new a la maison / photo P8

lugex a écrit:

Dis tu l'a eu ou ton capot de selle???
tu as remis ton pot d'origine , tu as eu une prune pour en arriver là ou il y a une raison technique a ça???
autrement elle est manifique ta mob!!! j'ai la même mais en gris, je l'aurais préféré en rouge/noir , mais bon ...

Sinon , elle a combien au compteur et au bout de quelques mois , t'en est tjrs aussi enchanté???

pour faire simple, j'ai eu mon capot de selle a 26€. on le trouve a 40€ sur ebay mais faut regarder TOUTES les pages et la, tu trouve une annonce a 26€ port inclus. pour remettre le pot d'origine, c'est pas pour la prune mais technique, car posé un pot sans réglage et power commander, j'y gagne pas et vu que je ne veux pas mettre 500€ pour un power commander, j'ai remis l'origine. avec la valve d'échappement, j'ai gagné bien du couple. changé le pot sans réglage, on perd quelques chevaux pour quelques dB de plus ( si tu veux, je vends mon pot leovince sbk lol )

j'ai eu la moto a 37 000km je crois environ, elle en a 42500 km actuellement en 6 mois, et j'en suis toujours super satisfait, et nullement l'envi de la changer ( et c'est ma 10ème moto en 3 ans pourtant ) c'est la première qui me satisfait, de part par sa puissance, son couple, parce que c'est une sportive, parce que je suis toujours en confiance dessus, et surtout par rapport a mon dos, c'est la première sportive sur laquelle je n'ai jamais de douleur au dos, alors que les autres, en 30 min j'avais un point de douleur.

en ce qui concerne le porte plaque, j'ai pas eu le temps encore

lemotard58 a écrit:

lugex a écrit:

Dis tu l'a eu ou ton capot de selle???
tu as remis ton pot d'origine , tu as eu une prune pour en arriver là ou il y a une raison technique a ça???
autrement elle est manifique ta mob!!! j'ai la même mais en gris, je l'aurais préféré en rouge/noir , mais bon ...

Sinon , elle a combien au compteur et au bout de quelques mois , t'en est tjrs aussi enchanté???

pour faire simple, j'ai eu mon capot de selle a 26€. on le trouve a 40€ sur ebay mais faut regarder TOUTES les pages et la, tu trouve une annonce a 26€ port inclus. pour remettre le pot d'origine, c'est pas pour la prune mais technique, car posé un pot sans réglage et power commander, j'y gagne pas et vu que je ne veux pas mettre 500€ pour un power commander, j'ai remis l'origine. avec la valve d'échappement, j'ai gagné bien du couple. changé le pot sans réglage, on perd quelques chevaux pour quelques dB de plus ( si tu veux, je vends mon pot leovince sbk lol )

j'ai eu la moto a 37 000km je crois environ, elle en a 42500 km actuellement en 6 mois, et j'en suis toujours super satisfait, et nullement l'envi de la changer ( et c'est ma 10ème moto en 3 ans pourtant ) c'est la première qui me satisfait, de part par sa puissance, son couple, parce que c'est une sportive, parce que je suis toujours en confiance dessus, et surtout par rapport a mon dos, c'est la première sportive sur laquelle je n'ai jamais de douleur au dos, alors que les autres, en 30 min j'avais un point de douleur.

en ce qui concerne le porte plaque, j'ai pas eu le temps encore

Rooooooooooo Lemotard, j'ai l'impression de m'entendre parler!!! j'ai exactement le même parcours ...
en 3 ans de permis ( moi aussi) j'ai eu 11 mob avant le CBR, et moi aussi j'ai exactement les mêmes sentations vis a vis de cette merveille...
tiens je te met un lien , que tu puisse avoir un apperçu de mon parcours ( tiré d'un autre fofo local de l'Aude ou j'ai mes fonctions d'essayeur )
http://www.moto-team11.com/t1258-cr-des-motos-que-j-ai-pilote

ta vue le plaisir qu'on a? si je dois changer, c'est pour passer au nouvelles générations de cbr.

je vais bientôt aller sur Bourges (1h de route ) pour mettre ma moto sur banc (question de curiosité) et profiter de la concession pour faire un essaie du nouveau cbr, voir comment je me sens dessus

lemotard58 a écrit:

ta vue le plaisir qu'on a? si je dois changer, c'est pour passer au nouvelles générations de cbr.

je vais bientôt aller sur Bourges (1h de route ) pour mettre ma moto sur banc (question de curiosité) et profiter de la concession pour faire un essaie du nouveau cbr, voir comment je me sens dessus

Tu vas t'y sentir très bien... :P

AIR-ONE a écrit:

lemotard58 a écrit:

ta vue le plaisir qu'on a? si je dois changer, c'est pour passer au nouvelles générations de cbr.

je vais bientôt aller sur Bourges (1h de route ) pour mettre ma moto sur banc (question de curiosité) et profiter de la concession pour faire un essaie du nouveau cbr, voir comment je me sens dessus

Tu vas t'y sentir très bien... :P

on verra, si je m'y sens bien, je verrais d'ici 2 ans pour changer

je sais pas si c'est vrai mais pas mal de mecs me dient que le modèle 2008 est bien plus puissant que le 2006-2007
est ce vrai???

les 2008 sont les new millésime, plus puissant je crois

Voila de New photos de la bête

lugex a écrit:

je sais pas si c'est vrai mais pas mal de mecs me dient que le modèle 2008 est bien plus puissant que le 2006-2007
est ce vrai???

bcp plus puissant... non 170cv pour la 06-07 et 177cv pour la 08-> Donc au niveau purement "puissance" ca change pas tellement
Par contre si j'ai bon souvenir, la 08 est 10kg plus légère que sa devancière... Ca doit jouer un petit peu, ainsi que d'autre paramètres (plage d'utilisation,...) Mais tu seras pas ridicule avec la 06 ^^


et puis la 08-11, elle est moche avec son nez tout ratatiné

jolie moto!!!!

manque que des angels eyes.....



sympa les photos

blackbird a écrit:

jolie moto!!!!

manque que des angels eyes.....



sympa les photos

oui !! je me tâte sérieusement !! je vous embête sur le post avec toutes mes questions mais j'aimerais fortement en poser.

Gets a écrit:

lugex a écrit:

je sais pas si c'est vrai mais pas mal de mecs me dient que le modèle 2008 est bien plus puissant que le 2006-2007
est ce vrai???

bcp plus puissant... non 170cv pour la 06-07 et 177cv pour la 08-> Donc au niveau purement "puissance" ca change pas tellement
Par contre si j'ai bon souvenir, la 08 est 10kg plus légère que sa devancière... Ca doit jouer un petit peu, ainsi que d'autre paramètres (plage d'utilisation,...) Mais tu seras pas ridicule avec la 06 ^^


et puis la 08-11, elle est moche avec son nez tout ratatiné

et bien, j'ai pris ce millésime car c'était la moto de mes rêves étant gamin, donc obliger d'en avoir une, puis coté budget je pouvais pas prendre plus récent. elle est mitique cette moto dans ces millésimes. mais tu vois, je sais déja d'avance que je vais la revendre ( d'ici 2ans je pense ) pour prendre ces nouveaux modèles, j'ai craqué dessus.

Gets a écrit:

lugex a écrit:

je sais pas si c'est vrai mais pas mal de mecs me dient que le modèle 2008 est bien plus puissant que le 2006-2007
est ce vrai???

bcp plus puissant... non 170cv pour la 06-07 et 177cv pour la 08-> Donc au niveau purement "puissance" ca change pas tellement
Par contre si j'ai bon souvenir, la 08 est 10kg plus légère que sa devancière... Ca doit jouer un petit peu, ainsi que d'autre paramètres (plage d'utilisation,...) Mais tu seras pas ridicule avec la 06 ^^


et puis la 08-11, elle est moche avec son nez tout ratatiné

Pour ta derniere phrase !!! C'est pas faux... lol

Moi j'avais le budget pour prendre un millésime ou l'autre...

Et c'est vrai que le moteur de la 08 est plus confortable et en demande un poil plus...
Par contre le style ne me plait pas... Nez écrasé, oreilles de mickey avec les clignos, plus de pot sous selle... Et elle n'avait plus ce coté "agressif" de la CBR 06 qui me plaisait tant.

Bref, j'ai opté pour la 06 Maintenant il est vrai que la 2012 est revenue à un style esthetique moins sage qui me plait bcp plus que sa devancière... Mais j'attendrai que ce modèle vieillisse un peu histoire que ses maladies de jeunesses passent... PArès, je me laisserais bien tenter d'ici 2 ans ^^

oui moi aussi, je pense l'a revendre que dans 2 ans la mienne, ou la garder exclusivement piste.

new photo après lavage et légé polish
je savais pas mais ma couronne du kit chaine est chrome a l'origine

Jolie bécane !
Et je suis d'accord que le style 06 est plus jolie que 08-11, par contre la 12 ...
A bientôt dans le morvan !

Tavish10 a écrit:

Jolie bécane !
Et je suis d'accord que le style 06 est plus jolie que 08-11, par contre la 12 ...
A bientôt dans le morvan !

merci
si ta un ami qui cherche, je l'ai posé sur leboncoin

deja tu t'en separe?????
benh moi je viens juste de me trouver un complet Rouge/Noir, et elle en jette comme ça!!! whaou...
Avant:

Apres:


Dis Lemotard58, tu l'as tjrs ton Leovince ??? si oui , a quel prix...

Pourquoi t'en sépares tu ????

http://www.leboncoin.fr/motos/340838076.htm?ca=8_s

je compte racheter une moto accidenté a refaire :) ou écoulé mon crédit et voir ce que je peux me reprendre avec ce qu'il me reste
a voir

Tu as des touches??
Je la trouve chère. :silent:

En tout cas je te souhaite de bien la vendre et de retrouver quelque chose de sympa à refaire :)

arffff faut pas vendre une si belle moto !!!

(je pense a toi pour les plans mais en se moment j'ai pas trop le temps ... en début de semaine prochaine max !!)

Salut a vs possesseur de 1000 rr!!!!

Je revient un peu sur quelques remarques et critique du 1000 rr 08 a 11, c'est vrais que honda a radicalement changer le look de la moto, mais c'est aussi se qui fait sont charme être différente, il faut savoir vivre avec sont temps, le changement n'a jamais fait de mal a personne, j'aimais beaucoup le 1000 avec le pot sous la selle, puis je suis tomber sur le modèle d’après au début comme vs des critiques puis je l'ai essayer, la je me suis dit ah quand même, puis je l'ai achetez et a chaque fois que je rentre dans le garage je ne regrette pas du tout et en aucun cas je changerai pour le modèle plus ancien, j'aime cette moto plus petite plus compact plus concentré et la conduite un régale!!!!!!!!!!

Voila je voulais défendre un peu cette machine qui déchire!!!!!

Ton lien lbc est désactivé !!!!