panne d allumage

bonjour a tous je vien me tourner vers vous car la je n y comprend pu granchose alors parlon peu mais parlons cbr la demoiselle vient d etre acheter demarrant tres bien . je me decide a la peindre donc je descend le moteur je peind le cadre le moteur je remonte tous et une fois remonter je n es plus d etincelle sur aucune bougie le demarreur tourne sans souci j ai deja verifier le bouton d arret pas de souci la boite a fusible pas de souci nonplus l autre fusible au relais idem je suis armer d un voltmetre et la la patience me quitte un peu je tourne et tourne sur la moto et je ne trouve donc je me remet a vous cdlt

petite precision cbr pc19 de 1989 donc pas de secu bequille clef ou capteur bete...

salut quand tu as peind le cadre n'a tu pas peind sur un point de la masse
1) que ce passe t'il quand tu met le contact
2) as tu verifier tout les fusibles

les fusible sont ok les masse on ete repeinte mais gratter depuis ...quand je met le contact le demarreur tourne mais je n es d etincelle au bougies ...

si je me trompe pas il y a que deux fil fesant masse celui du moin au demarreur et un pres de l amortisseur sortant du faisceau ?

alors , s'en est ou ??

toujour au meme point j ai reponcer toute les masse je suis paumer ....

pas d'etincelles aux bougies ???

tu check ça comment ??

non toujour pas d etincelle .... pour verifier je met la bougie en contact avec le cadre a un endroit poncer et j envoie le demarreur ....

t'as essayé direct dans le moteur , avec l'essence et tout ??

comment ca ? toute remonter ? oui j ai essayer et ca ne craque pas les bougies sont neuve la batterie es neuve je doute de mon cdi mais ca me parait bizard qu'un demontage remontage puisse me cramer le cdi ....

oh non , j'y crois pas trop , peu etre un fils qu'aurai coupé dans le faisceau pendant le demontage ???

une cosse mal clipsé, un connecteur mal emboité ???

j'ai regarder toutes les cosses coup de wd40 sur toute j ai ouvert presque tout le faisceau et je n'ai rien trouver d anormale j'ai 8 volt en entree de bobines mais rien en retour

bizarre    

oui carrement je me tire les cheveux depuis une semaine dessus et la j y comprend pu rien .

ça ne viendrait pas de l'antidemarrage codé qui serait planté ???  

ou alors , si le demarreur tourne et que ça n'allume pas , ça vient peut etre du bouton " run/off " qui deconne ...   

je pense pas qu'il ai d'anti demarrage et le bouton run off marche j ai tester la continuiter . je pense au cdi foutu mais bon pour un demontage remontage ca me parait louche qu il es pu lacher..

et tu ne connais personne pour essayer un autre cdi je suppose    

hé non ....... pour moi ca expliquerait la panne mais a savoir pourquoi il aurait claquer ca reste un mistere etant donner que la moto demarrait avant depose du moteur et faisceau ..... je me demande si j ai pas un souci de masse quelque part quand meme

pas facile comme ça sans voir direct    

probleme resolu donc le cdi etait bien mort pour ceux a qui ca peut arriver.... merci pour l aide a bientot

[quote="sezi"]probleme resolu donc le cdi etait bien mort pour ceux a qui ca peut arriver.... merci pour l aide a bientot[/quote

comment as tu su que le cdi était Hs ?

je me retrouvais avec pas d' etincelle du jus au bobine mais pas assez j'en ai deduit que le cdi fesait passer le jus mais ne delivrais pas les impulsion electrique

sezi a écrit:

je me retrouvais avec pas d' etincelle du jus au bobine mais pas assez j'en ai deduit que le cdi fesait passer le jus mais ne delivrais pas les impulsion electrique

Quand le cdi rend l'âme aucune code erreur ne s'affiche ?
ça ne clignotait pas ?