problème batterie ou ???

Bonjour tout le monde !

J'ai changé de batterie, même modèle.
J'ai un petit chargeur, je l'ai branché dessus mais il m'indiquait chargé.
Depuis que j'ai mis cette batterie elle démarre du premier coup.
Sauf la dernière fois avec un tout petit peu de mal.

Et aujourd'hui quand j'ai voulu démarrer pas de bruit de démarreur et le compteurs s'éteint et se rallume aussitôt.

J'ai passé la première poussé sur deux mètres et elle a démarré.
J'ai rouler 15 minutes coupé le moteur et ai essayé de redémarrer 15 minutes après, pareil.

L' après midi j'ai réussi à démarrer du premier coup, je fais le plein et la plus moyen de démarrer.
Je pousse en première et c'est reparti.
J'ai fait 150klm aujourd'hui et un coup ça fonctionne ou pas.

Avec vous une idée d'où peut provenir cette panne ?


Merci

Salut,

C'est quoi comme moto ?

Oups pardon, oui c'est sur que sans les bonnes info 😁

600 cbr rr de 2003

c peut être une vieille batterie, remisé depuis trop longtemps... qui n'a plus de capacité.
c quoi comme batterie? comme chargeur?

j'ai mon chargeur* qui m'indiquait que ma batterie** d'origine était pleine, je pouvais pas faire bcp de démarrages consécutifs.
*chargeur BOSCH (plomb/acid) C3
**batterie Yuasa YTZ7S-GS (Gel 6.3Ah) de 2010

Batterie marque Kyoto YTZ10s-BS
Chargeur batterie auto/mto marque ring 6 amp

J'ai acheté la batterie en fin d'année 2015 (septembre ou novembre) j'ai rouler un peu elle démarrait très bien.
Puis une fois en mars, le reste du temps je stockait la batterie dans un carton et je la chargeait avant et après.

ça serai pas encore ce foutu régulateur qui déconnerai ???

Ce régulateur sert a quoi exactement?

La moto a 97 400 klm aussi donc il y a peut être des pièces usées par le temps ?

Super les Kms !

Vois plutôt le relais de démarreur, t'en as pas un autre de coté ?

Et non, très peu de pièces moto a la maison.
En revanche samedi je vois plein d'amis motard peut être qu'il y en a un qui aura cette pièce.
Est il possible de tester la pièce avant de la changer ?

Merci pour les réponses
En espérant résoudre le problème rapidement 😁

Lmisteryoyo a écrit:

Ce régulateur sert a quoi exactement?

Ton alternateur crée un courant alternatif de forte puissance , ce régulateur /redresseur a pour fonction de " redresser" le courant c'est a dire de prendre l'alternatif ( comme le courant de la maison ) de l'alternateur et de le modifier en courant continue ( car tous les éléments électriques de ta moto fonctionnent en continue ) ça , c'est la 1ère fonction

La 2ème est de réguler la forte tension a maxi 15volts ( car ta batterie et les éléments électriques n'aimeraient pas recevoir plus .

Et oui il est possible que ça vienne de lui , les symptômes y ressemble , regarde au dessus , y a un tuto pour contrôler ton circuit de charge ;)

Description parfaite merci beaucoup.
Je regarde dès que possible.

désolé je viens de rentrer, pas vu ta question , mais romu t'as très bien expliqué la chose ;)

Merci 😉

j'ai changé stator et régulateur de tension pour le moment cela fonctionne !