les boules!!!!!!

aujourd'hui 14h00 grand beau 14° je me dit je vais rouler un peut histoire de
je sort la moto du garage je la fait chauffer entre temps je m'habille 75° temp moteur,je met
mon casque les gants,je chauvauche ma belle debequille,j'actionne le levier d'embrayage
pour passer la 1ere et la :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad:
levier d'embrayage tous mou :twisted: :twisted: bien sur impossible dans enquiller une :+pleurs:
je rerentre la moto dans le garage,je la met sur ces 2 bequilles,j'enleve le recepteur d'embrayage dés fois
que le joint est lacher et que dal rien :shock:
je crois que c'est carrement le maitre cylindre qui a lacher :+ashamed:
vous en penser quoi :?:

Mince :oops:
Je ne suis pas assez calé en meca pour t'aider ...

pas de soucis fane ;)
je croit que c'est le maitre cylindre :+ashamed: comme therme mecanique ont dit(les coupelles retourné)
cet a dire le ou les joints d'etancheiter du maitre cylindre sont cuit et laisse passé de l'air :twisted:
j'ai regarder sur bike parts le prix des joints avec l'axe la vache c'est pas donner

T'a essayer de le purger avant de déclarer le mc HS ???

non mon romu ;)
de toute façon sa sert a rien de le purger car le joint est mort et laisse passer l'air

cbr46 a écrit:

non mon romu ;)
de toute façon sa sert a rien de le purger car le joint est mort et laisse passer l'air

 pirée c est chiant ces pannes de merde .nof regarde en occase ou sur ebay.a voir un adaptable .kit reparation maitre cylindre embrayage sur ebay 23 roro

merci sharki
c'est clair que c'est chiant :evil: surtout quand tu t'y attend pas alors qu'hier c'etait nikel :x

romucbr a écrit:

T'a essayer de le purger avant de déclarer le mc HS  ???

pinaise :evil: j'ai mis un coup de purge est c'est top
j'irais faire un tour demain et je vous tient au jus
je vais quand meme en trouver un d'occase ou changer le kit

c'est déjà une bonne chose !! au moins tu sais ce que c'est ;) mais c'est con pour ta sortie annulée

tu m'etonne petit-jean :+mad: ta pas l'air d'un c*n devant tes potes
mais j'aurai pu essayer de purger un coup comme j'ai fait toute a l'heure :+ashamed:
mais sur la colere j'ai rentrer la moto au garage :evil: et j'ai dit on verras ça demain

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

T'a essayer de le purger avant de déclarer le mc HS  ???

pinaise :evil: j'ai mis un coup de purge est c'est top
j'irais faire un tour demain et je vous tient au jus
je vais quand meme en trouver un d'occase ou changer le kit

Faut toujours essayer quand ça coûte rien a faire , maintenant , t'a peut être raison par rapport a une prise d'air mais tu sais que ce ne sont pas les coupelles retournées !!!

romucbr a écrit:

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

T'a essayer de le purger avant de déclarer le mc HS  ???

pinaise :evil: j'ai mis un coup de purge est c'est top
j'irais faire un tour demain et je vous tient au jus
je vais quand meme en trouver un d'occase ou changer le kit

Faut toujours essayer quand ça coûte rien a faire , maintenant , t'a peut être raison par rapport a une prise d'air mais tu sais que ce ne sont pas les coupelles retournées !!!

mais y'a une raison a cette prise d'air

Bah déjà , il a quel âge ton liquide ?

Sur les vtr sp1, c est souvent le joint du récepteur d embrayage qui fuit mais rarement le maître cylindre .
Regarde plutôt ca à mon avis ( qui ne vaut pas grand chose on est d accord ;) )

C est quoi ta machine :?:

Tartanpion a écrit:

Sur les vtr sp1, c est souvent le joint du récepteur d embrayage qui fuit mais rarement le maître cylindre .
Regarde plutôt ca à mon avis ( qui ne vaut pas grand chose on est d accord ;) )

C est quoi ta machine :?:

le recepteur c'est la premiere chose que j'ai regarder le joint est nikel
j'ai eter au recepteur direct parce que j'ai deja eu un soucis comme ça sur une autre machine ;)
ma machine c'est un 1000 rr de 2006

romucbr a écrit:

Bah déjà , il a quel âge ton liquide ?

pour le liquide romu il est quand meme bien noir
je voulais changer les fluides en debut de saison mais je crois que je vais les
faire plutot que prevu

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

Bah déjà , il a quel âge ton liquide ?

pour le liquide romu il est quand meme bien noir
je voulais changer les fluides en debut de saison mais je crois que je vais les
faire plutot que prevu

Bah , la particularité du liquide de frein / embrayage est d'absorber l'humidité , et quand c'est le cas , tu peux le changer car t'a poignée est molle .

le bon coté des choses c'est que ca aurait pu arriver en roulant :shock:

ben la j'aurait eter dans la m***e

cbr46 a écrit:

ben la j'aurait eter dans la m***e

mais non faut juste demarrer a la poussette et plus s arreté jusqua la maison

sharki13 a écrit:

cbr46 a écrit:

ben la j'aurait eter dans la m***e

mais non faut juste demarrer a la poussette et plus s arreté jusqua la maison

J'ai aussi prévu de changer ce liquide cet hiver...il a une sale couleur

fane1773 a écrit:

J'ai aussi prévu de changer ce liquide cet hiver...il a une sale couleur

change les tous comme ça tu est tranquille pour la saison

c'est bon j'ai trouver un mc pour 40roro (d'occas)
je le garde au cas ou le mien lache vraiment un jour

cbr46 a écrit:

fane1773 a écrit:

J'ai aussi prévu de changer ce liquide cet hiver...il a une sale couleur

change les tous comme ça tu est tranquille pour la saison

Oui, en fait, y aura tout de fait. LDR, liquide de frein, liquide d'embrayage et vidange. Normal pour repartir sur une bonne base en 2016