Quel bulle pour sc59 ?

Bonjours à tous !

je me tâte à mettre une bulle sur le repsol mais des questions me ronge , qu'elle est la différence entre la normal et la double courbure ? (mis à a part la forme )pareil je trouve pas de photo de sc59 avec les différentes bulle et couleur non plus pour me faire une idée du rendu aussi...

j'ai croisé le même repsol que moi à un rasso et le mec avait mit un bulle irridium dessus en orange,  perso j'ai kiffé mais impossible à trouvé même sur ebay....

je me tâte aussi entre une fumé ou noir...

donc voila en gros j'ai besoin de conseil , d'avis et d'aide rien que sa  

PS: je sais que si je change de bulle je devrais remettre un sticker "epsol" ^^

merci d'avance !

toi c un Repsol 1er phase?

je recommande Puig. En double courbure c la plus saillante

elle existe en orange chez eux : puig bulle racing

Je dirai fumé clair pour voir et filmer au travers.

fais attention avec les doubles courbures, il y a eu beaucoups d'effets loupe avec le soleil et le compteur qui fond... 

une copine avec son 600 cbr était dingue, le compteur fondus a cause de la bulle...

il faut mettre une petite plaque de plastique noir entre la bulle et le compteur pour le proteger ...

c la plaque en plastique qui va fondre alors :)

un pti coup de bombe noire à l'intérieur et on en parle pu (si ce n'est pas déjà fait)

Et comme il aura le sticker Repsol, il n'y aura pas le soucis!

pour ma part
niveau protection sur un sc57

non coucher
d'origine ,tu a le vent a partir des epaules
double courbure , tu as le vent sur la partie superieur du casque

coucher > origine , tu as le vent qui prend en plein dans le casque
double courbure > le vent prend a peine le dessus du casque

SEB&R a écrit:

toi c un Repsol 1er phase?

je recommande Puig. En double courbure c la plus saillante

elle existe en orange chez eux : puig bulle racing

Je dirai fumé clair pour voir et filmer au travers.

forcément le seul modèle qui a pas de photo c est le orange puis vu le prix je vais cherchez sur d autre sit merci en tout cas ^^

sim59 a écrit:

pour ma part
niveau protection sur un sc57

non coucher
d'origine ,tu a le vent a partir des epaules
double courbure , tu as le vent sur la partie superieur du casque

coucher > origine , tu as le vent qui prend en plein dans le casque
double courbure > le vent prend a peine le dessus du casque

se qui me chargrine sur la double courbure c est ce "plat" entre les trais rouge... sa fait moche, sa casse tout , et sa fera chier pour le sticker repsol lol
en tout cas merci pour les photos, sa ma permis de me faire idée sur les modèles , donc sa sera double courbure si j'en trouve une sans se plat si non une normal  

voici quelque exemple de bulle irridium , bon celle la j aime pas du tout lol mais en orange pour l'avoir en vrais j aime bien mais j arrive pas a trouvé...

( les photos viennent de ebay )

niko17000 a écrit:

sim59 a écrit:

pour ma part
niveau protection sur un sc57

non coucher
d'origine ,tu a le vent a partir des epaules
double courbure , tu as le vent sur la partie superieur du casque

coucher > origine , tu as le vent qui prend en plein dans le casque
double courbure > le vent prend a peine le dessus du casque

se qui me chargrine sur la double courbure c est ce "plat" entre les trais rouge... sa fait moche, sa casse tout , et sa fera chier pour le sticker repsol lol
en tout cas merci pour les photos, sa ma permis de me faire idée sur les modèles , donc sa sera double courbure si j'en trouve une sans se plat si non une normal  

dans ce cas la , par sur une corsa serie ;)

c'est un poil de cul plus haut mais sans le "plat" qui te chagrine

sim59 a écrit:

dans ce cas la , par sur une corsa serie ;)

c'est un poil de cul plus haut mais sans le "plat"  qui te chagrine

sa fait trop gros , trop haut , j aime pas du tout