Voila mon CBR 954!

Alors voila des photos de mon 954 apres quelques modifs:
Silencieux Akra, protege reservoir, cligno avant à LED, feux arriere avec cligno integrés et support de plaque.









Me reste plus qu'a mettre une bulle double courbure et amortisseur de direction!

Superbe cette 954 dans cette couleur.
J'adore

trop belle en blanche

trop belle ....

fabien a écrit:

trop belle ....

+1

delfonce18 a écrit:

fabien a écrit:

trop belle ....

+1

+10

wep magnifique

Très belle machine, ce coloris lui va très bien !

superbe !

après tes changement de clignos as tu changer la centrale ? elle se situe ou sur les 954, je la trouve pas :lol: .. taupe inside..

Merci tout le monde.
Sinon pour la centrale de clignotants, super galere a trouver!
Pour moi, elle se situe derriere le compteur, visée avec 2 vis. Elle a une forme bien specifique.
Du coup j'ai placé une resistance pour chaque clignotant. Plus simple.

derrière le compteur avec une forme spécifique et vissée a deux vis, pour le "service manual du 954" ils disent que c'est un capteur d'angle... ?

bah je sais pas... si quelqu'un peut nous aider, il est le bienvenue.

captainkavern a écrit:

derrière le compteur avec une forme spécifique et vissée a deux vis, pour le "service manual du 954" ils disent que c'est un capteur d'angle... ?

ca ressemble etrangement au capteur d'angle du 600 cbr f , en revanche derriere le compteur, j'ai aussi 2 relais ( peut etre que l'un des deux est la centrale ??? vous ne les avez pas vous ??? )

Jveux ton Akra mouhahah serieux ces pots sont les meilleurs :D

Sinon la machine en elle est super sympa sauf que pour moi 954 sa doit être un chouilla trop puissant

Ne touche plus a rien ! Elle est divine comme ca !

Ouai, superbe bécanne!

Retour de vacances! Hop ptit tour en debut d'aprem pour compenser la semaine sans moto!

edouardbracam a écrit:

Ne touche plus a rien ! Elle est divine comme ca !

Juste une petite bulle double courbure et un amorto de direction et la fini les modif!

Ouais ca va . Je t'authorise :lol: .

T'as besoin d'un amorto de directio la dessus ?

c'est énormément conseiller en effet sur les 954, la première fois ou j'ai lever l'avant par surprise ca fait bizare le guidonnage :shock:

edouardbracam a écrit:

Ouais ca va . Je t'authorise :lol: .

T'as besoin d'un amorto de directio la dessus ?

Ouhais j'en ai besoin, je fais quasi que des petites routes sinueuses et sur ce type de route, je trouve l'avant un peu leger. (surtout en 2 et 3)

On me propose un amorto de marque Arrow, tu connais? C'est bien?

Ah ouais un amortot de direction ca joue lorsque l'avant se lève sur les petites routes ?

Les routes par chez moi sont assez bosselées ou en mauvaise etat, donc en sortie de virage en 2 ou 3, ca leve a cause des defauts de la route! D'ou mon interet pour un amorto de direction.
Voili voilou

Ouais je ne vois toujours pas le pourquoi, mais c'est pas grave... Pour moi un amorto de direction sert juste a paufiner la conduite avec le guidon, je ne vois pas comment il aide a laisser la roue avant au sol. Enfin je ne suis pas un puit de science non plus, je ne sais pas tout

ben c'est pratique pour les weel au moment ou la roue retombe par exemple et ca évite "un peu" le guidonnage :D