cbr 600 qui tire a gauche

bonjour,
au fil des jours je découvre mieux ma cbr 600 acheté novembre 2014...
j'ai senti qu'elle tire un peu a gauche,j'ai gonflé le pneu avant et c toujours pareil..surtout quand je prend un rond point a gauche on dirait que vais tomber...
mais hier la 1ere fois que prend quelqu'un avec mois(passager) le problème s'est accentué j'avais du mal a rouler droit.
j'avais même mal au bras après un petit tour de 20 minutes.
autre détail une fois après avoir doublé une voiture en reprenant ma droite j'ai roulé sur bande au milieu de la route et j'ai senti un déséquilibre a l'avant comme si y'a un jeu latéral entre roue avant et arrière...
ma cbr a 9600km a l'achat aucune trace de choc,pas la moindre rayures sur les carénages,les embouts ou les reposes pieds..
accidenté ou pas??

bbiker600 a écrit:

bonjour,
au fil des jours je découvre mieux ma cbr 600 acheté novembre 2014...
j'ai senti qu'elle tire un peu a gauche,j'ai gonflé le pneu avant et c toujours pareil..surtout quand je prend un rond point a gauche on dirait que vais tomber...
mais hier la 1ere fois que prend quelqu'un avec mois(passager) le problème s'est accentué j'avais du mal a rouler droit.
j'avais même mal au bras après un petit tour de 20 minutes.
autre détail une fois après avoir doublé une voiture en reprenant ma droite j'ai roulé sur bande au milieu de la route et j'ai senti un déséquilibre a l'avant comme si y'a un jeu latéral entre roue avant et arrière...
ma cbr a 9600km a l'achat aucune trace de choc,pas la moindre rayures sur les carénages,les embouts ou les reposes pieds..
accidenté ou pas??

deja verifier l etat des pneus;la pression d huile de la fourche et joints spy ;les roulements roue et fourche .et l alignement de ta roue arriere.pour savoir si ta fourche(ou cadre) est faussé passage au mecano .il ce peut que tu ai des pneus dur avec des escaliers sur le coté d ou la sensation de tombé dans les rond points a faible allure.

je viens de vérifier la le pneu avant et en faite la partie gauche du pneu est usée plus que la droite..
le dessin du pneu est bouffé plus que le coté droit!
est ce une cause pour la quelle ça tire a gauche??ou tellement elle a roulé en tirant en gauche ça a usé le pneu en ce coté??

bbiker600 a écrit:

je viens de vérifier la le pneu avant et en faite la partie gauche du pneu est usée plus que la droite..
le dessin du pneu est bouffé plus que le coté droit!
est ce une cause pour la quelle ça tire a gauche??ou tellement elle a roulé en tirant en gauche ça a usé le pneu en ce coté??

oui peut etre d ou l utilité de faire les verifs dit plus haut et voir si ta roue avant et bien equilibré avec les plombs.et ta roue arrire elle est comment .c est quoi comme pneu

Tu as peut être juste perdu un plomb d'équilibrage.

En faite les pneus c des dunlop sportmax radial D207F...est ce les pneus d'origine je ne sais pas...
Le Plomb d'équilibrage ya un tout petit a lavant et un plus grand a l'arrière...

bbiker600 a écrit:

En faite les pneus c des dunlop sportmax radial D207F...est ce les pneus d'origine je ne sais pas...
Le Plomb d'équilibrage ya un tout petit a lavant et un plus grand a l'arrière...

si tes pneus ont 9600 km a mon avis faut les changer surtout le sportmax il a tendance a faire des plats .met une tof du pneu avant.

bbiker600 a écrit:

En faite les pneus c des dunlop sportmax radial D207F...est ce les pneus d'origine je ne sais pas...
Le Plomb d'équilibrage ya un tout petit a lavant et un plus grand a l'arrière...

Fais rééquilibrer l'avant. l'arrière , ça sert à rien :)

L equilibrage c est pour eviter que la roue ce mette a vibrer, rien a voir avec la tenue de route .

Si ton pneu est plus use d un cote que de l autre c est surement car l ancien proprio ou toi ce sent mieux a prendre un virage d un cote que de l autre mais au vu de ce que tu as ecrit tu dois te tapper pas mal de rond point donc qui tourne a gauche .

Verifi comme dit plus haut quand meme les different jeux : roulement de fourche et de roue avant et arriere mais vu le kilometrage je doute .

Pourquoi pas verifier le reste mais un vehicule qui tire d un cote pour une raison purement mecanique c est des le debut que cela ce sent .

Conclusion change ton pneu .

salut mick
oui je vais commencer par changer le pneu avant et je verrai ce que ca donne.
par contre je l'ai senti ce ptit problème des l'achat le jour ou je l'ai essayé et j'ai trouvé le pneu avant dégonflé (moto 5 ans dans le garage)
je l'ai gonflé c beaucoup mieux.
mais pour la 1ere expérience a deux sur la moto c’était dur je sentais trop la moto pas stable et elle tire.j'avais du mal a rouler droit
j'espère que la moto n'est pas accidenté (sachant que y'a aucune trace de chute) SAUF le garde boue avant il est cassé a l’arrière!il est bien loin du radiateur et ds collecteurs qui n'ont aucune trace!
je croise les doigts encore une fois!

Te met pas la rate au court bouillon , change le pneu et tu verras ensuite ( mais devrait pas y avoir d'ensuite )

5 ans le pneu???? Oui change le vite, la gomme doit etre aussi tendre que de l'adamantium!! Si en plus il resté degonglé tout ce temps là à la même position, la carcasse du pneu n'a pas du apprécier

forcement des gommards 5 ans sans rouler et degonflé faut changer les 2 a ce niveau la .bridg s20 evo 2 c est pas mal niveau prix et qualité.

bonsoir
et oui les amis vous avez raison..
c'est les pneus qui causaient ce désagrément de conduite,j'ai essayé avec les 2 pneus qui ont servi au rodage de la FZ8 d'un ami (Bridgestone bt 021)et déjà une nette amélioration...
donc prochainement un train de pneu neuf.