Moto mag Juin

on est mal dans le comparatif des hipersport!!!!!!!

a bon qui est en tête?
la belle italienne peut être

cm a écrit:

a bon qui est en tête?
la belle italienne peut être

oui les deux italiennes!


je crois que Ducati et Aprilia ont paye pour etre en tete du comparatif

non non c'est normale que les ducati soit devant

après aprillia oui j'avoue je c'est pas se qu'elle fou devant c'est nul..

oui devant mais attention que la ducati n est pas a mettre entre toute les main beaucoup moins polyvalente qu une honda et pour rappel c ete le but au depart mais c est vrai qu il deconne a pas nous sortir un nouveau model !!!!!!

Je suis abonné à moto mag, j'ai vu l'article....

Ils placent la honda derrière les 4 autres... "moteur indigne" "performance en dessous de la concurrence" Ils font juste des louanges à l'ABS, amortisseurs et finition

certe les motos européen sont au top dans le moment!!!!!!!!!!!

mais je prefere rouler en cbr au moins........................ca te coute pas un bras quand tu l'emmene en révision

contrairement aux bm....... ducat.... et compagnie

enfin...........c'est juste mon avis

jaco a écrit:

certe les motos européen sont au top dans le moment!!!!!!!!!!!

mais je prefere rouler en cbr au moins........................ca te coute pas un bras quand tu l'emmene en révision

contrairement aux bm....... ducat.... et compagnie

enfin...........c'est juste mon avis

+ 1000... je sais ce qu'il en est...

le même comparatif dans moto&motards : La Honda finit 4ème au general et 1ère japonaise! ;) Facile et efficace!

dondiego a écrit:

le même comparatif dans moto&motards : La Honda finit 4ème au general et 1ère japonaise! ;) Facile et efficace!

Devant quelle autre japonaise??

Devant la R1, le gex, et la ninja ;)

dondiego a écrit:

Devant la R1, le gex, et la ninja ;)

Ah ouais????

La janine est derrière???? je connais certains membres du fofo qui vont avoir les boules......

taaz a écrit:

dondiego a écrit:

Devant la R1, le gex, et la ninja ;)

Ah ouais????

La janine est derrière???? je connais certains membres du fofo qui vont avoir les boules......

Non il te fait marcher, leur ordre c'est :

1. S 1000rr (16500€)
2. RSV 4 factory (19000€)
3. MV Agusta F4 R (19000€)
4.1000 CBR (14000€, y'a pas photo!!!)
5. RCV 4 R APRC (15000€)
6. R1 (16000€)
7. La Janine (16000€)
8. KTM RC8 R (16500€)
9. Suzkiki gex (14000€)

Ducati panigale hors concours, les rital n'ont pas permis de changer les gommes.
Critique à priori pas non plus exceptionnelle, belle machine mais pas révolutionnaire dans son comportement. (et puis 29000€ quand même!!!)

NINJA quata

pour l'esthetique , moi je craque sur l'aprilia

si j'avais des soussous , j'aurais la dorsoduro 1200 abs/ntc et la RSV 4 full options .... pour frimer

mon fireblade pour la piste et mon 600 pour aller au boulot

fabien a écrit:

pour l'esthetique , moi je craque sur l'aprilia

si j'avais des soussous , j'aurais la dorsoduro 1200 abs/ntc et la RSV 4 full options .... pour frimer

mon fireblade pour la piste et mon 600 pour aller au boulot

et un 103 pour aller chercher le pain! lol

sauf que moto et motard a fait le test en mettant juste ce qui peche sur la kawa aprés (forcément pas pris en compte pour le comparo)

un PSB -1 et hop adieu

et dans tous le mag ils disent pareil, le problème de la kawa c'est la démul...

y a juste a regarder en course pour s'en convaincre, ou sont elle les honda?

Apres soyons honnete, la ninja si elle finis derriere la CBR chez moto et motard c est parceque la demul d origine est carrement trop longue pour mireval, avec 30€ de modifs a tout casser elle aurais ete devant

Sinon effectivement les aprilia, ducati et BMW trust les comparatifs depuis 2-3 ans, soyons honnete aussi c est des motos geniales, mais vu le prix ... Heureusement !! 24000€ la panigale

syl20000trs a écrit:

fabien a écrit:

pour l'esthetique , moi je craque sur l'aprilia

si j'avais des soussous , j'aurais la dorsoduro 1200 abs/ntc et la RSV 4 full options .... pour frimer

mon fireblade pour la piste et mon 600 pour aller au boulot

et un 103 pour aller chercher le pain! lol

Ah ouai carrément! Pis tant qu' à faire une p'tite aston martin DBS pour amener les gosses à l'école quand il pleut

dondiego a écrit:

syl20000trs a écrit:

fabien a écrit:

pour l'esthetique , moi je craque sur l'aprilia

si j'avais des soussous , j'aurais la dorsoduro 1200 abs/ntc et la RSV 4 full options .... pour frimer

mon fireblade pour la piste et mon 600 pour aller au boulot

et un 103 pour aller chercher le pain! lol

Ah ouai carrément! Pis tant qu' à faire une p'tite aston martin DBS pour amener les gosses à l'école quand il pleut

a non , pour emmener les gosses a l'ecoles , le chauffeur se contentera d'un panamera ....non mais ....

ok une panamera pour Nestor

j'ai été voir hier la ducati panigale et bas super sympa je trouve qu'elle a un look d'avion de chasse et niveau bruit les ducat me fond rêvé avec une ligne termignoni
mais bon c'est cher :+pleurs:

si je me souviens bien, motomag utilise exclusivement des motos bridées à la française.
est ce le cas de ce comparo? ou ont ils utilisé des machines libres car sur circuit?

pour les championnats de vitesse, les honda sont à la rue, et ce depuis de nombreuses années, mais regardez sur les courses en ville, TT en tête: 3 honda sur le podium de la sénior race, et une tripotée de honda dans les rangs.
qu'en déduire?

yogue a écrit:

si je me souviens bien, motomag utilise exclusivement des motos bridées à la française.
est ce le cas de ce comparo? ou ont ils utilisé des machines libres car sur circuit?

pour les championnats de vitesse, les honda sont à la rue, et ce depuis de nombreuses années, mais regardez sur les courses en ville, TT en tête: 3 honda sur le podium de la sénior race, et une tripotée de honda dans les rangs.
qu'en déduire?

+ 1000 pour les moteurs emputés chez moto mag....

T'as raison de souligner les résultats honda en vitesse ou en TT !!

taaz a écrit:

yogue a écrit:

si je me souviens bien, motomag utilise exclusivement des motos bridées à la française.
est ce le cas de ce comparo? ou ont ils utilisé des machines libres car sur circuit?

pour les championnats de vitesse, les honda sont à la rue, et ce depuis de nombreuses années, mais regardez sur les courses en ville, TT en tête: 3 honda sur le podium de la sénior race, et une tripotée de honda dans les rangs.
qu'en déduire?

+ 1000 pour les moteurs emputés chez moto mag....

T'as raison de souligner les résultats honda en vitesse ou en TT !!

On tiens la vérité!

Motos et Motards à l’intelligence de tester les motos en full, dans leur version préconisée par le constructeur, y compris sans modif de démul', freinage ou autre. Ce qui somme toute est logique, juste et partial.

Après bien évidemment toute machine "modifiée" peut être plus performante qu'une autre. Les italiennes comme les janines tout comme les autres. Mais il se trouve qu'en terme de rapport qualité/prix les cbr sont exemplaire actuellement. La preuve en est comme cité plus haut sur le TT dernièrement. :P