cornet d'air

salut, a toutes & tous,
:)
je suis nouveau sur le forum, et comme tout le monde suite a une nouvelle moto, le rodage étant fini, nous cherchons tous la même chose aprés. " cv " !!!!!!

je vois des postes, ou des specialistes disent que le fait simples de changer les cornets d'air peut être risqué pour la vie du moteur !!!!!!!

seulement si je me souviens bien de mes cours de méca : un surplus d'air n'a jamais pété un moteur. il faut simplement respecter le coef air/essence.

si tu en augmentes un, l'autre suit !!!.

c'est comme si tu a trop d'essence qui arrive, elle j'engeorge.

Merci.

Salut Rider-street tu as quoi comme bécane ?

un 1000 rr sc59

Sa dépend de quoi tu parle, filtre à air (styl BMC et K&N) ou cornet d'admission qui se mettent dans la boite à air pour optimiser le flux.

Dans tout les cas pour la moto pas de souci par contre les kit d'admission pour voiture effectivement c'est mauvais pour turbo !

rider-street a écrit:

un 1000 rr sc59

j'en ai si tu veux mais pour etre totalement fonctionnel, il te faudra soit un power commander, soit un cdi ED

on reste en contact Dggf

je me documente suite a ma nouvelle acquisition.

j'aime bien en savoit plus techniquement avant de modifier

sur mon ex hayabusa , bride + fil a couper , donc simple !!!.

je te contacterais, ma cbr passe en entretien cet aprés -----> 1000 bornes

merci

je suis ok avec toi Gas !!! ;)

pas de soucis, si tu as besoin, je suis la !

rider-street a écrit:

on reste en contact Dggf

je me documente suite a ma nouvelle acquisition.

j'aime bien en savoit plus techniquement avant de modifier

sur mon ex hayabusa , bride + fil a couper , donc simple !!!.

je te contacterais, ma cbr passe en entretien cet aprés -----> 1000 bornes

merci

mon cbr 2006 pareil un fil des cornets et goooooooooo!!!

mais la non du tout pas de fil un grrrrr de cdi !!!

c est pour ca qu on l achete ce nouveau cbr !!!

remprend un yabuz lol