Fireblade Repsol 2013

par contre ....... quand tu fera le montage des étriers .........faudra que tu vire les rondelles d'alu qui sont entre l'étrier et le pied de fourche  ;)  ;)  ;)  ;) 

jaco a écrit:

par contre ....... quand tu fera le montage des étriers .........faudra que tu vire les rondelles d'alu qui sont entre l'étrier et le pied de fourche  ;)  ;)  ;)  ;) 

Merci pour l'astuce  :D 

de rien ...........en faite sa permet un meilleur mordant de la plaquette sur le disque  ;) ;) 

superbe cette repsol   

Spartiate77 a écrit:

superbe cette repsol   

Merci  :D 

Enfin reçu ma commande Rizoma    J'avais hésité avec les leviers Lightech mais je suis content d'avoir pris à nouveau les Rizoma, ils sont superbes et j'en étais très content sur le 600 RR. Par contre je ne ferai pas de pub pour Mondial Relay, il leur a fallu 6 jours pour que mon colis arrive en point relais !!!
Montage dimanche car la moto est chez mes parents à 100 kms de chez moi  :( 

beaux matos   

pouwaaaaaaaaaa ce matos j''adore les leviers Rizoma   
ça va être encore une boucherie ta repsol fin si ça ne l'ai aps déjà   
comme le 600 rr sublim'  

Salut à tous !

Pièces Rizoma en place et quelques photos des pièces Lightech également :

J'ai besoin de votre aide les amis :

Je veux commander des durites aviation mais je ne sais pas quel montage prendre : racing ou par dessus le garde boue ?
Qu'est-ce qui est le mieux ?

Rhooooo c'est beau tout ça!!! Moi aussi j'y passe bientôt!! Par contre, je voulais prendre les protections lightech, mais on m'a dit que c'était pas top pour le bras oscillant et la fourche à coter de r&g ou rizoma...

Sinon y a vraiment rien à dire, vraiment beau matos!!   

Grave c'est tout beau tout ça!!!

Laurom2004 a écrit:

J'ai besoin de votre aide les amis :

Je veux commander des durites aviation mais je ne sais pas quel montage prendre : racing ou par dessus le garde boue ?
Qu'est-ce qui est le mieux ?

Racing sans hésitation   


Elle déchire ta meule  :+love2: 

juste au top   

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Laurom2004 a écrit:

J'ai besoin de votre aide les amis :

Je veux commander des durites aviation mais je ne sais pas quel montage prendre : racing ou par dessus le garde boue ?
Qu'est-ce qui est le mieux ?

Racing sans hésitation   


Elle déchire ta meule  :+love2: 

C'est quoi la différence?  

Pas de raccord en racing , direct du MC au pinces , ya 2 durites .

Par dessus le GB c est comme d origine , 1 qui part du MC et se divise avec un raccord sur le GB .

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Laurom2004 a écrit:

J'ai besoin de votre aide les amis :

Je veux commander des durites aviation mais je ne sais pas quel montage prendre : racing ou par dessus le garde boue ?
Qu'est-ce qui est le mieux ?

Racing sans hésitation   


Elle déchire ta meule  :+love2: 

Ok merci pour les durites ce sera racing alors, en couleur gris avec raccord rouge.

Il me reste mes street hooks à monter mais j'y arrive pas, impossible de sortir cette boucle arrière, je le ferai faire chez Honda tant pis.

Attention aux raccords de durites rouges...Ils sont souvent anodisés, et peuvent vite virer au rose...:S
Maniaque comme t'as l'air d'être, je ne suis pas sûr que ça te plaise ;)

David78 a écrit:

Attention aux raccords de durites rouges...Ils sont souvent anodisés, et peuvent vite virer au rose...:S
Maniaque comme t'as l'air d'être, je ne suis pas sûr que ça te plaise ;)

Ah merci beaucoup de l'info  :D Moi maniaque ... oui j'avoue   

Franchement, j'adore ta bécane aussi.

Tu as prix chez qui tes embouts de guidon? tu les a touché a combien?

Sebcrocro a écrit:

Tu as prix chez qui tes embouts de guidon? tu les a touché a combien?

Je les ai pris chez SBA-France.com pour 29€ + 5,50€ de frais de port.

C'est bon tu as viré tes cales pied arrière... Du coup, tu as fait comment?

Je les avais fait retirés à la concession en l'achetant mais là j'ai essayer de monter les street hooks mais j'arrive pas c'est la misère !!! Je laisse tomber ils me feront ça à la révision des 1000.

Mais non c'est pas compliqué.
T'en as pour 1h a peu près.
Il faut démonter l'arrière et faire un côté de la boucle et après l'autre.

Je l'ai fais la semaine dernière.