fiche technique toute cbr

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle

de la part de notre amis rufton ;)

et bien merci a notre ami rufton, c'est bien comme site ( ce serait mieux en francais, mais c'est déjà bien )

C'est un peu comme bike parts non?

En tout cas ca a l'air sympa Quelqu'un a déjà commandé dessus?

...bouh... a écrit:

C'est un peu comme bike parts non?

En tout cas ca a l'air sympa Quelqu'un a déjà commandé dessus?

pareil :lol: :lol:

Je comprends rien à l'English !!!!

dommage j'ai peut-être trouvé mon bonheur... :|

Dis moi ce qu'il te faut en MP

précise la ou les référence(s)

Est ce qu 'il éxiste une revue technic pour CBR 1000 2009 :?:

pour sur !

fonction recherche et hop : http://www.cbr-world.com/search?mode=searchbox&search_keywords=manuel&show_results=topics

Merci pour le lien excellent !

y'a aussi un très bon site sur la fireblade très complet :

http://www.firebladezone.com/

Bonne route à tous ...

JRDucable a écrit:

y'a aussi un très bon site sur la fireblade très complet :

http://www.firebladezone.com/

Bonne route à tous ...

woh l'autre là ...la pub pour les concurents ....

ha je savais pas qu'il y avait un fofo là haut

et quand bien même si il y en avait un

tu le mettrai au même niveau que cbr-world ??

des concurrents !!!

non tout juste un site avec les spécifications des différents modèles bien complet ...

Avec sa base de données cbr-world est loin devant tous les autres sites des FIREBLADE !!!

lol ...

bon ça ira pour cette fois ...

ha bah autant pour moi ils ont eux aussi un forum ...

mais qu'est ce qu'il est mal fait !!

mea culpa ...

j'ai jamais trainé chez eux , je ne sais pas , ya quoi de mal fait ??

je parlais de leur fofo

il est brouillon ...

cbr-world ne joue pas dans la même catégorie

c'est possible , c'est vrai qu'on est bien ici ...



meme si des poussins jardiniers viennent foutre le dawa de temps en temps ...

c'est bien utile car moi j'ai pas de carnet ni de revue technique

bonjour

qqn pourrait il me situer la fiche electrique ou vient se brancher le pressostat d'huile? je pense avoir un faux contact ce qui m'occasionne un allumage intempestif de la diode d'huile au tableau de bord.

Merci

CBR 2008

Partie cycle :

- habillage redessiné, plus léger et plus compact
- bloc optique redéfini
- nouvelle instrumentation plus compacte
- rétroviseurs avec clignotants intégrés
- chasse : moins 10 mm ; déport de fourche : plus 2,5 mm
-
cadre en aluminium moulé plus étroit dont la rigidité (latérale plus 13
%, torsionnelle plus 40 %, verticaleplus 30 %) et la résistance sont
accrues, composé de quatre pièces au lieu de neuf
- étriers avant
monobloc à montage radial, plus rigides et légers (moins 126 grammes)
avec quatre pistons en aluminium (moins 430 g)
- disques flottants allégés (moins 90 g) montés sur six frettes au lieu de dix
- nouvelle béquille latérale en aluminium
- écartement des tubes de fourche réduit de 10 mm
- déport de fourche augmenté (il passe de 25 mm à 27,5 mm)
- supports d'axe de roue redessinés
- bras oscillant "banane" hybride, rallongé de 11 mm (empattement inchangé)
- clignotants avant intégrés aux rétroviseurs
-
nouvel amortisseur de direction électrohydraulique HESD de seconde
génération placé sous le cache réservoir, comme sur la 600 CBR
- batterie 7 Ah plus compacte et légère ( moins un kilo)
- coffre de selle permettant de loger un antivol U (en option)
- jantes en aluminium à branches creuses allégées (AV : moins 240 g ; AR moins 310 g) pour gagner en poids non suspendu
- pneus : Bridgestone BT 015 ou Dunlop Sportmax

Moteur :

- gain de 2,5 kg (nombreux composants allégés)
- nouveau bloc-cylindres indépendant avec cylindres non chemisés
- course plus courte, alésage augmenté
- zone rouge repoussée à 13 000 tr/min
- culasse plus compacte, plus courte de 9,5 mm
- soupapes d'admission titane
-
arbres à cames repositionnés 4 mm plus bas et rapprochés l'un de
l'autre de 4,5 mm ; leurs parois affinées conservent la même résistance
en gagnant 500 g
- valve à l'admission
- valve à l'échappement
- embrayage anti-dribble
- échappement bas permettant d'abaisser le centre de gravité et d'améliorer l'agilité sans pénaliser la garde au sol
- système à catalyseur et sonde oxygène HESC3 aux normes EURO 3

Pratique :

- coloris : blanc "Pearl Sumbeam", rouge "Winning", noir graphite, noir graphite et rouge "candy Glory"
- prix de lancement : 13 990 €
- disponibilité : mars 2008

Options :

-
sélection de pièces en carbone développées pour la Fireblade :
garde-boue arrière protégeant l'intérieur du châssis, garde-boue avant
qui protége la partie inférieure de la fourche, protections de carters
d'embrayage et d'alternateur
- protection de réservoir façon carbone et habillage du bouchon de remplissage avec logo HRC
- capot de selle passager aux coloris accordés
- bulle teintée plus haute de 30 mm pour une protection renforcée
- jeu d'adhésifs "Racing "pour le carénage et les roues
- jeu de protection de carénage en nylon
- selle pilote "confort" en élastomère spécial
- antivol en "U" conçu pour se loger dans l'espace aménagé sous la selle passager
- sacoche de réservoir spécialement conçue pour la CBR1000RR
- sacoche de selle pouvant être installée sur la selle passager
- alarme à faible consommation avec détecteur de mouvement, sirène et batterie de secours

Fiche technique

Moteur :
999,8 cm3, 4 temps, 4 cylindres, alésage 76 mm x course 55,1 mm,
refroidi par eau, double ACT et 4 soupapes par cyl., taux de compression
12,3 :1, injection électronique, boîte 6 vitesses, démarreur
électrique, transmission par chaîne
Version libre : 179 ch. à 12 000 tr/min (estimation 193 chevaux en dynamique), couple 11,38 daN.m à 8 500 tr/min

Partie cycle :
cadre
aluminium double poutre, fourche télescopique inversée diam. 43 mm
entièrement réglable déb. 120 mm, mono-amortisseur AR entièrement
réglable déb. 135 mm, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers radiaux
4 pistons et maître-cylindre radial - AR disque diam. 220 mm / étrier 1
piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 190/50 x 17

Gabarit :
dimensions
(L x l x h) 2 075 mm x 685 mm x 1 130 mm, empattement 1 405 mm, angle
de chasse 23°18, rayon de braquage 3,2 m, traînée 96,3 mm, hauteur de
selle 831 mm, garde au sol 130 mm, réservoir 17,7 litres, poids tous
pleins faits 199 kg (Av. 105 kg - Ar. 194 kg), estimation poids à sec
169 kg

99/2000
Moteur -
599 cm3, 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, double ACT
et 4 soupapes/cyl., 4 carburateurs à boisseau plat, diam. 36,5 mm. 6
vitesses, transmission par chaîne
Puissance 106 ch (78 kW) à 12 500 tr/min, 6,5 daN.m à 10 500 tr/min

- Suspension Avant -
Fourche HMAS, diam. 41 mm à cartouche, réglable en précharge, compression et détente, débattement : 120 mm

- Suspension Arrière -
Système Pro-Link HMAS, réglable en précharge, compression et détente, débattement : 120 mm

- Frein Avant -
Double disque hydraulique flottant, diam. 296 mm, avec étriers double piston et plaquettes métalliques frittées

- Frein Arrière -
Simple disque hydraulique, diam. 220 mm, avec étrier simple piston et plaquettes métalliques frittées

- Partie cycle -
Cadre périmétrique alu, pneus AV 120/70 x 17 / AR 180/55 x 17.

- Gabarit -
Empattement 1 395 mm, hauteur de selle 810 mm, réservoir 18 litres (rés. 3,5 l.), poids à sec (usine) 170 kg

- Performances -
Vitesse maxi env. 250 km/h
Accélération 400 m DA env. 11,5 s.
source -PlanetCBR-

2004

Moteur
o Type 4-cyl. en ligne ref. par eau, 4 T, 2 ACT, 4 soup. par cyl.
o Moteur Cylindrée (al. x cse) 998 cm3 (75 x 56,5 mm)
o Puissance maxi 106 ch (78 kW) à 11 200 tr/min
o Couple maxi 11,7 m.kg (115 N.m) à 8 500 tr/min
o Démarreur électrique

* Transmission
o Boîte de vitesses 6 rapports
o Transmission finale par chaîne

* Partie cycle
o Cadre : Double poutre en aluminium
o Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 310 mm (4 opp.)
o Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (2 opp.)

* Dimensions / Poids
o Réservoir (réserve) 17 litres (3,5)
o Poids à sec 179 kg

* Pratique
o Garantie 2 ans pièces et M.O.

2002

* Moteur
o 4 cylindres en ligne, 2 ACT, 16 soupapes, refroidissement liquide
o Alésage x course 75 x 54 mm
o Cylindrée 954 cm3
o Rapport volumétrique 11,5 : 1
o Alimentation injection électronique PGM-F1
o Puissance maximale 111 kW/11 250 tr/min (version libre - bridée à 106 Ch / 78kW en France)
o Couple maximal 105 Nm/9 500 tr/min
o Allumage transistorisé géré par microprocesseur
o Démarrage électrique

* Transmission
o Boîte de vitesses à 6 rapports
o Transmission finale Par chaîne à joints toriques

* Partie cycle
o Roues avant/arrière en alliage d’aluminium coulé, à 3 bâtons
o Pneus avant 120/70 ZR17
o Pneus arrière 190/50 ZR17
o Suspension avant fourche inversée H.M.A.S, diam. 43 mm, avec
réglages de pré-charge, compression et détente, débattement : 120 mm
o Suspension arrière système Pro-Link H.M.A.S réglable en pré-charge détente et compression, débattement : 135 mm
o Freins avant Double disque hydraulique flottant diam. 330 mm
avec étriers à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées
o Freins arrière Simple disque diam. 220 mm avec étrier simple piston, plaquettes métalliques frittées

* Dimensions / Poids
o Dimensions (LxlxH) : 2 065 x 680 x 1 125 mm
o Empattement 1 400 mm
o Hauteur de selle 815 mm
o Garde au sol 130 mm
o Poids à sec 168 kg
o Capacité du réservoir 18 litres dont 3,5 litres de réserve
o Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance

Fiche technique -cbr 97

- Moteur -
599 cm3, 4 cylindres en
ligne, refroidi par eau, double ACT et 4 soupapes/cyl., 4 carburateurs à
boisseau plat, diam. 36,5 mm. 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 100 ch à 12 000 tr/min

- Suspension Avant -
Fourche HMAS, diam. 41 mm à cartouche, réglable en précharge, compression et détente

- Suspension Arrière -
Système Pro-Link HMAS, réglable en précharge, compression et détente

- Frein Avant -
Double disque hydraulique flottant, diam. 296 mm, avec étriers double piston et plaquettes métalliques frittées

- Frein Arrière -
Simple disque hydraulique, diam. 220 mm, avec étrier simple piston et plaquettes métalliques frittées

- Partie cycle -
Cadre périmétrique alu, pneus AV 120/60 x 17 / AR 160/60 x 17.

- Gabarit -
Empattement 1 395 mm, hauteur de selle 810 mm, réservoir 17 litres (rés. 3,5 l.), poids à sec (usine) 185 kg