enlever le moteur de valve d'echapement 1000 cbr 08

salut
suite à mon changement de silencieux ce petit moteur qui ce trouve à coté de la batterie ne sert plus à rien.
j'aimerais donc l'enlever pour y installer le powercommander et ainsi pouvoir récupérer la place sous le selle pour le U et la trousse à outil
mais, lorsque je le débranche il y as l'indicateur de défaut moteur qui clignote comme quand on débranche la sonde lambda.
Y as t'il un moyen de faire un shunt pour empêcher cela ou tous autre modif
merci

Salut,
Il y a combien de fils sur ce moteur ?

je pense qu il s'agit de cette pièce





si je me rappel bien mes cours d'elec(putain c'est loin)
le moteur en ce déplaçant fait varié la valeur d'une résistance ce qui fait varié la tension de sortie ce qui donne une indication sur la position de la vanne
et par comparaison le cdi c'est si la vanne est dans la bonne position ou si il y as un pb
effectivement je ne pense pas ,que l'on puisse faire un shunt en tous cas a ce niveau

si c'est pareil que sur mon r6 il faut changer le cdi ou faire une reprog

Moi j'ai juste retiré le cable et rebrancher la fiche du moteur et no soucis, pas de défaut moteur ;)

oui je sais mais je voulais utiliser l'emplacement pour mettre le power commander

Oki ;)
Moi j'ai mi le PCIII dans le coffre ou il y a la trousse à outils, il est scotché avec du double face et ne bouge pas...

je met le u dans cette emplacement et j'ai peur qu'avec les vibration et les choc que le u pète le povercommander

neodiv a écrit:

je met le u dans cette emplacement et j'ai peur qu'avec les vibration et les choc que le u pète le povercommander

fais comme moi tu le met derriere le coffre !!!
il est entre le compartiment fusible et le coffre tu as un vide
le power passe en position vertical

faut déposser la coque ar puis le support chromé avec la serrure a clé
puis tu le glisse entre les deux compartimets.

voila c'est tout puis si les bleu contrôle, tu vois pas le power par le coffre !!!

je n' ai pas deux compartiment
arriere modifié derrier le compatiment batterie fusible je sui direct sous la selle passagé

salut a tous hier j'ai voulu enlever aussi le servo d'echappement vu qu'il ne me sert plus le probleme des que je le debranche j'ai un message d'erreur sur le tableau de bord, quelqu'un a t'il reussi a trouvé comment enlever le message d'erreur car ca me prend pas mal de place inutilement.

il me semble que tu ne peux pas virer le servo sans avoir un code erreur et donc un voyant au tableau de bord....

Salut,
Il y a une petite fiche vendue je crois par Dynojet pour mettre à la place du moteur et qui annule l'erreur.
Mais perso, je laisserai le moteur tel quel.
A++

salut
il n'y as rien qui annule l'erreur pour le moment
la fiche chez dinojet c'est pour enlever la sonde o2

Oui, il y a le shunt pour la sonde lambda mais j'ai vu quelque chose pour le moteur de valve aussi. Je vais regarder où j'ai bien pu voir ça.

Tu enlèves le cable de la "poulie" du moteur et voili, ça fonctionne !

Oui, c'est le plus simple, c'est pas pour les 100 gr que ca pèse...

J'ai chercher un peu hier mais j'ai rein trouvé. Je me demande si ce shunt était pas fourni avec un pot racing ou quelque chose comme ca...

cette valve ne sert qu'à l'homologation bruit. l'enlever ne sert à rien.

j ai se qu'il vous faut
http://shop.ebay.fr/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=Servo+Buddy+HONDA+CBR1000RR+2008-2012+FI+Light+Eliminator+CBR+1000+RR+ABS+08-12&_sacat=0&_from=R40