problème abs

Salut à tous, j'ai un cbr 2009 avec abs et depuis un moi le voyant abs s'allume de temps en temps.. J'ai étais chez Honda et ya un code erreur 71
Le code dit qu'il yba un problème de dimension de roues ou de pression de pneus, hors tout et correct.. Il m'a dit que ça serait peut-être le module abs à changer pour la modite somme de 1600 €
Quelqu'un a déjà eu ce souci ?? Merci

as tu regardé si les capteur son propre

cbr40 a écrit:

as tu regardé si les capteur son propre

Oui il sont propres je les netoye régulièrement.

Et alors , il doit le concess Honda ( il voit quand même bien que la taille des roues est correct !!!
Et la pression , il a du la contrôler lui même ) donc ensuite.... Quoi .... Il cherche pas plus loin ???
Tout de suite l'élément le plus cher !!!
J'espère que t'a pas payé bien cher pour un diag comme ça .

Et y a pas myen de le virer le module ABS....? Genre tu reviens en mode sans ABS, c est bien aussi...

romucbr a écrit:

Et alors , il doit le concess Honda ( il voit quand même bien que la taille des roues est correct !!!
Et la pression , il a du la contrôler lui même ) donc ensuite.... Quoi .... Il cherche pas plus loin ???
Tout de suite l'élément le plus cher !!!
J'espère que t'a pas payé bien cher pour un diag comme ça .

40€ le diag
Mais ça m'énerve ce voyant qui s'allume que sur des gros freinage

Sur des gros freinages ..... Euuuh le niveau de liquide est bon ???

T'aurais pas changé la demul par hasard ( car apparemment l'abs est couplé av/ar donc si y a une différence de vitesse rotation , ça pourrait être la cause !!!!

romucbr a écrit:

Sur des gros freinages ..... Euuuh le niveau de liquide est bon ???

Oui tout est bon, jvien de rentrer du boulot j'ai fait trois gros freinages et pas de voyants qui ses allumé..

romucbr a écrit:

T'aurais pas changé la demul par hasard ( car apparemment l'abs est couplé av/ar donc si y a une différence de vitesse rotation , ça pourrait être la cause !!!!

Tous est d'origine

KARLOTTA a écrit:

Et y a pas myen de le virer le module ABS....? Genre tu reviens en mode sans ABS, c est bien aussi...

Pour l'instant c'est très rare qu'il déconne, mais le jour où il déconne vraiment la oui je vire touuuuuuu lol

Chrysrr a écrit:

romucbr a écrit:

Sur des gros freinages ..... Euuuh le niveau de liquide est bon ???

Oui tout est bon, jvien de rentrer du boulot j'ai fait trois gros freinages et pas de voyants qui ses allumé..

T'aurais pas tout simplement un faux contact au niveaux des connecteurs de capteur ?

romucbr a écrit:

Chrysrr a écrit:

romucbr a écrit:

Sur des gros freinages ..... Euuuh le niveau de liquide est bon ???

Oui tout est bon, jvien de rentrer du boulot j'ai fait trois gros freinages et pas de voyants qui ses allumé..

T'aurais pas tout simplement un faux contact au niveaux des connecteurs de capteur ?

Bah le coms ma dis qu'il y aurait un autre code erreur
La j'ai que le code 71 qui correspond aux dimensions et/ou pressions des pneus.

Salut,


Généralement un problème d'abs qui déconne est facile à trouver
car la cause est assez connue!
c soit un capteur défectueux, soit une résistance excessive dans le circuit du capteur ou entre le capteur et le rélucteur.
Alors la somme de 1600 euros me semble assez gonflée!!

Je te conseille ces pro
http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/

Au moins ici ya pa moyen de te faire plumer!!

fanny14 a écrit:

Salut,


Généralement un problème d'abs qui déconne est facile à trouver
car la cause est assez connue!
c soit un capteur défectueux, soit une résistance excessive dans le circuit du capteur ou entre le capteur et le rélucteur.
Alors la somme de 1600 euros me semble assez gonflée!!

Je te conseille ces pro
http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/

Au moins ici ya pa moyen de te faire plumer!!

Salut et merci je vais regarder les capteurs.

deux semaine sans probleme, et hop ça re-clignote..
pour l'instant j'ai donc déconnecté l'abs via le fusible, à suivre..

Bizarre le code 7-1 ne correspond pourtant pas à cela sur le manuel .

C'est écrit circuit ABS avant mauvais fonctionnement

Il est écrit de contrôler les connectiques deux voies noir de l'UCE d'ABS et le connecteur 5 voies noir du bloc ABS .

Et d'autres contrôles mais bon ...

mick711 a écrit:

Bizarre le code 7-1 ne correspond pourtant pas à cela sur le manuel .

C'est écrit circuit  ABS avant mauvais fonctionnement

Il est écrit de contrôler les connectiques deux voies noir de l'UCE d'ABS et le connecteur 5 voies noir du bloc ABS .

Et d'autres contrôles mais bon ...

À quelle page tu trouves ça??

C'est officiel je vais enlever l'abs, depuis que je l'ai déconnecté je me régale à faire des glisses à la marquez...
Je recherche des durits svp !!??