Cherche conseil pour achat 954 ou 1000 rr de 2004.

Bonjour la troupe!

Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique ,si ce n'est pas le cas les modérateurs se chargeront sûrement de la chose 😅.

Comme je l'avais dis dans ma présentation, je suis à la recherche d'un 954 ou d'un 1000 rr de 2004.

De ce fait j'aimerai savoir les points à vérifier concernant ces deux motos (rappel,,etc...).

Sinon je souhaiterais aussi recueillir les avis de ceux ayant eux ces bécanes le plus objectivement possible ,même si je sais qu'être objectif avec une machine qu'on aime n'est pas évident 😂!.

Quelles sont leurs points faibles et leurs points fort sur différents types de routes?

Fiabilité du bloc moteur entre les deux?

Bref j'attends vos avis! :)

Merci d'avance pour vos conseils!!

un 954 bleu ou le blanc magnifique et rare. sans hésité!



le SC57 faut mettre la main à la poche pour un 2006 mini

Merci SEB&R pour ton avis ;)

Pourquoi tu me conseillerais un sc57 de 2006 et non des autres années ?

Oui en bleu ,blanc le 954 est magnifique !Mais j'ai bien l'impression qu'elle est sur côté cette bécane non?

Un 954, sauf erreur de ma part, c'est 2002 ou 2003, sachant que les 2003 ont des soucis de casse bloc moteur...
Bref, soit tu veux absolument un 954 et tu vas devoir être patient, sinon autant passer au 1000!
Et je confirme la surcote, mais c'est pas dit qu'elles se vendent à ce prix... ;)

Merci de ta réponse 893 ; )

Oui j'avais lu qu'il y avait un millésime sur la 954 où il y a eu un soucis de bloc moteur mais je ne me rappelai plus duquel.

Sinon je ne suis pas pressé  , vu que ce sera ma moto plaisir je préfère prendre mon temps pour me dégoter celle que je veux 😊!

Ah?Tu penses qu'il y aurait des 954 à des prix correct?

riri a écrit:

Merci SEB&R pour ton avis ;)

Pourquoi tu me conseillerais un sc57 de 2006 et non des autres années ?

déjà pas le 1000 de 2004, seulement 164cv.
en 2005 le carénage (flanc) est relooké et le moteur revu 172cv
en 2006 l'esthétique est une nouvelle fois revue. et il s'en ait vendu pas mal, et au rabais (les gris, écoulé même en 2007)

OK OK!
Merci encore à toi pour ces précisions 😉!

Après pour les peu de CV qui séparent le 2004 des autres , je ne pense pas que je verrai la différence.

Ou peut être qu'elle se ressent vraiment ?

Sinon entrés ces années là, tu aurais une préférence ?

je t'ai dit 2006 plus mature. en gris il y en a eu bcp et bradé en 2007. ou full black c sympa.
à voir le prix car ils ont gardé une cote (pot sous la selle, look RCV motogp). des fois pour un rien de plus tu trouves un SC59 (éviter le millésim 2008) plus fin et meilleur dynamiquement. car eux on prit un coup dans la cote avec le full seulement pour les model ABS.

OK OK c'est noté 😉! !
Mille merci à toi pour ces précisions :)!

C'est vrai que pour quelques roros de plus ,je peux avoir un sc59.

Mais si je commence à regarder le sc59 en plus du sc57 et de la 954 je ne risque pas de trouver celle que je veux 😅.
Puis le pot sous la selle, ça a toujours été le kif!

L'essayer c'est l'adopter

Laquelle Speed2 ? La sc57? :)

SC57 2004 c'est ce que j'ai et j'en suis très très satisfait

SC57 2006 ou après, ça a l'air top.
Je te dirais, j'ai pas encore poser mes roues sur le macadam.

Bon ben encore merci à vous pour tous vos avis et conseils :)

Plus qu'à trouver la perle rare !

Attention avec le 954, le souci de carter moteur je l'ai eu! :+pleurs:
Et ma cbr n'était plus garantie (2 ans et demi). Dans mon malheur, j'ai eu un peu de chance... Car Honda a bien voulu intervenir pour les pièces (+de 4000€) mais pas pour la main d'œuvre (+-1000€ à l'époque). Car la moto n'avait pas 3 ans. Et j'ai eu ça à 14000 kms.

Bien sûr, il fallait que la cbr ait été entretenue chez Honda depuis sa sortie de concession, et c'était le cas.



Sinon, très bonne machine. Dommage que le train avant n'était pas très stable (après une chute, je lui avais mis un amortisseur de direction Ohlins).

Ma 1000 RR de 2007 que j'ai eu ensuite, un vrai rail niveau tenue de route.

Ah oui ça pique!!!! !!!!

Tu m'étonnes que tu devais être content malgré ta mésaventure!J'imagine même pas le tarif si il ne prenait rien en charge....
Néanmoins, cela ne reste pas normal un tel défaut à ce niveau de conception.....

Pour ces histoires de bloc fendu, ça rassure pas et ça me fais plus basculé vers l'achat d'un SC57.

Choisis un SC57, il y a encore des pièces à foison, plus trop pour le 954.
Et effectivement, le SC57 est un rail.

Bon ben ,je vais partir pour un sc57 alors !

Bon plus qu'à trouver la belle qui saura me séduire :)

Mille merci pour tous vos conseil!

riri a écrit:

Bon ben ,je vais partir pour un sc57 alors !

Bon plus qu'à trouver la belle qui saura me séduire :)

Mille merci pour tous vos conseil!

beh le sc57(2006 2007) est tres bien.sinon tu prend une ducati avec sa boite a outil. :lol:

sharki13 a écrit:

riri a écrit:

Bon ben ,je vais partir pour un sc57 alors !

Bon plus qu'à trouver la belle qui saura me séduire :)

Mille merci pour tous vos conseil!

 beh le sc57(2006 2007) est tres bien.sinon tu prend une ducati avec sa boite a outil. :lol:

Tu oublies le portefeuille bien garni et un bon avocat parce que le divorce va suivre

Rooo tout de suite la langue de bois

Faut bien se fournir des pièces quelque part !Du coup Ducat est là pour ça non?

Bon puis tout le monde sait qu'une vrai moto c'est une japonaise

Mdrrr ça va ,elle est partageuse tant que ce que je chevauche est purement mécanique

Néanmoins je ne pourrais pas contrôler mes yeux ,enfin tant que ce sont les yeux

Sinon une dernière question ,un sc57 de 2006 avec environ 35000 km à 6000 euros c'est raisonnable s'il vous plaît ? :)

riri a écrit:

Sinon une dernière question ,un sc57 de 2006 avec environ 35000 km à 6000 euros c'est raisonnable s'il vous plaît ? :)

C'est cher. Une moto de 10 ans quand même...
Prends ton temps, et n'hésite pas à fouiner loin de chez toi.

OK merci de ta réponse Air one

C'est vrai que 10 ans ce n'est pas rien.....je vais prendre mon temps et continuer à chercher :)

Elles sont tellement bien que ceux qu'en ont, veulent pas les vendre