Chargement batterie lithium

Salut salut,

je me pose des questions au niveau du chargement des batteries au lithium, certains disent que c'est dangereux de les charger avec des chargeurs "classique" et d'autres disent qu'on peut y aller sans problème.

Visiblement il existe des chargeurs spécifiques pour batterie lithium, est-ce vraiment utile ou c'est juste pour nous faire acheter encore des trucs?!

De plus, nos machines sont bien équipées d'un alternateur qui recharge la batterie sur la moto en roulant, et la ca fonctionne très bien sans rien changer. Donc pourquoi un chargeur spécifique?
Certain ont-ils déjà eu à re charger leur batterie lithium? la mienne est encore pleine je me pose juste des questions  

Je suis une m**** en électricité

perso j'ai un chargeur mini(auto-moto)avec plusieurs mode
hivernage etc...c'est le top,je peut la laisser brancher tout l'hiver et pas de soucis
je te post une photo du modele que j'ai si tu veut

Si ma mémoire ne me fait pas défaut , d'après ce que j'avais lu , c'est le programme d'entretien batterie genre " desulfatage " qui est mauvais pour les lithium .

Pas la tension de charge .

STARUD a écrit:

Salut salut,

je me pose des questions au niveau du chargement des batteries au lithium, certains disent que c'est dangereux de les charger avec des chargeurs "classique" et d'autres disent qu'on peut y aller sans problème.

Visiblement il existe des chargeurs spécifiques pour batterie lithium, est-ce vraiment utile ou c'est juste pour nous faire acheter encore des trucs?!

De plus, nos machines sont bien équipées d'un alternateur qui recharge la batterie sur la moto en roulant, et la ca fonctionne très bien sans rien changer. Donc pourquoi un chargeur spécifique?
Certain ont-ils déjà eu à re charger leur batterie lithium? la mienne est encore pleine je me pose juste des questions  

Je suis une m**** en électricité

J'ai lu pas mal de trucs dessus ces jours-ci suite au lien que tu m avais passé.

Les lithium-ion sont plus légères, plus forte en puissance au niveau des décharges. Plus stable en cas de non utilisation et supporte mieux les cycles de charges. Sensible aux basses températures 5°

Quelques copains en ont sur des R1 et R6 tout est ok à priori.

Je passerais au lithium/ion semaine pro, je vais la commander sur le net ! Je te dirais si c 'est bien ou pas

Je confirme et c'est super (super) léger !!

Je vous confirme que c'est super bien et très léger, j'en ai une depuis quelques temps, je me demandais juste si on peut les recharger avec un chargeur classique.

Suivant la technologie si elles ont ou non un systeme dessus le permettant pour les chargeurs style me rappel plus du nom mais 3+ 4 pff j'en ai un mais la flème qui permet le désulfatage maintient de charge c'est non .

Donc deux possibilité suivant le type de batterie lithium :

Chargeur classique
Chargeur avec un mode lithium

Quand sa éclate une batterie les plus gros risque sont les projections de produit chimique et éclats de plastique , attention les yeux ;)

Moi j ai achete le chargeur spécifique à ma batterie lithium, de marque skyrich

Deux batteries au lithium, une pour le TMAX et l autre pour mon CBR

Alors que les chargeurs de batteries au nickel sont des appareils limitant le courant, les chargeurs au Li-ion eux limitent la tension. Il n'y a qu'une seule façon de charger les batteries au lithium. Les soi-disant chargeurs 'miracle', qui se vantent de restaurer les batteries et de prolonger leur durée de vie, n'existent pas pour les couples chimiques au lithium. D'ailleurs une solution à charge super-rapide ne s'applique pas non plus. Les fabricants d'accumulateurs au Li-ion énoncent des règles très strictes au sujet des procédures de charge.

Aucun chargement à régime lent (ou d'entretien) n'est appliqué parce que le Li?ion est incapable d'absorber toute surcharge. Un chargement à régime lent pourrait causer un dépôt métallique de lithium et cet état pourrait rendre l'accumulateur instable. Au lieu de faire cela, une brève charge de remplissage est appliquée pour compenser la légère auto-décharge de la batterie ainsi que la consommation de son circuit de protection. Suivant la batterie, une charge de remplissage peut être répétée une fois tous les 20 jours. Généralement la charge démarre lorsque la tension en circuit ouvert (sans charge - no load) chute à un niveau de 4,05 V/accumulateur et s'arrête quand elle atteint 4,20 V/accumulateur. ouaich vaut mieux acheter le chargeur

sharki13 a écrit:

ouaich vaut mieux acheter le chargeur

bonne conclusion

tres bonne explication

KYLE a écrit:

tres bonne explication

juste fait un copier collé sur le net

j'ai ça comme chargeur et c'est le top
batterie lithium ou non

Pour les chargeur on est bon, enfin je pense 8)
Mais il reste un mystère, celui du chargement en roulant!
Si une batterie classique et une lithium ne se charge pas de la même manière, comment se débrouille notre moto via son alternateur pour recharger la batterie quand le moteur tourne? Je rappel que l'électricité et moi ca fais deux

STARUD a écrit:

Pour les chargeur on est bon, enfin je pense 8)
Mais il reste un mystère, celui du chargement en roulant!
Si une batterie classique et une lithium ne se charge pas de la même manière, comment se débrouille notre moto via son alternateur pour recharger la batterie quand le moteur tourne? Je rappel que l'électricité et moi ca fais deux  

Quand tu roule , ton alternateur via le regul ne font que charger ta batt , pas de desulfatage.

Ton regul laisse juste passer ( en le redressant aussi ( de l'alternatif en continu) ) le courant jusqu'à 14.5 /15 volts maxi , c'est tout .

Et ca existe pas des chargeurs qui s'occupe vraiment que de charger sans le désulfatage?

STARUD a écrit:

Et ca existe pas des chargeurs qui s'occupe vraiment que de charger sans le désulfatage?

bah si un chargeur classique de voiture

cbr46 a écrit:

STARUD a écrit:

Et ca existe pas des chargeurs qui s'occupe vraiment que de charger sans le désulfatage?

bah si un chargeur classique de voiture

Merci, là je pense avoir bien cerné le sujet

STARUD a écrit:

cbr46 a écrit:

STARUD a écrit:

Et ca existe pas des chargeurs qui s'occupe vraiment que de charger sans le désulfatage?

bah si un chargeur classique de voiture

Merci, là je pense avoir bien cerné le sujet

Ouais enfin, attention quand même a l'amperage du chargeur voiture , on a pas les mêmes batteries , mêmes si elles sont en 12volts , on a pas le même amperage ( tant qu'à racheter un chargeur , pourquoi ne pas prendre direct un spécial lithium ?)

Entièrement d'accord, je vais prendre un chargeur spécial lithium ou à la limite un qui peut faire pour les deux!

Mon retour d'expérience avec les batteries lithium.
J'ai changé ma batterie pour un modèle skyrich au lithium, ça marchait du tonnerre jusqu'à un beau matin d'hiver, où ça n'a jamais voulu péter. J'ai essayé de charger avec un chargeur pour voiture mais là encore rien n'y a fait (j'ai peut être un peu noyé l'bordel au passage.), le garagiste me l'a démarrée mais par sûreté je me suis offert le chargeur dédié, il est très pratique et permet des charges faciles et préventives sans démontage de quoique ce soit.

regardez la ce que j'ai mis sur la page 1
https://servimg.com/view/19345108/44
il fait pour les batteries lithium aussi

vibe a écrit:

Mon retour d'expérience avec les batteries lithium.
J'ai changé ma batterie pour un modèle skyrich au lithium, ça marchait du tonnerre jusqu'à un beau matin d'hiver, où ça n'a jamais voulu péter. J'ai essayé de charger avec un chargeur pour voiture mais là encore rien n'y a fait (j'ai peut être un peu noyé l'bordel au passage.), le garagiste me l'a démarrée mais par sûreté je me suis offert le chargeur dédié, il est très pratique et permet des charges faciles et préventives sans démontage de quoique ce soit.

1) les batteries lithium ion n aiment pas les grands froids. "Il faut bien défaut"
2) les batteries lithium ion skyrich doit se charger avec le chargeur de la marque.

Perso j en ai deux de cette marque et pour le moment aucun probleme... J attends de passer l hiver pour voir comme elle tient.