de compliquer ;) mais après niveau HISS je ne peux pas t'en dire plus, j'en sais rien sur ce cas la.

Une clef chez honda tourne dans les mêmes tarifs que le net (de mémoire)

Mais Tout d'abord : OUI essaye du WD40 et sinon met un petit peu de graisse graphitée ;)

Bon les amis, j'ai noyé 3 fois (toujours plus) mon neiman avec du WD40 ... Résultat ... Ben la clé est huileuse à souhait à chaque fois, mais mon guidon ne se débloque pas ... :( Pendant une bonne grosse demi heure ce matin, j'ai tenté, mais rien, une des solutions qui me venait à l'esprit était de brûler la moto :twisted:  ... La solution des flammes ... Pas la meilleure j'pense ?

J'vais tenter le coup de mettre de la graisse sur la clé mais bon ... Si le WD40 ne marche pas déjà ... Pas convaincu ...

Bref, Savez-vous comment démonter le neiman sinon ? Car au pire j'aimerai bien l'embarquer à Honda, mais encore faudrait-il que je puisse rouler ???

Bon après une journée de trifouillage, de graisse, de WD40, d'énervement ... J'ai réussi à débloquer le guidon ... Du coup, j'suis vite allé chercher mon casque, ma veste et ma SDS pour aller faire une boucle rapide ...

Tout ça pour dire que j'passerai voir Honda dans la semaine  

Quelqu'un sait ou je pourrais trouver un neiman neuf (ou possibilité d'adapter) ? Il ne me restera plus qu'à faire tailler une clé avec transpondeur et l'affaire sera régler.

Merci

Edit : En cherchant un peu les références des choses, surtout aux states, j'ai pu apprendre 2-3 trucs :idea: 

Référence du neiman : 35100-MEE-A00 (pour 90$ environ, sans frais de port)
Kit serrure complet (neiman, trappe à essence, serrure de coffre) : 35010-MEE-A00 (pour 230$ environ, sans frais de port).
Je n'ose même pas vous convertir les montants tellement ça ferait pas cher en € (aujourd'hui, 1€ = 1,33$)  

Donc quand j'ai lu que le kit chez Honda avoisine le millier d'euro ... :+mad: 

Bon je ne sais pas s'il y a enguille sous roche ... Mais normalement non, car ils filent des clés, qui restera peut être à coder, ou acheter une clé comme celle dont j'avais mis le lien précédemment et ça le fait ... Le tout (sur un kit complet frais de port inclus + acheter une clé) ne doit pas dépasser les 300€ si mes calculs sont bon



Edit 2 : J'sors de chez Honda. Juste le neiman et les 2 clés, 250€ HT .... environ 400 avec les MO ! Je n'ai même pas demandé le prix pour le remplcement de toutes les serrures ... DOnc ça sera import !

Plop l'ami,

Oui peut etre pas cher en Amérique comme la plus part des choses MAIS attention a la douane qui tape très très souvent sur les colis made in USA !!

Et la taxe douane va te faire pleurer si tu l'a sur ton colis !!

Meme avec la douane, ca fera toujours moins cher que Honda France  

Bah c'est commandé. C'est sûr, je m'attends à des frais de douane ... Pour le moment, j'en suis a 225$ le kit serrure (neuf !!!) + 60$ de frais de port (ça vient de Dallas ^^) ... Soit en comptant la conversion + les frais de banque, j'en suis à 220€ le tout ... Allez, la douane ça fera chier, mais je pense que TOUT compris, je serais loin des 800-900€ que Honda me proposait ici ... J'aurais peut être à me faire codé la clé, ou je verrai si je peux pas mettre mon ancien puce dans la nouvelle ...
J'vous dirais pour combien j'en ai eu, j'ferai un petit tuto, ça servira au prochain ;)

Re tout le monde !

Bon j'ai commandé mon kit de serrure de l'autre côté de l'Atlantique !

Dedans je dois avoir 2 clés neuves ... Du coup, comment et où codé ma clé ?

J'ai un peu vue, je suppose que M. Honda peut le faire, mais une idée de tarif ?

Sinon j'ai vu qu'on peut bricoler un câble ... Mais bon, niveau soudure tout ça, j'suis pas bon ... Donc j'ai vu qu'on pouvait acheter un câble propre tout près :
http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/part_07XMZMBW0101/

Donc à une 40aine d'euro, c'est mieux d'aller chez Honda, ou de prendre ce câble ?

Ou sinon, si je prends le transpondeur de mes 2 anciennes clés, ça le fait ? Démonter la clé se fait proprement ou il ne vaut mieux pas ?

Désolé du retard.

Oui tu dois pouvoir démonter tes clefs !!! donc récupère les puces a l'intérieure et un tour chez ton tailleur de clef et hop

Si tout va bien ...

Thanks ;)

Bon j'ai toujours rien reçu !

Mais j'ai vu qu'il y avait une espèce de petit capot qui se lève sur ma clé d'origine, donc j'pense juste récupéré la clé, un grand coup de colle bien forte (des idées ?) et ça le fera nickel 8)