débridage cbr 1000 rr 2012 fireblade

Bonjour,
Je souhaite avoir votre avis

je veux débrider mon CBR 1000 rr 2012 de manière officiel chez honda car garantie encore pendant 18 mois;

je voulais savoir si une la Licence tourisme (NTO) de la FFM il y en avais assez car mon concess me dit oui mais je doute, il me dit juste qu'il faut une licence FFM ou FIM rien de plus

j'attend avec la poignée dans l'angle   vos avis ou expérience

J'ai pas la réponse à ta question mais il y a un point qu'il faut que tu vérifies.

Est ce que le fait de faire de la compétition n'annule pas la garantie de ta moto ?  
Je te fais la remarque parce que dans d'autre discipline (en jet ski par exemple) certains constructeurs annule la garantie si le jet a fait de la compétition :evil: 

Merci de ta réponse

Je ne souhaite pas faire de compétition, je veux juste la débrider de manière officiel auprès de HONDA :D pipe d'admi +CDI +clef

Mon concess me dit que ça n'annule pas ma garantie vu que je vais le faire chez lui

Ce qui me chagrine c'est la licence car la licence tourisme est une licence FFM au même titre que la licence entrainement

Si une lumière pouvais m'éclairer je verrais plus clair

candeias a écrit:

je voulais savoir si une la Licence tourisme (NTO) de la FFM il y en avais assez car mon concess me dit oui mais je doute, il me dit juste qu'il faut une licence FFM ou FIM rien de plus

Soit j'ai pas compris la phrase ou soit il n'y a pas de problème. Si ton concess t'as dis oui, c'est bon, car ce sont eux qui font le blocage habituellement!
De toute façon il prendra une copie de ta licence qu'il enverra à Honda pour commander ton kit donc tu seras vite fixé!

Par contre ton concess ta dit une grosse bêtise... La décharge que tu vas signé stipule bien que ta moto devient pour usage piste uniquement ce qui entraîne la perte de la garantie... Apres je pense que pour les petits problèmes ils laisseront passé, mais pour un embrayage, un moteur etc... Ca passera pas!

perso j ai pris la licence ffm entrainement , ca fonctionne ( elle me servait pour le motocross ) et je crois que c'est la moins cher (130€ qd meme , et 150€ a partir de l année prochaine )

par contre pour ceux qui font des journée piste ca peu etre interessant car elle comprend une assurance pour les roulages piste

Sebcrocro a écrit:

Par contre ton concess ta dit une grosse bêtise... La décharge que tu vas signé stipule bien que ta moto devient pour usage piste uniquement ce qui entraîne la perte de la garantie... Apres je pense que pour les petits problèmes ils laisseront passé, mais pour un embrayage, un moteur etc... Ca passera pas!

pourquoi?
en angleterre les becannes sont full, les mecs font de la piste aussi, et ca n'annulle pas leur garantie.

normalement  la garentie marche pour les pieces origine constructeur.en full je pense que ca va etre tres compliquer pour une casse moteur. deja un pot et un psb et ont te dit que la moto est brusquer d ou la casse est ta faute alors j ose pas imaginer pour le reste sauf si le concess est un proche ami.en cas de litige de toute facon c est un expert de chez honda qui passe concess ou pas c est vite regler il est la pour couper court.j aimerai bien savoir si ton cocess voudrait bien te signer une garantie apres ton full.si tu roule sur la route, tient nous au jus c est interessant .ne pas oublier que l assurance c est idem en full tu passe plus .

pour l'assurance je suis entierment d'accord.
mais pas pour la garantie.
le boitier Ed est une piece d'origine honda, c'est pas du tuningtouchalamormoilenoeud!
donc ca change rien a la garantie, d'ailleurs j'ai le papier a signer a honda et il ne parle nullement de la garantie.

Ce n'est pas une question de pièce d'origine ou pas... Simplement, que la décharge stipule une utilisation sur piste uniquement et que de ce faite les véhicules utilisés sur piste ne sont plus pris en garantie par Honda à cause de l'usage beaucoup plus intensif que l'usage normal sur route... Ça coule de source!

mack76 a écrit:

pour l'assurance je suis entierment d'accord.
mais pas pour la garantie.
le boitier Ed est une piece d'origine honda, c'est pas du tuningtouchalamormoilenoeud!
donc ca change rien a la garantie, d'ailleurs j'ai le papier a signer a honda et il ne parle nullement de la garantie.

c est vrai c est des pieces honda mais bon apres faut voir le jour ou ta un probleme moteur serieux en france on est brider c est pas pour rien en cas de probleme tout le monde se renvoi la balle et le concess c est pareil .perso sous garantie moi je met un pot demi ligne psb de 15 que je peus changer vite fait. sinon ben j espere que ta raison .

En Angleterre, il roule sur piste ou pas... En tout cas, ils ne sont pas obligé de signer un papier pour avoir 180cv... Les lois ne sont pas les mêmes, il n'y a même pas à comparer... Tout cela est purement et simplement de l'hypocrisie pour ce protéger et en même temps éviter de payer en cas de problème mécanique. 2016, remettra les pendule à l'heure!

Sebcrocro a écrit:

Ce n'est pas une question de pièce d'origine ou pas... Simplement, que la décharge stipule une utilisation sur piste uniquement et que de ce faite les véhicules utilisés sur piste ne sont plus pris en garantie par Honda à cause de l'usage beaucoup plus intensif que l'usage normal sur route...  Ça coule de source!

+ 100 c est logique sinon ce serait trop beau:+monoeil: 

pareil que tout le monde , moi j'ai debridé la mienne avec le merdier honda , j'ai signé la decharge honda qui a été envoyée a honda france , et a la pref , donc en cas de carton sur la route avec , j'aurais des soucis car la brele ne sera plus homologuée ...

ça la plus pure aberation de cette lois française de merde des 100cv

donc que ton concess te propose le debridage honda pour la route c'est etrange car ils ont des consignes mega strictes ....

En tout cas quand j'ai commandé le kit honda, le concess m'a bien informé que la garantie sautait! Pour ma part mon CBR ayant déjà 3 ans, c'est pas bien méchant car je suis plus garantit!

alors suite a conversation avec mon concess, c'est suivant si votre concess est cool ou pas.
eux ils ont deja passer des becannes en garantie alors qu'elles etaient debridé.
il as le meme discours que moi, mais ATTENTION. cest suivant votre concess.
a sovoir que si une becanne fait de la piste effectivement la garantie est perdu, apres c'est suivant votre mecano preferé.
ils (honda) estiment que ce n'est pas une utilisation normal.( j'achete une sportive et je la laisse dans le garage pour ne pas l'user).

voila le retour objectif que j'ai pus avoir.

Re à tous
moto débridé de façon officiel HONDA et ça arrache