A vendre CBR SC59

Salut à tous,

Bon avec ces histoires de pétage de boite de vitesses, est ce qu'il faut "se débarrasser" de nos CBR 08-09 ?

(je vais commencer à regretter mon vieux R1 de 99)

Est ce qu'il y en a qui on réussit à les pousser "haut" au niveau kilométrage (50 000 et plus....90 000) ?

Et surtout comment vous avez fait ? Chance ? Ou entretien régulier ? Ou conduite pépère...?

Merci.

joebar2A a écrit:

Salut à tous,

Bon avec ces histoires de pétage de boite de vitesses, est ce qu'il faut "se débarrasser" de nos CBR 08-09 ?

(je vais commencer à regretter mon vieux R1 de 99)

Est ce qu'il y en a qui on réussit à les pousser "haut" au niveau kilométrage (50 000 et plus....90 000) ?

Et surtout comment vous avez fait ? Chance ?  Ou entretien régulier ? Ou conduite pépère...?

Merci.

un bon entretient et une coduite sport sans etre un bourrin et peut etre evité les rupteurs :burns: et autre pitreries et pour utilisé sa plage de vitesse a bon escient un psb de 15 .(c est sur en moto piste la boite elle morfle 2 foi plus) perso si je passe en 1000 ce sera zx10r(2007 ma preféré) .

Les boites casse uniquement en usage piste et encore il faut se dire que c'est une cbr sur 10 a qui sa arrive,un pote fait de la piste avec la sienne depuis maintenant 3 ans et il a jamais aucun souci....un autre sur sa r1 a cassé le vilebrequin donc aucune bécane est plus fiable qu'une autre,après il faut faire un entretient rigoureux et faire une prière a chaque sortie piste...Mais sur route pour moi elle sont loin de souffrir au contraire...