indicateur rapport engagé

Bonjour à tous

en plus d'être une quiche en mecanique, je suis pas une pro des forums informatiques alors je m'excuse si le sujet a deja été traité... j'ai mon cbr 600 rr de 2007 donc pc 40 et je veux mettre un IRE dessus
qlq1 a déjà fait le montage? ce modèle là, ca passe sans avoir à démonter toute la moto?
http://www.tech2roo.com/indicateurs-de-rapport-engage-gipro/59-indicateur-de-rapport-engage-gipro-ds-rouge-honda-1.html#/couleur_d_affichage-rouge

tout dépend ou est la prise diag sur ton cbr mais doit y avoir moyen de faire passer le fils sans rien démonter ;)

faut qd même enlever le réservoir pour atteindre le capteur de vitesse sur la BV.

j'ai le même healtech. (ce n'est pas sur la prise diag)

alex-27 a écrit:

tout dépend ou est la prise diag sur ton cbr mais doit y avoir moyen de faire passer le fils sans rien démonter ;)

justement j'avais espéré que quelqu'un pourrait me dire où elle se trouve ;)

la prise diag doit se trouver près de l'ECU (en tout cas le 1000)

SEB&R a écrit:

la prise diag doit se trouver près de l'ECU (en tout cas le 1000)

alors je m'excuse si je fais ma blonde mais ECU et BV? :shock: c'est quoi?????

le calculateur injection (ECU: Engine Control Unit)
Boite de Vitesse (BV)

:D

il te faudra un coup de main, pour retirer le réservoir (vide de préférence)
débrancher les durites (et les remettre) ça demande un coup de main (rien ne coulera)

et sur le dessus de la BV, il y a un capteur de vitesse, sur le quel tu connectes le Gl-pro.
à voir si tu vois ce capteur et l'atteindre sans démonter (mais j'ai un doute)

SEB&R a écrit:

il te faudra un coup de main, pour retirer le réservoir (vide de préférence)
débrancher les durites (et les remettre) ça demande un coup de main (rien ne coulera)

et sur le dessus de la BV, il y a un capteur de vitesse, sur le quel tu connectes le Gl-pro.
à voir si tu vois ce capteur et l'atteindre sans démonter (mais j'ai un doute)

tu me fais peur :shock:  tu es sur que je dois faire tout ca? je croyais que c'etait juste une prise à brancher, un petit reglage et terminé je cite "Le branchement se fait directement sur la prise diagnostique de votre moto !
AUCUN fil à raccorder, il est totalement PLUG AND PLAY !" alors c'est pas vrai? :(
tu l'as monté sur quelle moto le tient? y avait une prise diagnostique?

Salut voisine Lyonnaise.

Juste pour info, si ton CBR est de 2007 comme sur ta photo c'est un PC40 que tu as.

Si tu cherche le capteur de BV il se trouve sous le réservoir légèrement cote gauche.
Tu peux y avoir accès en démontant juste le flanc gauche du carénage.
Regarde sur mon garage j'ai mis des photo du demontage...

Du coup si c'est sur la prise Diag faut juste savoir ou elle est???

Vince... a écrit:

Salut voisine Lyonnaise.

Juste pour info, si ton CBR est de 2007 comme sur ta photo c'est un PC40 que tu as.

Si tu cherche le capteur de BV il se trouve sous le réservoir légèrement cote gauche.
Tu peux y avoir accès en démontant juste le flanc gauche du carénage.
Regarde sur mon garage j'ai mis des photo du demontage...

Du coup si c'est sur la prise Diag faut juste savoir ou elle est???

oh merde...bien sur tu as raison..c'est mon ancienne la PC 37
donc oui pc 40..

regardez dans ton garage.. ok je vais chercher ca aussi

J'ai un lien dans ma signature sous mes poste qui envoi vers mon garage.

Sinon je vais essayer de regarder sur le site Bikeparts tu as les fiches détaillé par planches avec les différents organe de la moto.

Mais si quelqu'un sais direct ou se trouve le prise diag ça sera plus simple...

Vince... a écrit:

J'ai un lien dans ma signature sous mes poste qui envoi vers mon garage.

oh tu me fais réver avec toutes tes modifs. elle est magnifique   mais nulle part il y a marqué ou elle est cette p.... de prise diagnostique :(

bon du coup j'ai commandé je vous tiendrai au courant de comment ca marche :)

je ne pense pas que ça soit sur la prise diag. mais sur celle de boite. qui doit peut être se trouver "facilement" en déposant le flanc gauche.

Si t'as besoin d'un coup de main n'hésite pas a me prévenir un peu a l'avance ça peu être faisable.
Si c'est sur le capteur de BV c'est facile, si c'est sur la prise diag faut juste savoir ou elle est?

C'est un GiPro DS que tu as pris j'ai trouvé la notice mais elle sera livrée avec normalement.

http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/Notice_GiPro_Honda.pdf

Citation :

Installation :
Trouvez le connecteur mâle ROUGE, 4 fiches, de la prise diagnostic (DLC), situé généralement près de l’ECU (Boitier CDI).
Il est habituellement protégé par un capuchon amovible rouge et peut être partiellement recouvert par un ruban noir.
Emplacement de la prise diagnostique :

- CBR600RR (2003-2010) : sous le siège

Enlever le capuchon de la prise CDI et brancher la fiche du GiPro.
Passer le câble jusqu’à l’emplacement du montage du GiPro.
Retirer le plastique vert à l’arrière de l’écran, puis coller le GiPro près du compteur ou à l’endroit désiré.
Un autre adhésif double face est disponible dans le sachet, pour coller le GiPro sur le coté plutôt que sur l’arrière.
Fixer le câble du GiPro avec les colliers fournis...

Vince... a écrit:

Si t'as besoin d'un coup de main n'hésite pas a me prévenir un peu a l'avance ça peu être faisable.
Si c'est sur le capteur de BV c'est facile, si c'est sur la prise diag faut juste savoir ou elle est?

merci Vince :) c'est commandé! ca devrait arriver ds qlq jours :)

Petit retour d’expérience pour avoir monté l'IRE sur une CBR 600 RR de 2012 (la mienne) et une de 2007 (Stéphanie)

Super simple :

Les photos sont en p6 de mon Garage (lien dans ma signature)

- coller l'IRE proche du compteur pour qu'il soit visible
- démonter le flanc gauche de la moto avec les BTR
- faire passer le fil le long du faisceau d'origine avec des colsons pour faire un truc propre
- faire passer le fil sous le réservoir coté gauche sans le démonté il y a suffisamment de jeu
- démonter la selle conducteur avec les 2 BTR
- démonter le cache sous le réservoir pour faire passer le fil jusqu'à sous la selle conducteur
la prise DIAG se trouve sous la selle : c'est une prise ROUGE entouré de Scotch noir, il faut enlever le petit cache sur cette prise
- Brancher la prise de l'IRE direct dessus

- Faire la manip de la calibration de l'IRE sur vous trouverez sur internet il y a des vidéos super facile :)

Donc si ça peux servir à d'autre (on met 30min maxi quand on connais pas la machine en faisant les chose propre et doucement)

et encore merci 8)
et 30 minutes tu es gentil! dehors, par grand vent, sur un parking, avec une blonde qui te tape la discut'.. c'etait pas gagné mais ca marche super :D