Renseignements echappement

Slt les bikers, je voulais avoir un renseignement concernant mon echappement. Actuellement j'ai un silencieux Akrapovic et je souhaiterais changer mon collecteur d'origine soit part un Akrapovic ou soit un Arrow. Alors premièrement je ne trouve pas de collecteur Akrapovic seul pour mon cbr de 2009, vendu en ligne complète uniquement, par contre je vois que Arrow fait plusieurs modèles et je voulais savoir lequel il me faudrait pour que je puisse y raccoder mon silencieux akra. Merci d'avance pour vos réponses.

Chdum62 a écrit:

Slt les bikers, je voulais avoir un renseignement concernant mon echappement. Actuellement j'ai un silencieux Akrapovic et je souhaiterais changer mon collecteur d'origine soit part un Akrapovic ou soit un Arrow. Alors premièrement je ne trouve pas de collecteur Akrapovic seul pour mon cbr de 2009, vendu en ligne complète uniquement, par contre je vois que Arrow fait plusieurs modèles et je voulais savoir lequel il me faudrait pour que je puisse y raccoder mon silencieux akra. Merci d'avance pour vos réponses.

salut pour le arrow tu prend simplement le model de l annee de la moto il ce raccorde avec toute les demi lignes .si tu fais sauter ta sonde tu met un rbo2 sur la connectique.la ligne complete necessite un reglage au banc si tu veux un reglage optima lde ton ratio air essence .surtout si ta mob est en full.

Ok merci de ta réponse. Mais j'ai vu que ceetains collecteur arrow il y avait aussi un tube de raccord a acheté. Le collecteur arrow fait obligatoirement supprimer la sonde ou il existe avec l'emplacement de la sonde?

Chdum62 a écrit:

Ok merci de ta réponse. Mais j'ai vu que ceetains collecteur arrow il y avait aussi un tube de raccord a acheté. Le collecteur arrow fait obligatoirement supprimer la sonde ou il existe avec l'emplacement de la sonde?

le tube de raccord si tu a une sortie arrow sinon pas besoin et oui tu as un emplacement pour mettre ta sonde .

voilou reglage de ma mob .avant en full ligne complete ..
apres reglage au banc sacré difference ,bon ya le pv5 dessus.

Il y a pas besoin de boitier pour le réglage?
Comment savoir si la demi ligne c'est du titane de l'inox ou de l"alu? Car elle était deja sur la moto lors de l'achat et je n'arrive pas a differencier. De plus pas trop fan de akra jai toujours eu yoshimura sur mes anciennes cbr le bruit est beaucoup plus beau

Chdum62 a écrit:

Il y a pas besoin de boitier pour le réglage?
Comment savoir si la demi ligne c'est du titane de l'inox ou de l"alu? Car elle était deja sur la moto lors de l'achat et je n'arrive pas a differencier. De plus pas trop fan de akra jai toujours eu yoshimura sur mes anciennes cbr le bruit est beaucoup plus beau

peut pas te differencier les metaux de derriere mon ordi le titane est plus leger c est tout et trois foi plus cher .tu peus la passer au banc avec le flash sur ton cdi .ou un pc5 .tu peus raccorder une sortie titane avec un collec inox ca gene en rien .

Ok merci. Non c'était pour savoir ce que j'ai comme demi ligne😆. Sans indiscrétions, combien tu as payé la reprogrammation de ton cdi?

Chdum62 a écrit:

Ok merci. Non c'était pour savoir ce que j'ai comme demi ligne��. Sans indiscrétions, combien tu as payé la reprogrammation de ton cdi?

 pas eu besoin c est une 2006 shunt au cdi .mais pc5 plus ^passage au banc 600 balluche parcequ elle le vaut bien :+pleurs: ..toi tu peus envoyer ton cdi pour le full ou mener ta mob(c est top) pour le full par le flash plus le reglage du toutim sur banc  aucune idée du prix .faut te renseigner chez un preparateur  vers chez toi pour le prix .sinon ta sur le forum thorn bikes par mp ou tu telephonne a sa boutique.

Ok merci je vais voir sa mais pas chez moi jamais vu de préparateur moto

Pour flasher mon ecu je suis passé chez NR BIKE, j'en ai eu pour 200€.