grosse deception!!!!!

parti hier aprem faire une ballade avec un pote(r6 de 2007 en full),apres une grosse arsouille je m'aperçoit
que j'avais du mal a le recoller :twisted: je me suis dit c'est bizarre je suis en full et je n'arrive pas a le recoller
comme je veux :+mad: ce qui ma mis la puce a l'oreille c'est le rupteur a 11000 tr/mn.
je rentre a la maison moto sur bequille j'enleve ce qu'il faut pour acceder a la boite a air et la
confirmation de ce que je pensais :+mad:
pas de shunt au cdi et les cornets d'origine :+ashamed:
pourtant a l'achat le mec m'a dit fait gaffe elle est en full
ah ouais ou ça
ma question est:comment peut on prendre des gens pour des con :?:
c'est clair que sorti de mon 900 je me suis dit vache ça marche fort
mais bon tres deçu :+pleurs:
je vais me mettre a chercher des cornets et je vous tient au jus

y en a c est vraiment des tros de balle.bon ben au moins tu aura le plaisir de la mettre en full.

il y a combien de temps que tu a cette moto ??

sharki13 a écrit:

y en a c est vraiment des tros de balle.bon ben au moins tu aura le plaisir de la mettre en full.

c'est sur
quand il m'a dit(fait gaffe elle est en full) je me suis dit je sais full black

jaco a écrit:

il y a combien de temps que tu a cette moto ??

depuis le mois de septembre
a vrai dire j'ai pas beaucoup taper dedans avant de me rendre compte reelement

cbr46 a écrit:

jaco a écrit:

il y a combien de temps que tu a cette moto ??

depuis le mois de septembre
a vrai dire j'ai pas beaucoup taper dedans avant de me rendre compte reelement

:lol: et voila quand on veut preservé memere ah l amour

ah ouai ......depuis le mois de septembre .......

tu a été chercher que le pain avec ou quoi ??

[quote="jaco"]ah ouai ......depuis le mois de septembre .......

tu a été chercher que le pain avec ou quoi ??            

 




Maintenant par contre prépare toi car une fois en full tu vas la re-découvrir !!!

pouah la mauvaise blague !!

au moins le moteur n'a jamais été poussé a fond ! ;)

sharki13 a écrit:

cbr46 a écrit:

jaco a écrit:

il y a combien de temps que tu a cette moto ??

depuis le mois de septembre
a vrai dire j'ai pas beaucoup taper dedans avant de me rendre compte reelement

:lol: et voila quand on veut preservé memere ah l amour

Tony Biff a écrit:

jaco a écrit:

ah ouai ......depuis le mois de septembre .......

tu a été chercher que le pain avec ou quoi ??            

 




Maintenant par contre prépare toi car une fois en full tu vas la re-découvrir !!!

jte rassure j'ai jamais eter chercher le pain en moto
quand il faut enrouler du cable je suis pas le dernier

Pas de bol

kaitan a écrit:

pouah la mauvaise blague !!

au moins le moteur n'a jamais été poussé a fond ! ;)

pour une mauvaise blague tu peux le dire :+mad:
ça lui coutait quoi de me dire que la moto etait brider
je ne l'ai pas acheter juste parce que soit disant en FULL
je l'ai prise parcequ'elle me plait tout simplement

fane1773 a écrit:

Pas de bol

t'inquiete je vais tres vite remedié au probleme

cbr46 a écrit:

fane1773 a écrit:

Pas de bol

t'inquiete je vais tres vite remedié au probleme

Yes !

pour etre sur que le boitier cdi est d'origine je vous met des tof tout a l'heure sur la presentation de ma brele
pour prouvez que ce connard ma raconter des krac :+mad:

Dis toi que ça te fera une 2 éme occasion d avoir le zizi tout dur ;)
Et de serrer les fessee en même temps

Ca te préparera pour tes futurs visite chez le proctologue :lol:

Tartanpion a écrit:

Dis toi que ça te fera une 2 éme occasion d avoir le zizi tout dur ;)
Et de serrer les fessee en même temps

Ca te préparera pour tes futurs visite chez le proctologue :lol:

Mais quel conn***! Passe nous vite tout ça en full et régal toi!!!

merci mon starud

Ouah ! la bonne blague de merde. Remarque ca te file un but a court terme et tu vas re-kiffer.


Plutot que de faire un shunt degueux qui va pas enrichir ton mélange, passes le chez thorn bike non, ou PC3 ou 5 ? Remarque c'est pas le meme prix !!! :)


Pour le bridage, c'est les cornets ou c'est les pipes qui sont restreintes. j'etais persuadé que c'etait les pipes... Vu les photos sur ta prés, ce sont les cornets, !!!

batmou 83 a écrit:

Ouah ! la bonne blague de merde. Remarque ca te file un but a court terme et tu vas re-kiffer.


Plutot que de faire un shunt degueux qui va pas enrichir ton mélange, passes le chez thorn bike non, ou PC3 ou 5 ? Remarque c'est pas le meme prix !!! :)


Pour le bridage, c'est les cornets ou c'est les pipes qui sont restreintes. j'etais persuadé que c'etait les pipes... Vu les photos sur ta prés, ce sont les cornets, !!!

sc57 2004-2005 bridage aux pipes d'admission => à remplacer par pipes admission modèle 2006-2007
sc57 2006-2007 bridage aux cornets d'admission => à remplacer par modèle 2004-2005

le tout accompagné du shunt au CDI, qui diffère au niveau des broches selon le milésime

si problème de coupures après débridage, capteur TPS à faire régler ;)

  tiens le shunt 1000 rr 2006 et n oubli pas de mettre le top case a l arriere pour le pain

batmou 83 a écrit:

Ouah ! la bonne blague de merde. Remarque ca te file un but a court terme et tu vas re-kiffer.


Plutot que de faire un shunt degueux qui va pas enrichir ton mélange, passes le chez thorn bike non, ou PC3 ou 5 ? Remarque c'est pas le meme prix !!! :)


Pour le bridage, c'est les cornets ou c'est les pipes qui sont restreintes. j'etais persuadé que c'etait les pipes... Vu les photos sur ta prés, ce sont les cornets, !!!

thorn bike je veut bien mais pas a coter de chez moi

KYLE a écrit:

batmou 83 a écrit:

Ouah ! la bonne blague de merde. Remarque ca te file un but a court terme et tu vas re-kiffer.


Plutot que de faire un shunt degueux qui va pas enrichir ton mélange, passes le chez thorn bike non, ou PC3 ou 5 ? Remarque c'est pas le meme prix !!! :)


Pour le bridage, c'est les cornets ou c'est les pipes qui sont restreintes. j'etais persuadé que c'etait les pipes... Vu les photos sur ta prés, ce sont les cornets, !!!

sc57 2004-2005 bridage aux pipes d'admission => à remplacer par pipes admission modèle 2006-2007
sc57 2006-2007 bridage aux cornets d'admission => à remplacer par modèle 2004-2005

le tout accompagné du shunt au CDI, qui diffère au niveau des broches selon le milésime

si problème de coupures après débridage, capteur TPS à faire régler ;)

merci kyle pour l'info du tps