Salut ami(e)s passionné(e)s,
me revoilà pour finir ma présentation dans les règles de l art.
Donc pour commencer, ma derniere en date, ma 900 RR, de 1995 qui totalise 35000km ( dont 5000 fait en deux mois , que du bonheur!!) elle est stok, à part le debridage, le pot Devil (oblige), la bulle Ermax (incontournable) , clignos, retros et une paire de Dunlop, voila il ne reste plus qu'a l admirer, car pour son âge avancée, elle dans un etat irreprochable.
Ensuite, on reste chez Honda avec mon ptit Dax, il est 1986 c est le vrai Dax ST, il a 11000 bornes et tourne comme une montre suisse, c increvable, je l'ai remonter avec des pieces trouver par ci par la, pneu de scoot racing, filtre a air gros debit de combi VW, frein de scoot active etc... trev de blabla place aux images
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[url=https://servimg.com/view/13024601/6]bon , maintenant cela devient plus delicat, car je vais faire une ptite entrave au forum, mais je ne peux pas ne pas vous montrer mon tracteur suedois qui allonge les bras
C'est une Husqvarna 510 TE LC de 1989, qui a voyagée aux Etats -Unis pour finir sur les ptites routes du championnat de France de courses de cotes, du coup elle a heritée de pleins d equipements tip top tels que fourche inversée,armorto Sachs, freinage de GSXR (oups pardon :pale: ), jantes ackron, échappement alu maison, prepa moteur ( Mr Chambon lui meme est passer dessus), maitre cylindre Brembo PR16 , bras oscillant renforçée y tutti quanti....
[url=https://servimg.com/view/13024601/10]Comme vous avez pu le constater elle est encore en chantier, mais sa va peter, bientot peut-etre.... :bom:
Et pour finir, meme s il n a pa sa place ici, il fait parti de mes joujoux, tellement il est agréable de cruiser a son bord, propulser par son 4cylindres à plats refroidi par air qui vient directement des Porsches 914, c est mon combiVW 1800 de 1974, modele super rare en France, car moteur Type4 des Porsches 914 ( jme repete mais c est le pied
), double carbus, boite courte 4rapports ( j'en atomise plus d'un aux feux rouge
), mais le pauvre il a fait la rencontre avec l'arrière d'un golf4, du coup j'ai un autre chantier qui va démarrer bientôt, avec découpage de la face avant , puis ressoudage d'une face toute neuve entièrement lisse, puis la belle peinture bi-ton qui va bien avec, du gros boulot mais au final sa va être quelque chose, mas en attendant il est comme ça :
Voila les ami(e)s je crois avoir fait le tour, mieux que ça, je peux pas
au plaisir de se coiser sur la route car je chercher tes potes pour sortie dans le 06 le week end ou sinon a+ sur le forum