2 & 3 Octobre Vigeant Box23

Hey hey hey,

A défaut de pouvoir faire le déplacement avec le team CBR à Carole, je roule au Vigeant (et toc :D )

Dernière sortie piste pour ma part cette année (j'espère que non) , ce week end (uniquement samedi) au circuit du Vigeant avec le http://www.box23.com ,

IL RESTE DES PLACES ET TEMPS DE ROULAGE DE FOUUU

"Le temps de roulage par groupe sera de 7 séries, réparti de la manière suivante:
2 X 20mn, 4 X 30 mn et 1 X 60mn, pour un total de 3h40 par jour."

une fois 60mn ouahhh ca doit usé ca !!!

60 a mon avis il va y avoir de la casse

Ca m'aurait bien plu, ça......
Et puis, le Vigeant.... :D
Mais, ce sera Carole, comme prévu....

Et voila c'est fini pour cette année la piste .

On commence le matin par le montage d'un pneu arrière tout beau tout neuf (Dunlop D221), on remonte la roue et direction la première session de 20min. Et la, la moto est bizarre, sur les freinages et grosse accelération elle bouge, toujours dans le tour de chauffe, je sort du pif paf et commence le freinage un peu trop fort (env. 110km/h) et la ça va vite, je me retrouve par terre en train de glisser sur le côté.
Bref, je n'est pas de bobo la moto a juste le carénage de rayé avec un trou + levier de frein tordu...

Vérif de l'alignement de la roue arrière et la 2mm d'écart et oui j'ai oublié de contrôler en changeant la roue... C'est reparti pour un tour, j'essaie de reprendre confiance (pas facile put**) je sent que ça va mieux mais la moto et toujours bizarre, bref je me dit que cela doit venir de moi-même et je me concentre sur les trajs, en me méfiant des gros freinages en bout de ligne droite..

J'attaque la fameuse session de 60min vers 11h00, j'ai réussi à tenir 45min, c'est chaud chaud mais marrant car au début ya du monde sur la piste et au bout de 20min il reste quelques moto.
Découverte du pneu arrière, et la comparer a un dunlop sportsmart usé CA CHANGE LA VIE :D , tu peux mettre du gaz plus tôt en sortant du virage ça bouge pas (et oui je débute), bref agréablement surpris.

L'après midi, c'est bien passé j'ai fait les mêmes chrono, les cales pieds ont frotté et même le carénage lol, par contre je prends à peine 200 en ligne droite (pas compris).

Le box23 est vraiment super, ça déconne mais ça bosse.

La saison est fini, j'ai droit à :
- faire un équilibrage de la roue arrière
- faire une nouvelle peinture (noooon pas le ponçage)
- commander levier de frein + pédale + visserie carénage (si ya des membres qui vendent ceci...)
- tout vidanger
- et vendre la moto pour une autre biensur.

Je suis très heureux d'avoir acheté du dainese, car la j'ai mal aux épaules + bassin + cuisses + cou mais pas de casse, et la combi n'est pas trouée.

salut vincent , dommage pour ta gamelle , cool ce roulage , le box 23 est pas mal c'est vrai ...

ou en es tu niveau chrono au vigeant ??

tu vas prendre quoi l'an prochain ??

a +

fabien a écrit:

salut vincent , dommage pour ta gamelle , cool ce roulage , le box 23 est pas mal c'est vrai ...

ou en es tu niveau chrono au vigeant ??

tu vas prendre quoi l'an prochain ??

a +

Tout pareil, sauf pour box 23 ( connais pas !!!)

je tourne régulier en 2min08, je sais maintenant ou je doit bosser pour m'améliorer, d'ailleurs j'ai trouvé sur le net un fichier *.pdf sur le pilotage, je mettrai le lien tout à l'heure....

Au niveau de la bécane, un 600 cbr rr me tente bien l'idéal serai une bécane déjà préparer pour la compète et si possible avec palmarès... mais bon à voir les sousous que j'orai l'année prochaine..

tres bon choix pour le 600 honda , y en a deja pretes sur le fofo a vendre , apres faux des sous ...

un gars a mettet ma dis que la 600 RR ete faite pour la piste donc bon choix mon pote

le 600 c'est pour les tafiolles

quoi qu'il arrive en france tres peux de circuits sont fait pour les 1000 .Donc +1 pour le 600