CBR 1000 RR 2008 bruit moteur

bon,jour

j'ai ouvert mon moteur suite à un bruit bizarre . comme un ducat ça fait clac-clac au ralenti et puis plus rien quand on met en charge en 1 ere. Rien d'anormal à l'intérieur du moteur (aucune pièce cassée ou trop de jeux) alors je vais tout remonter et si le bruit est toujours là je changerais la cloche d'embrayage.

quelqu'un a deja entendu des problemes de ce coté là?

ci-joint une petite video du bruit

aie, ca fait marteau piqueur !!!

Grave

Roh c'est excellent le bruit , jamais entendu un truc comme ça , même sur mon mono qui pourtant fais des bruits bizarre .

quand tu maintien l'embrayage, le bruit est toujours la?
sa le diminue ou pas quand tu le maintien?
sa le fait que au ralenti ou en roulant aussi?

ta moto a combien de km?

cbr.west95 a écrit:

bon,jour

j'ai ouvert mon moteur suite à un bruit bizarre . comme un ducat ça fait clac-clac au ralenti et puis plus rien quand on met en charge en 1 ere. Rien d'anormal à l'intérieur du moteur (aucune pièce cassée ou trop de jeux) alors je vais tout remonter et si le bruit est toujours là je changerais la cloche d'embrayage.

quelqu'un a deja entendu des problemes de ce coté là?

ci-joint une petite video du bruit

Çà ne viendrait pas du système anti-dribbling monté sur l'embrayage qui a en son temps fait l'objet de rappel constructeur sur le modèle 2008 , il me semble ?

Perso ça me fais penser à ce que me parler mon concessionnaire il m'a dit on n'ont démonté un moteur de cbr1000 qu'une seul fois sur les modèles >2008 c'était pour un 2008 qui avait eu un défaut de sertissage de la chemise sur la culasse ce qui faisait un bruit bizarre comme le tiens... et tout à était pris en charge par honda malgrès la garantie expiré (4000€ de facture...) et ils l'ont pas vu tout de suite, ils ont démonté le moteur deux fois pour trouver

On dirait le bruit d'un bateau de pèche

Regarde, ça fait pareil, mais sans moto


https://www.youtube.com/watch?v=4PqbhlvM7dA

ssx a écrit:

Regarde, ça fait pareil, mais sans moto


https://www.youtube.com/watch?v=4PqbhlvM7dA

super j'ai adoré

lemotard58 a écrit:

quand tu maintien l'embrayage, le bruit est toujours la?
sa le diminue ou pas quand tu le maintien?
sa le fait que au ralenti ou en roulant aussi?

ta moto a combien de km?

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historique:
achat à 6000 km
aujourd'hui 30.000 km
aucun probleme, entretien régulier et peu de wheeling
j'ai roulé niveau bas d'huile qqs jours (aie, c'est une mangeuse d'huile) puis j'ai re-fait le niveau
2 jours + tard le bruit est apparu...!!!????
bruit au ralenti qui diminue quand je tiens l'embrayage (c'a viens plus du coté droit en bas on dirait!!! cloche???)
à l'arret je passe la premiere et met en charge à 2000 trs , le bruit disparait quasiment
en roulant je le l'entend plus.
démontage et ouverture moteur
contrôle bielle, piston, segment, arbres à cames, vilebrequin, 1 coussinet légèrement abimé mais rien d'inquiétant (remplacement), boite, noix d'embrayage neuve (rappel HONDA), cloche.... rien d'anormal.
remontage du moteur hier et voila le résultat sur la vidéo kifkif et sniff sniff.
j'ai besoin d'un pro ou de qqu qui à eu ce probleme

as tu regardé le plateau de pression sur la cloche d'embrayage?
sur ce plateau de pression, tu dois avoir des ressorts emprisonné dedans. regarde s'il bouge dans leur encoche. si c'est le cas, tu peux le remplacer ou mettre des rondelles pour rattraper le jeu.

lemotard58 a écrit:

as tu regardé le plateau de pression sur la cloche d'embrayage?
sur ce plateau de pression, tu dois avoir des ressorts emprisonné dedans. regarde s'il bouge dans leur encoche. si c'est le cas, tu peux le remplacer ou mettre des rondelles pour rattraper le jeu.

L'embrayage a était remplacé (rappel honda il change le complet)

L'embrayage a était remplacé (rappel honda il change le complet)[/quote]


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NON le rappel HONDA ne concerne que la noix d'embrayage, c'est à dire tous les disques mais PAS la cloche (malheureusement).

j'ai trouvée une cloche d'occas, on verra bien la suite, j'espère que c ça, sinon je vois pas.......

cbr.west95 a écrit:

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NON le rappel HONDA ne concerne que la noix d'embrayage, c'est à dire tous les disques mais PAS la cloche (malheureusement).

j'ai trouvée une cloche d'occas, on verra bien la suite, j'espère que c ça, sinon je vois pas.......

Ha bein tu t'ai fais ...

parceque pour la mienne et celle de mon père c'est l'embrayage entier qui était changé

slt
si tu mais la 1 et tu lache l embrayage doucement est ce que le bruit disparait???
Si oui il faut remplacer le vilo + cloche d embrayage sa vient de la transmition primaire qui est bruillante mais sa ne risque pas de cassé
va voir ton concessionnaire il ont une circulaire honda prend 5 ans suplementaire de garenti pour ce petit souci

OK
merci pour l'info
je suis aller chez mon concessionnaire avec le bruit et il ne m'a rien dit........ j'y retourne leur mettre un peu la pression
as tu une copie ou un document qui parle de ce problème?

concernant le rappel HONDA, j'ai vérifier le KIT ne concerne que la noix d'embrayage, si ton concessionnaire a fait plus c'est sympa

sinon la suite de mon histoire, suite à l'achat d'une cloche d'occas mais en état correcte,
Montage
Démarrage
et le verdict ....toujours ce pu** de bruit dans le bas moteur.
Il reste plus que la solution vilo mais là, si HONDA prend pas en charge, c'est la galère.

y'a qqu qui a une soluce à mon problème .... à part mettre le feu :bom:

bonjour, je suis nouveau inscrit sur le forum pour vous faire part que j'ai le même problème sur mon cbr de 2009 avec 9800 klms,il est chez honda de nantes depuis 5 semaines mais pas simple de la faire passer en garanti, au paravent j'ai fait les même travaux de réparation cloche, chaîne de pompe à huile ect..... mais rien ne change toujours cloc cloc. je leur mais la pression avec le responsable du magasin j espère avoir une prise en garanti très bientôt, sinon je vais me chercher un moteur ou bien rouler comme cela mais j'ai peur de casser en pleine route.

merci pour ton message, je me sens moins seul dans la galère.

C'est vraiment les boules, c'est une super machine et un p'tit bruit (un gros bruit) et c'est partie pour la galère et les dépenses....
c'est pas normal pour HONDA champion du monde, ils chipotes alors qu'ils connaissent ce défaut, c'est vraiment des enf*** :+mad:
Moi ça fait 2 mois que je galère et c'est toujours pas réglé......je vais au mans avec on verra bien

@ bientot pour la suite des aventures

et oui ils connaissent bien le problème il y a eu déjà 3 rappels le collier de pompe à eau,l'embrayage et les segments racleurs pour la consommation d'huile et pour ton bruit qui est le même que le mien ils me disent que c'est un pignon qui ce situe sur le vilebrequin qui cloc cloc, le problème est que si tu roule trop comme cela tu va marquer ton vilebrequin et là :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs:
bonne route pour le mans

en restant poli...HONDA SE MOQUE DE NOUS...
ils ont du blé a gogo premier constructeur mondial, pour vente leur machine certes attachante la ils nous deroulent le tapis rouge et une fois que les gros tresses déboule ils adopte la politique de l'autruche...
top...merci le HRC... :+ashamed:

Oh la la, vous commençer à me faire peur.
Je suis sur le point d'acheter un modèle 2009, j'ai pris des renseignements chez Honda concernant les points à surveiller et ils ne m'ont parlé que du rappel 2008 concernant la conso d'huile, rien d'autre.

Ce problème est-il récurent, le problème d'embrayage est-il facilement identifiable si le bruit n'est pas présent ?

La fiabilité légendaire de Honda en prend un coup là.

c'est des cas isolés sur les centaines voir millier de fireblade vendues... j'ai un 2009 30000km juste 1L d'huiles tous les 4000....à part ça que du bonheur ! Une connaissance a un 2009 aussi, il à déjà plus de 60000bornes au compteur et RAS. Trankil,d'autres sur ce fofo te confirmeront ;)

dondiego a écrit:

c'est des cas isolés sur les centaines voir millier de fireblade vendues... j'ai un 2009 30000km juste 1L d'huiles tous les 4000....à part ça que du bonheur ! Une connaissance a un 2009 aussi, il à déjà plus de 60000bornes au compteur et RAS. Trankil,d'autres sur ce fofo te confirmeront ;)

+1 peut être une mauvaise série... ou mauvaise utilisation ou encore manque d'huile... bref rien d'alarmant en tout cas vu le nombres de personnes concernées! Dans toutes les marques y'aura toujours des problèmes ça reste de la mécanique!