Tu as un KN "racing" qui va laisser passer plus d'air et un "Normal" qui va mieux filtrer les impuretés et être plus endurant !
En gros si usage ONLY piste tu peux prendre un racing a condition de l'entretenir "régulièrement" (genre 2 - 3 roulages)
Sinon prend le normal, qui sera toujours mieux qu'un filtre origine, et qui filtrera mieux les éléments extérieur ( poussière... )