Rouler entre 3000 et 5000tr/m

bonjour les amis
un autre petit problème surgit sur ma cbr 600... je l'ai remarqué y'a longtemps est qu'en roulant entre 3000 et 5000 tr/minutes la moto a tendance a baisser de régime toute seule on dirait qu'elle s’étouffe et genre des tout petits a-coups même le son au pot d’échappement un peu bizarre(manque d'air manque d'essence je ne sais pas) ...par contre quand je remets les gazes elle sort comme une fusée...
et de temps en temps je sens un peu une odeur d'essence pourtant j'ai vérifié sous le réservoir y'a pas de fuite..
et on mode arsouille y'a aucun soucis le régime monte bien,même a point mort quand j’accélère c'est franc immédiat elle monte dans les tours nickel..
merci pour votre aide.

Je me permets, perso j'ai vu que certains CBR ne sont pas du tout "agréables" à bas Régime, il peut même y avoir comme "des trous" alors qu'à haut régime tout est nikel....

Peut être es tu concerné ?...

bonjour,
non pas exactement des trous a l'accélération ,dés que je mets plus de gaz la moto part sans soucis..
c'est juste quand je veux maintenir par exemple 4000tr/m elle a tendance a baisser de régime genre s’étouffe ou klk chose de ce genre qui va a 3800 3900tr/m toute seule on dirait klk chose la freine sachant que je n'ai pas bougé d'un poil la poignée des gazes.mais dés que j’accélère un tout petit peu( même un poil) ça disparaît ...

Oui ça m'arrivait aussi et je pense que ça pourrait être lié au régime oú on entend la chaîne de distri quand le tendeur commence a faiblir .

donc a votre avis rien a voir avec un manque d'air, un surplus d'essence,saleté sur injecteurs....
sinon sur la culasse y'a un système d'entrée d'air qui va a la commande d'injection d'air soupape puis au filtre a air ce n'est pas ce truc la??c lui gère le flux d'air a basse vitesse non??y'a moyen de le vérifier?
sinon pour le tendeur de chaîne j'ai rien remarqué en plus avec le casque!!!!

Le système d'entrée d'air est le système anti-pollution il me semble.

Est ce que ton ralenti est bon ? Stable ?

Re
Le ralenti est relativement stable..ca tourne pas a 100% en rond mais pas au point de tourner sur 3 pattes...mais comme jai dit dès que je mets un peu les gazes ou je monte progressivement en regime ya aucun soucis...juste si je veux rester a un régime constant entre 3000 et 5000 tr.

re les CBRristes
sinon ca ne peut pas venir du pot d’échappement??
vu que dessus y'a pas un pot d'origine mais un pot nikko racing et a mon avis non homologué vu y'a rien écrit dessus!!!
comme j'ai dis avant en accélérant aucun soucis de reprise ou quoi que ce soit,juste en voulant rester a 4000 tr/m voir 3500 que je sens qu'elle s’étouffe..un poil de gaz elle part direct...
et en faite pour l'odeur d'essence c résolu!ça fuyait un peu a l'entrée de la rampe j'ai serré un petit plus et c bon:plus d'odeur d'essence!

Bof, bof, pas facile, nikel pour ta fuite d'essence mais le reste ....

Ce serait étonnant que ta machine déconne juste à un régime : tu devrais avoir un problème "partout" (raté, trou...etc)

A te lire on a l'impression que c'est pas grave finalement...

Bon courage.

Oui peut être tu as raison c finalement pas grave..mais j'ai pensé direct à un dysfonctionnement ou klk chose pas remise à sa place vu que c moi qui monté la rampe d'injection...

bbiker600 a écrit:

Oui peut être tu as raison c finalement pas grave..mais j'ai pensé direct à un dysfonctionnement ou klk chose pas remise  à sa place vu que c moi qui monté la rampe d'injection...

surement un probleme de reglage sur la rampe vu que normalement ta moto doit etre lineaire sur n importe quelle filet de gas.(perso je ferais reglé chez un pro car c est bien galere)

bonjour,
j'ai oublié de poster un ptit retour sur ce ptit problème..
en faite dans la sortie manif a paris avec ma femme sur la moto y'a plus ce désagrément..on a fait 150 km cette journée..
peut être du au poids?a 2 y'a plus rien je roule a 3000tr normal..
au final ça peut être normal .
merci pour vos avis.

filtre à essence?ça y ressemble!
pour l'air à basse vitesse,c'est pour les pc35 carbus, via un solenoide de commande. tu as bien la dépollution sur la culasse!

mais.....pour rouler à 3000 tr vous roulez en mode 125cm3

bonjour,
non mais c en ville donc obligé de rouler en 2eme ou 3eme a 3000tr/m ou 4000mt/m pour rester aux alentours de 50km/h...

haaa oui !! pas faux.