eliminateur de moteur de valve

Salut a tous, je viens vers vous car j'ai un petit soucis:

La  moto est en full   ( cornet, PC 5, autoune, silencieux MIVV GP court), j'ai donc virer le silencieux d'origine pour le remplacer par le MIVV et j'avais laisser le moteur de valve en place n'ayant pas commandé l'eliminateur de moteur de valve. Ce petit oubli est reparé et j'ai donc monté l'eliminateur de moteur de valve pour honda ESE H02. Depuis, j'ai le voyant moteur (le mil je crois) qui s'allume de temps en temps (35 clignotements).

Je voudrais savoir si d'autre personnes ont le meme probleme ou si c'est mon ESE H02 (c'est plus court a ecrire!!) qui est a moitié HS.

Des que le defaut apparait, il suffit que je coupe le moteur (de la moto....) et que je redemarre et le defaut n'apparait plus. Ce n'est pas genant en soit, la moto marche normalement, mais j'aime bien que les choses fonctionnenet nickel, oui je sais je suis tatillon, voir casse-c...... !!:oops: :oops: 

J'attend vos lumieres pour m'eclairer ...





Oui je suis faché avec les accents . 

Personnellement, je n'ai pas ce soucis car j'ai laissé le moteur (j'ai supprimé la valve mais gardé le moteur branché)
Mettre un éliminateur ne sert qu'à une chose, faire de la place sous la selle ; à part pour ça, mieux vaut laisser le moteur branché (pas de code erreur comme ça)
J'ai également un silencieux MIVV avec ligne modifiée (sans catalyseur ni sonde lambda) et je n'ai aucuns soucis !

Merci pour ta reponse. Hier j'ai debranché l'elimineteur de moteur de valve et je l'ai rebranché et le probleme semble avoir disparu !!. Si jamais le probleme revient, je rebrancherais le moteur et le laisserais en place.

pareil , j'ai viré les cables et laissé le moteur en place et ça va tres bien    

moi j ai vire le moteur et je lai remplacé par 2 resistances et un condensateur   

a ouais mais faut bien connaitre les valeures de ces machins   

Ben pour le coup certains l ont fait bien avant nous  
http://www.cbr-world.com/t24018p45-cbr-600-2009-by-merlinlenchanteur971