Décibel autorisé ?

Salut,

Je trouve un peu tout est n’importe quoi sur internet , certain parle de loi avec un maximum de 80 db d'autres disent qu'il faut regarder sur la carte grise
L'ancien proprio ma dit qu'il passait sur le circuit de Fontenay le comte sans la chicane , sachant qu'a Fontenay c'est 95 db max et que sur la cg c'est mis 96db ( a l’arrêt en plus ? o_O ) mais bon vu le bordel quelle fait sans chicane je n'y croix pas trop !

ta quoi comme echappement :?:

il faut savoir que les db marqué sur la carte grise est la norme française avec le pot d'origine ;)

cbr46 a écrit:

il faut savoir que les db marqué sur la carte grise est la norme française avec le pot d'origine ;)

Exactement. Du coup on a pas le droit d'être au dessus, normalement!

J'ai un pot Leovince , Du coup vu qu'il n'est pas d'origine comment ça se passe ?

Si ton leo est homologué ca doit être marqué dessus, un truc genre "E11" par exemple.
Pour les decibels, sur ma carte grise du PC40 y a marqué 96db, sachant que c'est à l'arrêt, donc au ralenti, je suis large.
Si ton leo ne dépasse pas la limite de ta CG et est homologué c'est bon. Enfin je pense, sinon on est tous hors la loi!
Certains disent qu'à la moindre modif d'une machine on est plus homologué, car les chiffres sur la carte grise ne correspondent plus. En même temps, c'est pas faux..

Oue c'est compliqué quoi , tout va dépendre du flic qui est en face si il veut me faire chier ou pas ^^

le relevé de db se fait à +5000tr sur 1000cc et +6000 sur 600cc
la tolérance c +2db par rapport à la CG ou même indiqué sur la plaque de mines sur ta moto.
et sur circuit où ton système franchis le cap, il faudra remettre l'échappement d'origine.

la fireblade>2008 est à 97db stock c limite pour 95. le 1er R6 2007 était à 99db ainsi que les GSXR600 2006 tout comme la S1000RR<2015 qui n'est pas tjs tolérée avec la ligne stock et on peut lui préférer un slip-on akra long.

SEB&R a écrit:

le relevé de db se fait à +5000tr sur 1000cc et +6000 sur 600cc

Tu sors ca d’où? Sur la carte grise y a marqué "à l'arrêt"
Sur piste je sais que les 600 c'est 7000 en tout cas mais sur route ca devrait être la CG qui fait foi.

B0bours a écrit:

Oue c'est compliqué quoi , tout va dépendre du flic qui est en face si il veut me faire chier ou pas ^^

Franchement, tant qu'à l'oreille le bruit est raisonnable te prends pas la tête. Quand je vois le bordel que font certaines machines d'origine (Ducati 848 en autres) tu a de la marge je pense..

STARUD a écrit:

SEB&R a écrit:

le relevé de db se fait à +5000tr sur 1000cc et +6000 sur 600cc

Tu sors ca d’où? Sur la carte grise y a marqué "à l'arrêt"
Sur piste je sais que les 600 c'est 7000 en tout cas mais sur route ca devrait être la CG qui fait foi.

Si tu regarde sur la plaque d'identification de ta moto tu devrais y voir les Db avec le régime.

C'est pour ça que niveau Db la majorité des pots adaptable "homologués" ne le sont pas une fois monté sur la moto car suivant la bécane sur laquelle ils sont cette valeur n'est plus respectée.

Taga a écrit:

STARUD a écrit:

SEB&R a écrit:

le relevé de db se fait à +5000tr sur 1000cc et +6000 sur 600cc

Tu sors ca d’où? Sur la carte grise y a marqué "à l'arrêt"
Sur piste je sais que les 600 c'est 7000 en tout cas mais sur route ca devrait être la CG qui fait foi.

Si tu regarde sur la plaque d'identification de ta moto tu devrais y voir les Db avec le régime.

C'est pour ça que niveau Db la majorité des pots adaptable "homologués" ne le sont pas une fois monté sur la moto car suivant la bécane sur laquelle ils sont cette valeur n'est plus respectée.

Exactement!
En effet, sur mon PC40 c'est donc 6750 tr/min. En gros comme sur circuit quoi..

B0bours a écrit:

J'ai un pot Leovince , Du coup vu qu'il n'est pas d'origine comment ça se passe ?

si tu a la chicane il est homologué sur route ;)
apres faut voir combien de DB tu sort avec la chicane

Oué donc sans la chicane elle n'est plus homologué c'est ça ? de toute je vais la remettre j'ai pas envie qu'ils m'entendent arriver a 1km si je me fait une petite accél

Même avec la chicane elle ne l'est peut être plus...

B0bours a écrit:

Oué donc sans la chicane elle n'est plus homologué c'est ça ? de toute je vais la remettre j'ai pas envie qu'ils m'entendent arriver a 1km si je me fait une petite accél

tout a fait
perso je roule sans et la chicane est sous la selle :D
suivant les region les bleus sont cool et si tu la bah tu la met et ils te laisse repartir(c'est le cas chez nous
sinon ben tu paie des roros

cbr46 a écrit:

B0bours a écrit:

Oué donc sans la chicane elle n'est plus homologué c'est ça ? de toute je vais la remettre j'ai pas envie qu'ils m'entendent arriver a 1km si je me fait une petite accél

tout a fait
perso je roule sans et la chicane est sous la selle :D
suivant les region les bleus sont cool et si tu la bah tu la met et ils te laisse repartir(c'est le cas chez nous
sinon ben tu paie des roros

Quelle est l'avantage d'avoir la chicane sous ta selle ? si il te demande de la remettre de-suite il sont plus cool ?

bin l'avantage c'est justement de pouvoir la remettre de suite........et de pas prendre la prune

ouaich le probleme de sonorité c est surtout dans les grandes villes .je crois que dans le sud sont plus tolerant jammais eu de souci avec le bruit sur mes arrestations .ya meme des bleu qui m ont dis elle est belle cette moto carte grise et permis svp dans le centre ville je roule pepere je fais pas trop de vague sauf si ya une belle cousine

C'est vrai que dans le sud ils m'ont jamais rien dit, pourtant je roule sans le db et je me fais bien plaisir! Bon en moto je roule qu'en campagne sur des routes très peu fréquentées histoire de s'amuser tranquille, donc effectivement ils sont peut être plus tolérant!

petit-jean a écrit:

bin l'avantage c'est justement de pouvoir la remettre de suite........et de pas prendre la prune

merci mon lapin

B0bours a écrit:

cbr46 a écrit:

B0bours a écrit:

Oué donc sans la chicane elle n'est plus homologué c'est ça ? de toute je vais la remettre j'ai pas envie qu'ils m'entendent arriver a 1km si je me fait une petite accél

tout a fait
perso je roule sans et la chicane est sous la selle :D
suivant les region les bleus sont cool et si tu la bah tu la met et ils te laisse repartir(c'est le cas chez nous
sinon ben tu paie des roros

Quelle est l'avantage d'avoir la chicane sous ta selle ? si il te demande de la remettre de-suite il sont plus cool ?

j'ai toujours eu l'habitude d'avoir la chicane avec moi je sais pourquoi
comme je te l'ai dit certain bleus te laisse repartir si tu la avec toi
sinon je te laisse le soin de lire ça
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjPr4fK_pXLAhVJWRoKHQtWCZwQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ffmc.asso.fr%2Fspip.php%3Farticle4097&usg=AFQjCNGXlBWurJoy9uyAibHL0rtJjKJsWQ

STARUD a écrit:

C'est vrai que dans le sud ils m'ont jamais rien dit, pourtant je roule sans le db et je me fais bien plaisir! Bon en moto je roule qu'en campagne sur des routes très peu fréquentées histoire de s'amuser tranquille, donc effectivement ils sont peut être plus tolérant!

oui je crois aussi apres si en pleine nuit tu fais le con avec un gros barouf comme certain que j entend le soir en pleine ville la c est merité faut pas deconné non plus surtout en ville .

mon leo avec chicane passe tout juste a mettet :)

sharki13 a écrit:

ouaich le probleme de sonorité c est surtout dans les grandes villes .je crois que dans le sud sont plus tolerant jammais eu de souci avec le bruit sur mes arrestations .ya meme des bleu qui m ont dis elle est belle cette moto carte grise et permis svp dans le centre ville je roule pepere je fais pas trop de vague sauf si ya une belle cousine

STARUD a écrit:

C'est vrai que dans le sud ils m'ont jamais rien dit, pourtant je roule sans le db et je me fais bien plaisir! Bon en moto je roule qu'en campagne sur des routes très peu fréquentées histoire de s'amuser tranquille, donc effectivement ils sont peut être plus tolérant!

Bah d'un autre côté sont tellement fatigués de nature dans le sud que même sortir le débimètre ça les
épuisent alors préfèrent rien dire