Ton conc a raison il faut taper la roue. (ou plutôt caler la roue et taper le guidon)
Soit tes T sont montés souples au niveau serrage et tu peux le faire directement, soit il te faut desserrer toutes les vis. (Attention : desserrer légèrement sinon tout va descendre.)
Ensuite tu cales ta roue contre le mur et tu donnes un petit coup dans le bracelet.
Puis tu resserres.
Les T reprennent leur place d'origine, car même en respectant les couples de serrage les tubes s'ovalisent légèrement aux points de serrage.