controleur de traction

j'aimerais monter un gripone 2 sur ma cbr 1000rr piste de 2005

j'aimerais avoir votre avis si vous en avez déja testé un

merci d'avance

furio

Pourquoi tu veux monter un traction control? Tu te fais peur sans ou c'est parce que tu connais bien la moto et tu es au bout du potentiel ?

parce que je suis au bout du potentiel sur piste et je sent que je pourrais encore gratter des 10 iemes

aussi pour éviter les high side violent, je l'avoue :)

furio a écrit:

parce que je suis au bout du potentiel sur piste et je sent que je pourrais encore gratter des 10 iemes

aussi pour éviter les high side violent, je l'avoue :)

Le potentiel d'un 1000 me parait énorme quand même ;)

Tu roules avec quoi comme pneus ?

cette fois çi, circuit découverte, donc a la cool, j'avais du routier bridgestone bt03 que je voulais finir

aussi non, je roule en slick avec du diablo superbike

je suis d'accord avec toi que le potentiel est énorme mais quand ça glisse, ça glisse ! faut bien relâcher

et je me dit qu'avec un contrôle de traction, j'aurais moins à perdre

je me trompe peut ètre

mais quand je vois les bm 1000 rr me bouffer en courbe avec tout leur Electronique, j'ai quand même les boules :)

Ton high side vient peut être aussi des pneus pas adaptés... Avec les SBK, pour l'instant je n'ai pas eu de mauvaises surprises à un niveau moyen plus . Je roule régulièrement en expert et pour l'instant , je ne me fais pas peur :oops:

bien possible , pneus ou suspension mal réglée

j'avais du drible sur l'avant, donc, j'ai contrôlé ma descente de fourche et elle ne descendait pas assez bas, donc, j'ai desserré les ressort de 2 tours

le drible était toujours là et en plus de ça, l'arrière avait moins d’adhérence et avait tendance a sautiller aussi

avant la prochaine piste, je vais faire régler tout ça par un pro

C'est compliqué les suspattes... En plus , en fonction de la température, ça peut aussi varier...idem en changeant de piste...

Tu as quoi comme chrono de référence? C'est pas pour juger hein, c'est pour savoir à quel niveau tu te situes et comprendre pourquoi tu glisses et/ou sautilles ;)

sur le circuit des Ardennes

mon chrono de référence et de 1.03

les autres circuits français , je ne peut pas te dire, je n'en ai pas fait

à franco, 2.37

zolder, 1.45

mettet, 1.16

si ça te donne une idée

ça m'aide pas en fait

je m'en doute, qu'elle sont tes référence à toi ?

furio

1'55 au vigeant pour la troisième sortie avec le 1000 et 1'54 au mans en 600 :)

pas mal du tout tout ça !

tu roule avec quel pneus ?

furio a écrit:

pas mal du tout tout ça !

tu roule avec quel pneus ?

Comme toi , pirelli sbk :)
Et peut être que mon prochain we au vigeant je vais tester des kr... Peut être oarce que mon train de sbk n'est pas encore mort :)

perso, les kr, c’est le top ! mais ils se bouffent vraiment trop vite

;)

furio

revenons à notre sujet, est ce que quelqu'un ici à déjà eu l'occase de tester une meule équipée du gripone ?

on dirait que non :)

Je n'ai pas teste ce Traction Control pour l'instant, mais je me suis penche sur le sujet suite a un high side debut mai. Et j'etais presque parti sur le gripone car il semble etre un bon rapport qualite prix et que surtout il est simple a mettre en place.

Bon, au final, j'ai decide de prendre un airbag. Ca evitera pas la chute mais au moins je devrais sauver une clavicule :P

knacki a écrit:

Je n'ai pas teste ce Traction Control pour l'instant, mais je me suis penche sur le sujet suite a un high side debut mai. Et j'etais presque parti sur le gripone car il semble etre un bon rapport qualite prix et que surtout il est simple a mettre en place.

Bon, au final, j'ai decide de prendre un airbag. Ca evitera pas la chute mais au moins je devrais sauver une clavicule :P

moi, je vais opter pour les deux :)

comme toi, je n'étais pas vite mais ç'est celle là qui font le plus mal quand on retrouve le planché des vaches :)