Disques d'enbrayage SC59

Afin de vérifier si mon montage est correct, je cherche à faire la différence entre disques garnis de type B ou C sur mon embrayage.
Le C doit être le plus proche du plateau de pression.
Ils sont censés porter des couleurs différentes, respectivement bleu ou vert, mais je n'arrive pas à les distinguer.

Sont parties au lavage sans doute ?

Me suis trompé ?
Fallait poster dans la section Mécanique Pro ?

Non , mais peut être que personne n'a la réponse !!!

Tu sais que tu me fais de la peine, là :-(

N'y connaissant rien au 1000, mais ne pouvant pas laissant une ame en peine comme ca !!! :)

Voila ce que j'ai trouvé :

http://www.ebay.com/itm/Honda-CBR-1000-RR8-Fireblade-2008-Clutch-Kit-/150884873010

•8 x Type-1 plate: A = 112 mm, B = 139 mm, C = 150 mm, D = 14 mm, Thickness = 3.3 mm, No. of Pegs = 12
•1 x Type-1 plate: A = 120 mm, B = 139 mm, C = 150 mm, D = 14 mm, Thickness = 3.8 mm, No. of Pegs = 12

Donc un disque garni avec diametre interne plus grand que les autres (120mm contre 112mm) qui doit etre contre le plateau de pression, vu les cotes ca doit se voir a l'oeil nu, pas besoin de couleur


J'espere que je suis pas aux fraises avec ma reponse... :)

Ah sympa !

Il y a normalement 3 types de disque: 1 x A, 7 x B et 1 x C.

Celui avec le diamètre interne plus grand, c'est le disque A (du côté de la noix d'embrayage)
Effectivement, pas de soucis pour le distinguer des autres.

D'après ton lien, pas de différence entre les autres (B ou C)
Je n'en vois pas non plus mais le doute reste entier pour 2 raisons:
- Ce ne sont pas les pièces d'origine qui sont en vente.
- Les disques 2008 ont été abandonnés au profit des modèles 2009 (en rappel Honda, pour ma part)

Edit:
Finalement, il vend les mêmes pour le modèle 2009:
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CBR-1000-RR9-Fireblade-2009-Clutch-Kit-/180957636865?hash=item2a21ea6901:m:mFm73cCDiSE2AkfnwHhnhDA

Si ce disque C fait les mêmes dimensions que les 7 autres, il est peut-être constitué d'un matériau différent chez Honda ?

Bon désolé, c'est raté. Mais au moins j'en sais plus sur les cbr 1000 ;)


Je retente :

http://fr.scribd.com/doc/133505014/2008-2009-CBR1000RR-clutch-update-instructions#scribd

C'est le manuel d'atelier super interessant

pour les 2008 non updaté, le disc étroit (diameter 120 ) et le ressort sont contre la noix
Dans l'ordre: noix, A B, C plateau

Pour les 2008 update et suivants, le disc étroit (diameter 120 ) et le ressort sont contre le plateau
Dans l'ordre: Noix C, B ,A plateau

Par contre, a part la couleur ? je vois pas, il n'est pas garni que d'un coté ?

Merci pour le lien !

Mon modèle a bien été updaté car il n'y a rien entre le plateau de pression et le premier disque C (du coup)

On le voit de couleur différente sur le schéma, mais, en vrai, pas de distinction (peut-être quand il est neuf ?)

Ils sont tous garnis des 2 côtés ;-)

La doc HRC 2008 ou 2010 : http://www.firebladezone.com/docs/08CBR1000-HRC.pdf semble confirmer : références différentes
Mais bon, pièces HRC !