Après la "Crevette", la "Lame de Feu" 1000 rr 07 à Heydi

On est d'accord Starud.

Je n'en peut plus d'attendre a force je vais remplir une piscine de bave devant vos petit bijoux ^^

Un des meilleurs moment quand tu attend ta nouvelle monture tel un enfant devant son cadeau de Noël.

euhhhh la full black aussi est belle

Cbr46 oui aussi t'inquiète pas, du coup j' ai du aller voir ta présentation cbr ;)

titi975 a écrit:

Cbr46 oui aussi t'inquiète pas, du coup j' ai du aller voir ta présentation cbr ;)

merki

cbr46 a écrit:

euhhhh la full black aussi est belle

Oh lui il réclame des Louanges

on aime toutes les RR

oui on aime toute les RR de 2006 2007 bien sur!!! XD

surtout les cougars

Heydi59270 a écrit:

cbr46 a écrit:

euhhhh la full black aussi est belle

Oh lui il réclame des Louanges

on aime toutes les RR

fane1773 a écrit:

surtout les cougars

Pas de grosse news mais une news quand même

Levier de frein et embrayage couleur titanium reçu plus qu'a monter
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Super propre ton CBR ! Pas trop chiant à poser les xénons ? Je voudrais en mettre aussi sur mon CBR, j'ai enfin fini mes modifs, il ne me reste plus que ça.

CoNcEpT50 a écrit:

Super propre ton CBR ! Pas trop chiant à poser les xénons ? Je voudrais en mettre aussi sur mon CBR, j'ai enfin fini mes modifs, il ne me reste plus que ça.

Merci

Pour les xénon ça a était j'ai dû faire une petite modif car sur l'ampoule d'origine il y a une petite rondelle en plastique fixer au culot de l'ampoule et je l'ai recupérer pour la posée sur le culot du xénon sinon l'ampoule xénon touché l'intérieur du phare (je voulais vraiment que ça ne touche pas c'est on jamais) je sais pas si tu m'a compris et si les autres ont dû exécuté la même modif's

As tu eu a percer tes caches qui font l'étanchéité pour accéder a l'ampoule ?

CoNcEpT50 a écrit:

As tu eu a percer tes caches qui font l'étanchéité pour accéder a l'ampoule ?

Non pas du percer les cash sur 600 c'est des caches plein et sur 1000 du moins mon année 2007 c'est un cache avec un passage caoutchouc au milieu alos que sur mon ancien 600 pc40 année 2007 le cache et plein et le cablâge de l'ampoule passe sur le côtés.

non enfaite ta une rondelle en plastique sur chacune des deux ampoule h7 d'origine (phare et code) que tu retrouve dans les deux feux et cette rondelle je l'ai tailler pour pouvoir la remettre au tour du culot de l'ampoule xénon ce qui permet une fois l'ampoule placée que celle-ci recule de quelques millimètre pour pas que celle-ci soit contre le phare à l'intérieur.

Du à faire comprendre sans cliché peut être que d'autres qui passerons par ici me comprendrons ou te donnerons leurs versions

Heydi59270 a écrit:

Pas de grosse news mais une news quand même

Levier de frein et embrayage couleur titanium reçu plus qu'a monter
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content pour toi mon heydi
ça va super bien se marié avec tes carenages

CoNcEpT50 a écrit:

As tu eu a percer tes caches qui font l'étanchéité pour accéder a l'ampoule ?

salut concept
ta pas de modif a faire au niveau du cache
tu passe tout simplement ton cablage dans l'orifice d'origine et c'est nikel

Ca marche, je regarde ça dans la semaine, il me reste un ballast et ampoule xénon.

CoNcEpT50 a écrit:

Ca marche, je regarde ça dans la semaine, il me reste un ballast et ampoule xénon.

pas de soucis
si il faut jte fait une tof de mon montage

titi975 a écrit:

oui on aime toute les RR  de 2006 2007 bien sur!!! XD

evidemment!!!

cbr46 a écrit:

CoNcEpT50 a écrit:

Ca marche, je regarde ça dans la semaine, il me reste un ballast et ampoule xénon.

pas de soucis
si il faut jte fait une tof de mon montage

Ah ba volontiers ! :)

dac
je fait ça ce week

Et ballast planquer dans chaque flanc de carenages 😉

Heydi59270 a écrit:

Et ballast planquer dans chaque flanc de carenages 😉

promis
c'est prevu car je doit faire la vidange du LR et du moteur donc je vais deposer mon flanc
je vais aussi en profiter pour monter mes top block

Bon voilà les loulou après la mésaventure de cbr46 qui va vite rétablir son 106 cv en full j'ai préférer vérifier la mienne car sa me mettais le doute.

Ce matin démontage du reservoir surprise boîtier "F" mais direct je vois le shunt soulager me rester à vérifier que j'avais bien les cornets full sachant que j'avais bien eu les cornets d'origine lors de l'achat

Après la mésaventure de madame qui démarrer plus après remontage car j'avais malencontreusement appuyer sur le coupe circuit mdr

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la voilà le shunt les rond rouge la base du fil noir et blanc sur le boitier noir et la base du fil vert sur le boitier gris et en rond vert le fil laissé libre
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et en flou motion la photo du rendu du levier d'embrayage
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