rallye routier?

salut,

depuis un petit moment, ca me trotte dans la tete,

c'est de participer a un rallye routier, mais pour le plaisir, juste participer et finir, sans aucune pretention de finir dans le haut tableau,

donc si quelqu'un a deja participer, qu'il n'hesites pas a me donner des infos conseils,

ou pourquoi pas quelqu un qui aimerait le faire aussi, pourquoi ne pas s'essayer a 2 ou 3, ca peut etre sympa aussi,

++
stef

moi ce que je n'aime pas ds les rally c'est le temps de roulages par rapport aux investissements ....

la montée va faire quelques minutes et tu poiraute le reste de la journée ....

ça m'a toujours attiré de rouler a bloc sur un rally , mais bon ..... un jour pitètre ...

j'aimerai faire de la piste,

mais c pas mieux,

400 bornes la 1ere piste, des poly, tourner en rond,

le rallye c le cote, routes ouvertes qui es plaisant, en sachant que personne ne vien en face ;)

je suis assez d'accord , sur piste on tourne en ronds , mais apres on va pousser vraiment les limites du bonhomme et de la machine ....

alors qu'en rally t'es toujours sur la retenue sinon tu sors ....

mais je ne dis pas que j'essaierais pas un jour ....

stef3529 a écrit:

salut,

depuis un petit moment, ca me trotte dans la tete,

c'est de participer a un rallye routier, mais pour le plaisir, juste participer et finir, sans aucune pretention de finir dans le haut tableau,

donc si quelqu'un a deja participer, qu'il n'hesites pas a me donner des infos conseils,

ou pourquoi pas quelqu un qui aimerait le faire aussi, pourquoi ne pas s'essayer a 2 ou 3, ca peut etre sympa aussi,

++
stef

J'ai quelques potes qui les font, certains même était dans le haut du classement... :shock:

Moi j'en ai jamais fait, :evil: , j'ai vu celui de Lavérune (je participais au stand FFMC qui avait un stand sur le paddock) mais ce que je peux te dire c'est qu'il y a une ambiance vraiment superbe ;)
Tu as aussi des spéciales nocturnes avec les routes qui sont fermées... rien que pour toi

Je te conseille de voir sur le forum Motodoc (pierro et jess font des rallyes)
Ou mieux, le site Lesmotards.com, Laurent, le gestionnaire de ce site c'est tout simplement l'organisateur des Rallyes routiers en France. ;)

fabien a écrit:

moi ce que je n'aime pas ds les rally c'est le temps de roulages par rapport aux investissements ....

la montée va faire quelques minutes et tu poiraute le reste de la journée ....

ça m'a toujours attiré de rouler a bloc sur un rally , mais bon ..... un jour pitètre ...

Je pense que tu confonds avec les courses de côte

merci pour les liens tiger,

je vais regarder cela de prés ;)

tiger a écrit:

fabien a écrit:

moi ce que je n'aime pas ds les rally c'est le temps de roulages par rapport aux investissements ....

la montée va faire quelques minutes et tu poiraute le reste de la journée ....

ça m'a toujours attiré de rouler a bloc sur un rally , mais bon ..... un jour pitètre ...

Je pense que tu confonds avec les courses de côte

c'est possible , de toutes façons j'aime pas la vitesse .....

Les rallyes routiers, t'es obligé de respecter les limitations de vitesses (à part pour les spéciales)...
Si t'arrive plus vite que les limitations de vitesses, t'es pénalisé




(la stratégie c'est d'attendre quelques virages avant la fin)

tiger a écrit:

Les rallyes routiers, t'es obligé de respecter les limitations de vitesses (à part pour les spéciales)...
Si t'arrive plus vite que les limitations de vitesses, t'es pénalisé




(la stratégie c'est d'attendre quelques virages avant la fin)

je savais pas que tu etais obliger de respecter la vitesse,
mais que tu dois pointer a + ou - un temps precis

stef3529 a écrit:

tiger a écrit:

Les rallyes routiers, t'es obligé de respecter les limitations de vitesses (à part pour les spéciales)...
Si t'arrive plus vite que les limitations de vitesses, t'es pénalisé




(la stratégie c'est d'attendre quelques virages avant la fin)

je savais pas que tu etais obliger de respecter la vitesse,
mais que tu dois pointer a + ou - un temps precis

oui ben c'est ça... le pointage correspond au respect des limites de vitesses ;)

ba pour ça tu te balades avec vof et t'es sûr de pas arriver en avance .....























:arrow: :arrow: bon ok , je file ds ma grotte ... :arrow: :arrow:

j evais quand meme m'y essayer l'annee prochaine si je peux,

celui de la sarthe, c pas trop loin de la maison

fabien a écrit:

ba pour ça tu te balades avec vof et t'es sûr de pas arriver en avance .....

:| A vous lire tous sur ce forum, il doit vraiment se traîner

Moi j'ai eu l'occasion de rouler avec lui lors d'une manif et il était dans le rythme

tiger a écrit:

fabien a écrit:

ba pour ça tu te balades avec vof et t'es sûr de pas arriver en avance .....

:| A vous lire tous sur ce forum, il doit vraiment se traîner

Moi j'ai eu l'occasion de rouler avec lui lors d'une manif et il était dans le rythme

ba il permute ses pneus de 1000 avec ceux de sa xantia en hiver pour homogeneïser l'usure ....


















wohhh pitin là ça y est , je vais me faire defoncer comme jaco ....

:arrow: :arrow: ch'uis ds ma grotte .... :arrow: :arrow:

stef3529 a écrit:

tiger a écrit:

Les rallyes routiers, t'es obligé de respecter les limitations de vitesses (à part pour les spéciales)...
Si t'arrive plus vite que les limitations de vitesses, t'es pénalisé




(la stratégie c'est d'attendre quelques virages avant la fin)

je savais pas que tu etais obliger de respecter la vitesse,
mais que tu dois pointer a + ou - un temps precis

tu dois pointé a un heure précise, respecté les limitations mais quand tu roule aussi, tu n'a qu'un roadbook. donc faut pas se tromper de chemin. c'est un peut sa le défit, bien suivre ta route

sa m'avait tenté, a l'époque j'avais le Fazer 600, j'avais déjà tout regardé pour équipé la moto car en nocturne les feux normaux ne suffisent pas. et au final il me demandais 1500€ de frais d'inscription en amateur donc j'ai laissé tombé bon, c'était le dark dog moto tour

lemotard58 a écrit:

stef3529 a écrit:

tiger a écrit:

Les rallyes routiers, t'es obligé de respecter les limitations de vitesses (à part pour les spéciales)...
Si t'arrive plus vite que les limitations de vitesses, t'es pénalisé




(la stratégie c'est d'attendre quelques virages avant la fin)

je savais pas que tu etais obliger de respecter la vitesse,
mais que tu dois pointer a + ou - un temps precis

tu dois pointé a un heure précise, respecté les limitations mais quand tu roule aussi, tu n'a qu'un roadbook. donc faut pas se tromper de chemin. c'est un peut sa le défit, bien suivre ta route

sa m'avait tenté, a l'époque j'avais le Fazer 600, j'avais déjà tout regardé pour équipé la moto car en nocturne les feux normaux ne suffisent pas. et au final il me demandais 1500€ de frais d'inscription en amateur donc j'ai laissé tombé bon, c'était le dark dog moto tour

et aujourdhui tu serai pas ok pour retenter l'experience,
car je me dis de rouler a 2 ou 3 juste pour le fun ca peut etre sympa

Je m'étais renseigné pour le Dark Dog en 2011.... ça me branchais vraiment... mais bon... faut apprendre à lire un road book, équiper la meule, ça, ça va encore, mais pour un vieux comme moi, je voulais quand même un minimum de confort (nuits à l'hotel) et d'assistance mécanique (mécanos du DD) tout cela était faisable... moyennant 3000€ d'inscription sans compter les faux frais et consommables...

Alors je me suis mis à la piste... c'est toujours environ 3000€ de budget/ans mais je roule plus (environ 6 WE de roulage par saison) c'est plus sécurisé que sur route, et si je casse la meule de piste ça me fais moins iéch que le VFR...

salut,

tout a un coup financier,

rouler sur piste j'y ai penser, le hic, c que la piste la plus proche c 400 bornes,

donc entre le gasoil camion, equipement pilote + moto, inscription pour le jour,

pou rle peu que quand tu arrives il pleut, soit tu decide de pas rouler, soit tu roule mais sans plaisir par peur de glisser,

pour un DDT, c sur que ca a un coup, mais tu as des rallye sur 1 week end, comme celui de la sarthe, et puis faut y aller a 3 ou 4, afin de pouvoir s'aider mutuellement

++
stef