quelle pression pour les pneu du 1000 cbr 08

voilas tous est dans le titre
quelle pression mettez vous dans les pneus du 1000 cbr 08
j ai des dunlop qualifier et je met 2.2 à l 'avant et 2.4 à l'arriéré
je me demande si c'est assez sachant qu'il est préconisé 2.5 et 2.9 , mais je trouve que ça fait beaucoup
alors vous combien mettez vous :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Michelin Pilot Sport, structure assez souple donc AR 2,9 // AV 2,5

Mais tu peux diminuer un poil à l'AV (2,) 3pour monter en température plus vite.
Regarde les préconisations du fabricant de pneu.

Stoon3559 a écrit:

Michelin Pilot Sport, structure assez souple donc AR 2,9 // AV 2,5

Mais tu peux diminuer un poil à l'AV (2,) 3pour monter en température plus vite.
Regarde les préconisations du fabricant de pneu.

idem

moi c'est un 600 mais pareil 2.5 AV et 2.9 AR (et depuis que je les ai gonflés comme il faut, la mise sur l'angle est plus progressive) en revanche sur le mouillé faut y aller mollo meme avec un 600 !!!

Moi avec mes BT16, je suis aussi à 2,5 à l'avant et 2,9 sur l'arrière et c'est nickel

Salut,
Bridgestone : 2,5 / 2,9. Ces pneus aiment être bien gonflés.
Michelin par contre, c'est plus bas contrairement à ce qu'on peut penser.
Je mettrai 2,4 et 2,6, pas plus.
Un pneu moins gonflé tient MOINS bien sur la pluie car il évacue moins bien.
Un pneu moins gonflé tient mieux sur le sec MAIS se détruit aussi plus vite et peut devenir glissant si il surchauffe.

Donc, le but est d'avoir un pneu pas trop gonflé pour qu'il tienne mais pas trop peu non plus pour pas qu'il surchauffe.

Et si vous faites de l'autoroute, il doit être bien gonflé.

A++

Merci labielle
parfait rien a rajouter!!!

labielle a écrit:

Un pneu moins gonflé tient MOINS bien sur la pluie car il évacue moins bien.

A++

euhhhh .... là .... j'ai quand meme un doute, c'est sur qu'en théorie c'est parfaitement logique, mais en pratique, j'ai carrément senti une différence, et qui ne va pas dans ton sens !!!

moi pour des michelin power one
sur route 2 a l'avant et 2.3 a l'arriere
sur piste 2 a l'avant et 1.8 a l'arriere

sur des brigestone bt 003
sur route comme sur piste 2.1 a l'avant et 1.9 a l'arriere

romucbr a écrit:

labielle a écrit:

Un pneu moins gonflé tient MOINS bien sur la pluie car il évacue moins bien.

A++

euhhhh .... là .... j'ai quand meme un doute, c'est sur qu'en théorie c'est parfaitement logique, mais en pratique, j'ai carrément senti une différence, et qui ne va pas dans ton sens !!!

Tu sais, les pneus,c'est beaucoup une question propre à chacun et il faut dire aussi que ca va de pair avec la suspension.
Puis, une marque n'est pas l'autre, une moto n'est pas l'autre, un pilote n'est pas l'autre.... on peut aller loin comme ca.

L'histoire de pneu gonflé et de pluie vient du fait que si je baisse la pression (100 ou 200gr bien entendu) sur mes pneus pluie, fini la tenue de route. Mais si je leur met 3Kg, ca tient pas non plus....


Alors,il faut voir de quelle pression à quelle pression tu es descendu pour avoir un "mieux" sur la pluie.

labielle a écrit:

L'histoire de pneu gonflé et de pluie vient du fait que si je baisse la pression (100 ou 200gr bien entendu) sur mes pneus pluie, fini la tenue de route. Mais si je leur met 3Kg, ca tient pas non plus....


Alors,il faut voir de quelle pression à quelle pression tu es descendu pour avoir un "mieux" sur la pluie.

bah quand je l'ai achetée ( en décembre dernier ) les pneus était à 2 bars AV et AR , j'ai donc gonflé a 2.5 AV et 2.9 AR et là sous la flotte y interet a faire gaffe !!! ( justement tout à l'heure j'ai failli m'en mettre une .... p...tain qu'est ce qu'on a pris sur la gueule tout a l'heure .... orage - grèle -déluge... ( en RP ) et c'est con, mais meme lorsqu'on le sait on ne peut éviter toutes les bandes blanches !!!) :+mad:

C'est quoi comme pneus ?

Sur les bandes blanches, y a rien qui tient ...

Bah pour éviter de se faire surprendre par les bandes blanches faut mettre des michelins macadam 100x. C'est avec ça que j'ai eu mon premier CBR, et je vous garantie que les bandes blanches vous n'y ferez pas gaffe...


ça glisse tout le temps, surtout par temps de pluie!

c'est des pilot sport , une grosse daube en utilisation normal et sous la pluie ( qu'est qu'ils sont long a chauffer ) une fois chaud ca va ils accrochent bien !!!
et en ce qui concerne " mes bandes blanches " , le truc, c'est qu'ils n'ont rien trouver de mieux que d'en mettre dans un rond point :+mad: :+mad: :+mad: donc evidemment tu place l'avant sur le sec mais l'arrière lui passe ou glisse sur la bande ( surtout qu'ils viennent juste de les repeindres )

PS : pour les pilot, ils vivent leurs dernieres heures, a la rentré ils dégagent à la première promo!!!

Ah, je comprend mieux. C'est vrai que le pilot sport, c'est pas top.
Si je peux te conseiller sur la pluie, essaye le pilot power 2ct. Ca va pas mal du tout...Comme tous les bi gommes en général.
A++

ouais, je verrais par rapport au prix et donc aux promos ... sinon les dunlop D 208 sont souvent en promos, et je pense qu' ils doivent etre correct !!!

et question sur les pirelli supercorsa sc2 les valeurs recommandées sont de combien?
sur le site je vois des pressions très basses ce qui me pose quelques souchis
sinon ces pneus un regal