Pneu

Bonjour all.
Enfin de retour avec plus de temps...
Bon je dois changer mes pneus sur piste, j'étais en d211 rainurés.
Très bon feeling... rien a dire mais je me tate a passer sur slick.
De même il me reste un train en bon état mais stocké depuis plus d'un ans en garage...

Donc mes questions sont :
Mon train slick est il mort ?
Rester sur du d211 ou passer slick ?
Si passage slick, retour sur marque et model ?

merci

Yoann_CBRR09 a écrit:

Bonjour all.
Enfin de retour avec plus de temps...
Bon je dois changer mes pneus sur piste, j'étais en d211 rainurés.
Très bon feeling... rien a dire mais je me tate a passer sur slick.
De même il me reste un train en bon état mais stocké depuis plus d'un ans en garage...

Donc mes questions sont :
Mon train slick est il mort ?
Rester sur du d211 ou passer slick ?
Si passage slick, retour sur marque et model ?

merci

La date de fab de tes slicks dit quoi?
Je roule en pirelli superbike et c'est le top.
Les bridg V02 ont un très bon retour aussi et sont moins cher que les sbk.

Je check ça vendredi à mon retour.

OK pour ton retour, je met de côté jusqu’a ma décision d’achat

C’eSt les pirelli diablotin superbike?

Yoann_CBRR09 a écrit:

Je check ça vendredi à mon retour.

OK pour ton retour, je met de côté jusqu’a ma décision d’achat

C’eSt les pirelli diablotin superbike?

Ouai pirelli diablo superbike. Ne pas prendre les diablo superbike pro car moins performant.

Idem. Pirelli Superbike depuis 4 ans. Très bon rapport qualité/prix/endurance :)

L’usure de ces slicks ?
ma brêle est réglée auX petits oignons donc environ 2 jours piste pour l’ar ?
des sites au meilleur taraud ?

J ai entendu dire qu un train de pneu avait une vie de 10 ans et que passe ce délais poubelle.... Bien-sûr les pneus avec paraffine.... Après tout dépend la date de construction des pneus, a voir c est mentionné dessus...

PERSO j essaierais tes slick

Yoann_CBRR09 a écrit:

L’usure de ces slicks ?
ma brêle est réglée auX petits oignons donc environ 2 jours piste pour l’ar ?
des sites au meilleur taraud ?

Pour l'usure, j'ai acheté mon train de sbk qui avait une journée . Depuis j'ai fait 1 Magny cours et 2 jours au vigeant et ils sont encore nickel. Usure propre. Pas d'arrachement pas de creux :)
Niveau moyen/confirmé :)

Pour les taros, on fait une cg avant la saison sur le r6 family mais on va sûrement en refaire une :)

fane au vigeant tu tournes en combien?
Pour savoir si tu arrives a les garder en chauffe...

cest du 280e le train en slick diablo superbike apparement

Meilleur temps en 55. Régul en 56/57 :)

Ok donc pas de soucis a tenir la chauffe avec ces times ?
Bon je vais tenter une paire neuve de slick alors...

280€ c'est d'occas. J'en ai vendu à 270 et c’était un avant qui avait 4 tours et qui était de début 2014 et un arrière neuf de fin 2014.

Regarder régulièrement pour trouver une bonne occas.

Yoann_CBRR09 a écrit:

Ok donc pas de soucis a tenir la chauffe avec ces times ?
Bon je vais tenter une paire neuve de slick alors...

J'ai même un pote qui se traine en 2'07 et qui roule avec sans danger

Je vais tenter ça alors.
plus qu’a trouver le bon site de vente et hop.

Merci des conseils.

Bon voici mon train de slick, il est de mi 2013 et dessus en blanc, il y a :
pneu avant : 32 tours
pneu arrière : 22 tours

Donc je tente or not ?

C'est quoi et à quel prix?

il n'y a pas de vente.
c'est mon train de pneu slick que jai en stock, et je ne sais pas si je peux le tenter cet été...

C'est du DUNLOP KR108

L'ar l'usure est propre après on voit pas très bien les témoins d'usure. Regarde ce qu'il te reste comme profondeur et en fonction tu seras si il est rincé ou pas.
Pour l'avant, je le trouve un peu crade avec tout ces bouts de gommes donc gaffes aux premiers tours le temps qu'il se nettoie un peu. Après comme pour l'ar faut guetter les témoins.

Après j'ai jamais roulé en KR donc je pourrais pas te dire comment ils réagissent quand ils ont un peu de bornes.

Oui l'arrière à l'air propre par rapport à l'avant.
je pense que je vais foutre l'arriere voir comment joue ce pneu ( logiquement très bon pneu... vu le prix... a suivre) et finir mon rainuré à l'avant avec...

Puis commander un train neuf si ça ne va pas... mais trouver du pirelli diablo superbike en neuf pas evident...

Les KR avant sont increvables d'après mon pote qui fait le protwin avec . L'arrière offre une belle longévité aussi. Je vais tester un train soit ce WE si mon train de sbk est mort, soit quant j'irai à Aragon :)

Ouai donc ça appui les commentaires sur ces pneus qui ont l'air top.
Je testerais ça cet été et je ferais mes retours ;)