CBR F PC25 de Stunt

Bonjour, je vous présente ma moto qui me sers uniquement pour le stunt, que j'ai depuis plus d'un an et demi, et je suis encore en train de faire des modifications actuellement.

Je vais essayer de lister tout ce qu'elle a eu mais je risque d'en oublier.

• Couronne de 70 dents
  
• Réservoir creusé
  
• Selle faite sur mesure
  
• Frein arrière au guidon avec pion sur le frein au pied + double étrier double pistons de Hornet + maître cylindre d'embrayage Brembo
  
• Guidon Star Bar diam. 28 mm + pontets Asap + mousse Metal Mulisha
  
• Crash cages maison
  
• Silencieux d'origine raccourci
  
• Tendeur de chaine de distribution mécanique de Hornet
  
• Interrupteur pour mettre le ventilateur en direct
  
• Neiman déplacé

Ça fait déjà pas mal. Et actuellement je finis ma platine double étrier, j'ai commencé des cale pieds arrière renforcés, ensuite la barre, je vais y mettre une coque arrière de PC35, recoupé le garde boue d'origine, et surement refaire une peinture, et un synchro des carbus.

Voici des photos :

pour ta couronne mega maousse , t'as pris un disque de debrousailleuse ??

Tu dois lever meme en 6

Sinon elle est plutot bien preparée je trouve! Et la platine avec deux etriers, excellents!

Lol non c'est pas un disque de débroussailleuse ! Et ça lève tranquille en 6ème oui.

Sympa tes photos ;)

wep cool c'est du boulot de faire du stunt ;)

Je mets quelques nouvelles de ce temps, j'ai pu faire ma barre, j'ai peint la couronne, et j'ai finis ma platine double étrier.

Voilà des photos :

bonne continuation florian!!! et sympa tes photos!!!!
si tu as d'autres tofs, n'hésites pas !!! ;) (tu es pilote du groland??? )

Bien propre tout ça !! J'espere que l'on pourra bientot rouler ensemble.

calim a écrit:

bonne continuation florian!!! et sympa tes photos!!!!
si tu as d'autres tofs, n'hésites pas !!! ;) (tu es pilote du groland??? )

+1

Ce week end end j'ai décidé d'habiller un peu l'avant, quand j'aurai de l'argent je ferai l'arrière.



Et j'ai quelques photos en action :

jolie

pas mal les tofs ...t'as modifié les durites AR , pour le hand break ...sur les premieres photos les deux etriers sont reliés , je vois pas a quoi ça sert ...

sinon ton photographe fais de beaux effets ....

pedrosa15 a écrit:

jolie

+1

Merci.

fabien a écrit:

pas mal les tofs ...t'as modifié les durites AR , pour le hand break ...sur les premieres photos les deux etriers sont reliés , je vois pas a quoi ça sert ...

En fait au début ils étaient reliés entre eux pour que quand je freine les deux freine en même temps, mais depuis j'ai modifié pour que quand je freine au pied ça freine d'un seul étrier, et que quand je freine au guidon ça freine sur les deux., parce que c'était pas facile à doser au pied les deux étrier en même ça freinait trop fort.

Florian a écrit:

Merci.

fabien a écrit:

pas mal les tofs ...t'as modifié les durites AR , pour le hand break ...sur les premieres photos les deux etriers sont reliés , je vois pas a quoi ça sert ...

En fait au début ils étaient reliés entre eux pour que quand je freine les deux freine en même temps, mais depuis j'ai modifié pour que quand je freine au pied ça freine d'un seul étrier, et que quand je freine au guidon ça freine sur les deux., parce que c'était pas facile à doser au pied les deux étrier en même ça freinait trop fort.

logique , t'avais le meme freinage a l'AR qu'a l'AV , ça devais freiner dur dur ....comme t'as fais ça dois etre efficace pour les manoeuvres ....j'aimerais bien essayer le stunt ....un jour pitètre ....

J'ai terminé mes subcages mardi :