Comme quoi faut pas faire n'importe quoi n'importe où.
Mon 1er sc59: full via ed, filtre, ligne complète yosh
Mon 2ème sc59: filtre, pot akra, boîtier débloqué via thorn bike.
La 2ème marchait carrément mieux à tout les niveaux.
Celle que j'ai maintenant, j'ai vendu le boîtier ed, acheté les cornets venturi, un filtre , plaques pour supprimer le système pair, il me manque un pot, j'en trouve pas d'occasion. J'attends qu'elle s'ouvre un peu (elle a 6000km) et je l'amène chez racing innovation pour débloquer le boîtier d'origine et régler le tout sur banc, y'a rien de mieux en réglages.
Parfois faut savoir mettre un peu plus chère pour avoir de la qualité