Après un petit passage dans les Vosges et une bonne tartiflette manger chez fab88 je vous présente mon nouveau bijou:
Petite présentation de la demoiselle :
CG italienne
CBR 600 RR 13000kms mais en réalité beaucoup moins car la transmition a été modifié (-2 +3)
- Batterie Yuasa (le top sur le marché) toujours maintenue en charge via l'Optimate 4
- Alfano Fun v2
- Durites avant/ arriere AVIA renforcés
- Amortisseur arrière Ohlins
- Kit fourche Ohlins
- Amortisseur de direction Ohlins
- Arbre à cames HRC
- Boitier CDI HRC
- Faisceau simplifié HRC (suppression du neiman)
- Poignée tirage rapide
- Commandes reculées standards
- Ligne Leovince (93 db avec restricteur)
- Maître Cylindre de frein PR19*20 Radial Brembo avec levier rabatable
- Contacteur ventilo en direct forcé via commodo
- Demultiplication en 520 (14/44)
- Pneu power one
- Valves coudées
- Boite inversée
- Passage de vitesse à la volée
- Bouchon Réservoir 1/4
- Protection bras oscillant (diabolo)
- Protection de fourche R&G Racing
- Protection carter embrayage + allumage en carbone/kevlar 8 couches
- Protection carter alternateur en carbone/kevlar 8 couches
- Protection cadre en carbone/kevlar