Salut,
J'ai aussi un 1000CBR de 2007 avec Leovince Titanium, j'ai viré complétement la plaque pare-chaleur et aucun soucis.
Par contre j'ai laissé le petit servo-moteur avec les câbles qui actionnent la valve du pot d'origine (j'ai dissimulé les câbles) mais mon concessionaire m'a conseillé de démonter également le moteur et les câbles... la raison étant que si un câble "gripe" et se coince, cela donnera une alarme au tableau de bord!
Si ton pôt est neuf, tu seras déjà content de la manière dont il chante, mais avec les km, il va vraiment s'exprimer!
Perso, j'ai j'ai aussi enlevé le DB Killer, y a trop de caisseux avec un problème auditif...
@+