Top Block ou roulettes pour cbr 600 rr de 2011

Bonjour,
Je suis à la recherche de top Block ou roulettes compatible avec un cbr 600 rr pc40 de 2011?

Merci d'avance
Gerome

Personne peux m aidé ??!  

désolé moi je ne pourrai pas :evil: 

Merci quand même (pk la tête de diable ?)
Le model 2011, c est le même que de 2009 a 2012

ggeforce a écrit:

Merci quand même (pk la tête de diable ?)
Le model 2011, c est le même que de 2009 a 2012

Le smiley ??? C'est parce qu'il fait "non" de la tête.

Moi j'ai pas le même modèle que toi, j'ai un PC41 (CBR 600 F) et non un PC40 (CBR 600 RR)

Personne n as montré de roulette ou top Block sur un cbr 600 rr de 2009 ou plus ?
Merci d'avance

Je crois qu'il n'existe pas de protections de ce type car le carénage est complètement fermé. Pas de possibilité de monter une protection sans percer le carénage.

Merci de te réponse
C est vrai que tout a l heure je me suis foutu à 4 pattes sous la moto et j ai vu absolument aucun en placement possible  

j'ai un cbr 09 avec des roulettes de protection puig. Il a fallut faire une decoupe dans le carenage...

salut je voulais aussi en mettre sur ma rr mais après discutions avec une connaissance mecano moto il ma littéralement INTERDIT de le faire, il à déjà récupérer des cbr 600 rr ou les roulettes top blocs et autre on arrachées des parties moteurs après dliberation le mieux reste encore les par-carter

mymick a écrit:

salut je voulais aussi en mettre sur ma rr mais après discutions avec une connaissance mecano moto il ma littéralement INTERDIT de le faire, il à déjà récupérer des cbr 600 rr ou les roulettes top blocs et autre on arrachées des parties moteurs après dliberation le mieux reste encore les par-carter  

C'est aussi ce que j'ai constaté en faisant des recherches pour la mienne.

Les par cartere en terme de protection c est le top mais en esthétisme c est supra moche !!!

On ma déconseillé les roulettes aussi !!!

Et les top Block sont bon que a petite vitesse et il faut pas qu il rencontre un objet plus résistant que eux sinon il arrache tout !! !

a mon avis sa sert a rien
une fois la moto au sol c'est la mort du carénage

et d'autres te diront (la roulette chope une partie dure fait arrêter net ta brele qui monte en l'air et va s'écraser après plusieurs tonneaux )

bilan la moto est morte (fourche cul ect fracasser)

ya du bon a petite vitesse (sûrement)


après :?: 


voila mon point de vue

pedrosa15 a écrit:

a mon avis sa sert a rien
une fois la moto au sol c'est la mort du carénage

et d'autres te diront (la roulette chope une partie dure fait arrêter net ta brele qui monte en l'air et va s'écraser après plusieurs tonneaux )

bilan la moto est morte (fourche cul ect fracasser)

ya du bon a petite vitesse (sûrement)


après :?: 


voila mon point de vue

+1

pour les par carter j'ai monter les miens ce matin et franchement je trouve que ca va
j'essaye de mettre des photos sur mon topic avec mes réparations ce soir

quand tu auras posté des photos tu peux filer le lien de ta présentation ?

Sur ma 2010 j'ai le sabot enveloppant, comme toi j'imagine, donc on ne les verras pas mais ils seront la au cas ou :)

voila le lien
http://www.cbr-world.com/t20899p45-cbr-600-rr-by-mymick#426838
c'est le mecano en question qui me la conseillé et pour info il est instructeur circuit et utilise les mêmes

Merci pour le lien !

Je n'avais pas vu pour ta chute. ça se répare, les cotes aussi ?

sur la tienne tu n'as pas le sabot enveloppant.
Moi j'hésite justement à en mettre car faut déjà que ça traverse le sabot...

oui ca va pas de soucis merci
comment ca le sabot enveloppant ? il y a 2 / 3 visses à enlevé et puis ca passe très bien ;)

mon sabot est complet, il cache tous les carters de la moto.

j'avais pas vu ton dernier post TaG mais bref mon avis (t'es pas obligé d'etre d'accord) je préfère cramer un carénage que mon cadre ou moteur

oui moi aussi :) !!!