ma 1 sortie

salut a tous , aujourd hui je rentre du boulot et la une bonne surprise " ma plaque est la " je la fixe je mange et je part :D .
j ai roulé 30 min ( :shock: ouf j ai mal au dos ) tous sais bien passé , je remarque des voiture derriere moi je regarde le compteur et la je me marre , je suis a 40 kmh
par contre j ai remarqué un truc qui me chifonne , parfoit la boite bloque a l arret . la 1 ne passe plus ni la 2 j avance un peu et hop ca passe , j ai essayer toute les vitesse a l arret et la 1 2 3 passe mais pas les autres :shock: par contre en roulent il me semble que oui :arrow: je dois commencer a m'inquiète ? je viens de l avoir c est dommage :evil:

Mis à part qu'il est possible que ta boite sois capricieuse (petit problème) peut-être y a t-il aussi le fait que tu n'ais pas encore trop l'habitude du passage des vitesses :D
Il est possible que tu te mélanges les pinceaux , n'hésite pas a compter les passages de tes vitesses dans ta tête et ensuite tu prendras l'habitude.... après , il est possible que ta boite présente un p'tit problème ;)

petit-jean a écrit:

Mis à part qu'il est possible que ta boite sois capricieuse (petit problème) peut-être y a t-il aussi le fait que tu n'ais pas encore trop l'habitude du passage des vitesses :D  
Il est possible que tu te mélanges les pinceaux , n'hésite pas a compter les passages de tes vitesses dans ta tête et ensuite tu prendras l'habitude.... après , il est possible que ta boite présente un p'tit problème  ;)

:D il est vrait que parfoit j oublie dans quel rapport je suis " je voudrais faire placer un indicateur de rapport engagé " mais ca me chifone un peu que la 4 5 6 ne passe pas comme ca . mais comme tu dis je m y prend peu etre mal
je la ferai tester vendredi

Bonjour, peux être aussi le sélecteur n'est pas à la bonne position pour toi , tu peux le régler , mais avant de le démonter fait toi un repère en cas ou cela ne s'améliore pas tu le remets à la même position .A+

je ne le s avais pas je regarderais , par contre zero probleme aujourd hui

mikerupteur a écrit:

je ne le s avais pas je regarderais , par contre zero probleme aujourd hui

met la sur bequille et passe tes vitesses avec un filet de gas ..au point mort passer les vitesses jusqua la 5,6 c est pas trop evident meme sur ma moto et ca sert a rien. ;)

sharki13 a écrit:

mikerupteur a écrit:

je ne le s avais pas je regarderais , par contre zero probleme aujourd hui

 met la sur bequille et passe tes vitesses avec un filet de gas ..au point mort passer les vitesses jusqua la 5,6 c est pas trop evident meme sur ma moto et ca sert a rien. ;)

A condition qu'il ai une béquille d'atelier et pas la béquille latérale sinon il risque de voir tourner son brelon autour de lui.....

petit-jean a écrit:

sharki13 a écrit:

mikerupteur a écrit:

je ne le s avais pas je regarderais , par contre zero probleme aujourd hui

 met la sur bequille et passe tes vitesses avec un filet de gas ..au point mort passer les vitesses jusqua la 5,6 c est pas trop evident meme sur ma moto et ca sert a rien. ;)

A condition qu'il ai une béquille d'atelier et pas la béquille latérale  sinon il risque de voir tourner son brelon autour de lui.....

et accessoirement ne pas placée la béquille trop prés de la couronne
(je parle en connaissance de causse )

quand ca fait clak clak clak clak c'est pas le roulement ses les boulon de la couronne qui tape sur la béquille de stand ^^

d'où l’intérêt d'avoir .........

:+monoeil: ya une bequille centrale sur sa mob bon ca c est fait

pour le moment plus de prob , les 6 vitesses passe nikel en roulant . je n ai pas testé a l arret

sharki13 a écrit:

:+monoeil: ya une bequille centrale sur sa mob bon ca c est fait

oui elle a une bequille centrale