Que faut-il pour installer un shifter?

Bonjour à tous, petit question, je souhaiterais installer un shifter (up'n'down pourquoi pas) la pièce ce trouve aisément sur internet chez dynojet pour environ 250€ (d'ailleurs connaissez vous cette marque? Y'a t'il mieux?) et je voulais savoir si pour installer ce produit il faut un PC5 ?
peut-on installer un shifter sans forcement avoir un power commander? (je suppose que non puisse qu'on à pas accès au réglage moteur sans ce module).

gazzzz

deja pour commencer sur quel moto tu veut monter sa ?


pour le shifter " classiqu" ( up ) pas de soucis c'est le shifter classique

pour un downshift , il faut une moto avec rampe d'injection electronique , je pense que c'est apparue sur les 1000 en 2017 ;)


apres pour le shifter dynojet oublie c'est une galere sans nom celui la . hm , starlane , anitorri ont plutot bonne presse ;)
apres sa , faut connaitre le bugert car un shifter sa va de 300 a 1500e :D

ah quand même tiens ça y'est j'ai mal au c** je pensais installé ça juste pour l'agrément de conduite.

CBR 2013, c'est de la 2 injection il me semble... c'est pas forcément géré electroniquement? avant sinon ce serais un carbu quoi ... ?

rampe d'injection electronique , c'est en gros le ride by wire

cbr 2013 donc downshift impossible ;)

tu pratique la piste ou pas ? car sur route sa servira pas a grand chose et il faut être haut dans les tours pour éviter les acoups sur ta boite . moi mon mécano est contre car les fourchettes de boites fatigues avec ça surtout si le shifter est mal utilise et/ou surtout mal réglé .... la boite va prendre chère dans ces cas la . déjà que nos honda sont pas réputées pour la fiabilité de ces boites .

pour ce qui est des model je crois que les dynojet sont a monter avec pc
tu as les hm qui sont pas mal moi j ai le hm plus sur la nouvelle . sur ma r1 j avais monte un Annitori ( up et dwn suffit de choisir dans les réglages ) acheté chez pkracing pas cher très simple a monter et pour le réglage suffis d un smartphone .

un shifter n'abime pas plus la boite que de passer les vitesse en embrayant ;)

en course sa fait 10ans qu'ils s'en servent et tres peut de casse . en endurance de 24h , ils font combien de changement de vitesse sur la duree de la course ??
peut etre plus que nous sur roule en tous cas et ce sur plusieur annee .

apres les mecano prêche leur paroisse et tous ce qu'ils disent n'est pas a prendre pour du pain béni

je pense qu il faut faire attention au niveau des réglages quand meme .
je suis pas un spécialiste mais je c qu un pote a flingue ça boite sur une kawa car il était mal réglé les temps de coupure étaient trop court et ça craquait sur certains passage . quand j ai commande le miens j ai apple le revendeur qui ma conseille de pas trop toucher les réglages . je préfère prendre trop de réserve que pas assez .
je n ecoute pas tous ce qu on peut me dire ,certains mécano ou meme se que je peux lire sur le net mais j ai confiance en mon mécano il faisait de l endurance et c est un ami je dis pas que tous ce qu il dit est parole d évangile car j en es un sur ma nouvelle et j en avais un sur l ancienne . moi pour le moment aucun soucis

pour ne pas casser la boite avec un shifter il faut vraiment ajuster le réglage de la coupure d'allumage pour que les synchro se calent bien...

en général ça s'ajuste sur chaque circuit car chaque circuit est différent et les passages de rapports sont à ajuster en fonction...4

donc faut quand même faut être prudent 

salut moi je viens d'installer le healtech il me reste plus qu'a le régler.premier sa marche très bien