conso d'huile sur les SC59

Salut a tous


je vais aller voir un SC59 demain si le proprio est dispo mais je voudrais savoir si vous avez une idée pour savoir si elle est sujette a la conso d'huile ?

normalement si elle consomme tant que ca on devrait retrouver la sortie du silencieux gras non ? ou au moins noircie plus qu'a la normale.
bon c'est une segmentation c'est pas la fin du monde non plus mais en main d'oeuvre ca fait cher :(


le mec a fait de la piste, bon jusque là normal on va dire pour les soucis de 3 y'a des signes avant coureurs ?


merci a vous

de quelle année elle est :?:
je sais que les modeles 2008 2009 boufait de l'huile
apres faut voir comment elle a eté traiter :+ashamed:

atta je te mets l'annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/900090775.htm?ca=13_s


la

kaitan a écrit:

atta je te mets l'annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/900090775.htm?ca=13_s


la

ben renseigne toi bien sur la moto
entretien etc..c'est pas parceque c'est une pistarde qu'elle a été maltraiter ;)
en generale les entretiens sont suivi
sa ne veut pas dire que celle-ci bouffe de l'huile
tu veux l'utiliser route ou pour pister :?:

Elle a pisté apparemment donc demande si le pignon de 3 a été changé pour un renforcé :)

A part ça, les pistardes sont souvent mieux entretenue que les routardes :)

fane1773 a écrit:

Elle a pisté apparemment donc demande si le pignon de 3 a été changé pour un renforcé :)

A part ça, les pistardes sont souvent mieux entretenue que les routardes :)

tu le fait expret
c'est ce que je vient de dire

ben je vais m'en servir pour route principalement et commencer la piste a l'occase !

je suis d'accord avec vous c'est pas parce qu'elle a fait de la piste que c'est forcement une épave... mais je trouve juste que le kilometrage est vachement bas comparé aux autres, et surtout vu le prix donc je pense qu'elle a fait plus de piste que de route

en plus elle est a coté de chez moi ! bon y'a que le carenage noir que j'aime pas trop mais bon c'est un detail ca !

surtout que le carenage route est pas celui d'origine, je vois pas le sigle CBR sur le coté

cbr46 a écrit:

fane1773 a écrit:

Elle a pisté apparemment donc demande si le pignon de 3 a été changé pour un renforcé :)

A part ça, les pistardes sont souvent mieux entretenue que les routardes :)

tu le fait expret
c'est ce que je vient de dire

On a posté en même temps presque

Sur les 2008, moi c'est vraiment le pignon de 3 qui m'inquietrait . Si ça n'a pas été fait en prévertif, y a un risque de le prendre dans les dents et là, bonjour la note

oui je me doute ! et impossible pour moi de le faire moi meme :(

par contre si il vient a peter et que je change le moulin il faut faire modifier la carte grise non ?

modifier la carte grise pour un moulin
pas du tout
ya rien sur la carte grise qui stipule un n° moteur
tant que tu modifie pas de n° de serie tu est tranquille

kaitan a écrit:

oui je me doute ! et impossible pour moi de le faire moi meme :(

par contre si il vient a peter et que je change le moulin il faut faire modifier la carte grise non ?

Non, je pense pas. Y a pas de numéro de moteur sur la CG, juste un n° de cadre :)

Jeannot t'arrête de repondre avant moi

fane1773 a écrit:

Jeannot t'arrête de repondre avant moi

c'est la compet' merci, il me semblait qu'il y etait !

bon on va voir demain !

bon pignon de 3 renforcé ou pas ?
et rien a voir pour la conso d'huile ? meme pas au niveau du silencieux ?

si c'est bien nettoyé tu verras que dal a l'echappement
par contre si tu est vraiment inquiet pour la conso d'huile,tu peut verifier
tous simplement si elle fume bleu en mettant des coup de gaz sec
evite quand meme de le faire trop devant le gars

cbr46 a écrit:

si c'est bien nettoyé tu verras que dal a l'echappement
par contre si tu est vraiment inquiet pour la conso d'huile,tu peut verifier
tous simplement si elle fume bleu en mettant des coup de gaz sec
evite quand meme de le faire trop devant le gars

je suis con....... j'y ai meme pas pensé !

bon ben merci !

Moi je baisserais le prix : quoiqu'on en dise les pistardes ont mauvaises réputations (difficile à vendre), même si c'est faux...

Ensuite si le pignon de 3ème n'a pas été fait tu l'achètes, et tu trouves quelqu’un qui te le fait pour moins cher que HONDA ou alors tu prends RDV chez RCMOTEUR près de Magny-Cours, ils peuvent te le faire (je me suis déjà renseigner) et ça te fera une bonne balade ....

Pour la conso d'huile : arrêtons ! Mon SC59 consomme pas une goutte d'huile....... Moins que mon ex-R1.

pour le pignon de 3 il faut pas non plus s'affoler,sa pète principalement sur piste et avec des pilote expérimenté qui leurs en met plein la tète et souvent avec un shifter...sur route pour moi il pétera jamais et pareil en piste loisir...après faut voir comment elle a tourné sur piste les dernière année...pour la consso d’huile il faut vérifier si les segment racleur on été fait en regardent si il y a un coût de pointeau sur le cadre au niveau de la direction autour des numeros de serie,la mienne a le coût de pointeau...mais malgrés sa elle bouffe quand même un peut...

bon je rentre juste !


alors............

ben elle a clairement fait de la piste, il m'a dit une 10aines de sorties je pense plus.
elle a glissé a droite le silencieux est rapé, et elle a fait un bac a graviers ou deux le cadre et les carters sont piqués.

les carenages sont d'origine mais piqués et pas mal de cosses sont débranchées et il manque pas mal de visserie.


il y a bien eu un coup de pointeau sur le cadre donc la segmentation a du etre faite mais quand j'ai démarré la moto le voyant d'huile s'allumait de temps en tempsdonc elle doit quand meme bouffer....


il est pret a negocier le prix mais là je ne sais pas trop je voudrais pas me retrouver emm..dé


elle est a 22000 donc faut compter aussi le jeux aux soupapes


a votre avis ?

Sa sent la bécane pas trop suivi...mettre une becane a vendre avec le voyant d'huile qui s'allume moi je me barre en courant...kit a metre 500 balle de plus mais avoir quelques chose de mieux suivi...

c''est ce que je me ds aussi mais pour le prix :shock: je me demande quand meme :lol: il a fait que 6000 avec

une moto piste a remonter route bonjours les factures a la fin quand tu fais le compte

sharki13 a écrit:

une moto piste a  remonter route bonjours les factures a la fin quand tu fais le compte

Ben si il a toutes les pièces d'origine sa vas...mais bon faut voir l'état...

ben il les a, mais pas dans un super etat :/

bon grosso modo
kit visserie 100-150€
pneu AR 200
kit chaine 200

revision + jeu soupapes 450€


donc grosso modo 1000€ si tout vas bien si je tombe sur des pattes cassées etc.... ca va moins le faire

+ par la suite, carenages d'origine pour eviter de trop rouler sur une brele de porcas
serrure selle AR


bon ca aurait été pour une utilisation piste a 100% je dis pourquoi pas mais pour une utilisation a 90% route ca va pas le faire :(

en admettant qu'il me la baisse de 1000 soit 4200 (ce qui est moins sûr...) je me retrouve avec une brele pas propre a 5200 je peux surement trouver mieux !