Température d'eau

Bonjour,
Quelle est la bonne chose à faire lorsque mon moteur affiche plus de 100°C (env 103°C) et je dois couper le moteur ?
En effet, à cette température, le ventilateur fonctionne, dois-je :
- attendre moteur tournant que la température diminue
- arrêter le moteur de manière à ce que le ventilateur continue à faire descendre la température. Seulement , j'ai comme l'impression qu'elle ne descend pas du tout.

Que me conseillez-vous ?

Pour info : 1000 CBR HRC d'un mois à peine... elle chauffe !!!

103 °c c'est normale, et moi, perso, si je dois m'arreter lorsque le ventilo se déclenche, et bah je m'arrete !!!

Bonjour,
Je sais que c'est normal, la question , c'est que dois je faire ?

Ne fait rien et continue ce que tu es en "train de faire".

Le ventilo est là pour refroidir et se déclencher quand il le faut pour faire descendre la température !

Tu peux à la rigueur ralentir la cadence si tu tires sur la bécane.

En général ça se produit en ville car moins d'air circule sur le radiateur donc la t°C de l'eau monte en flèche.

Tout pendant qu'elle ne monte pas au dessus de 115)C y a pas de soucis enfin pour mon CBR FS mais ça n'est jamais arrivé, maxi 109.

n'ai crainte le moteur est étudié pour ça . . . et la sonde du ventilo pour palier si ça chauffe trop

Pareil, je fais rien je roule, sauf si j'arrive dans la zone critique(le rouge),mais là c'est jamais arrivé...
En plus la temperature monte en ville, après dès que tu peux rouler un peu, elle redescend aussi sec ,et avec l'hiver qui arrive un moteur chaud c'est bien pour se rechauffer les jambes

Bonjour,
Je ne cherche pas à savoir comment ça se fait que le ventillo tourne, mais j'aimerais savoir comment je dois faire arrivé chez moi le moteur tournant est à 105°C :
- je laisse le moteur tourné, le ventillo continu de tourner... ça finira bien par descendre, en combien de temps ???
- je coupe de moteur, le ventillo continu... j'attends pendant 20 minutes lol
- je coupe tout... tant pis !

Votre avis ?

Coupe tout, si le moteur ne tourne plus il n'y a pas de raison qu'il chauffe encore plus.
Après l'arrêt complet du moteur la température va baisser tranquillement en fonction de la température extérieur.

en voiture tu fais comment ? tu t'arrete des que le ventilo démarre ? c'est pareil pour la moto roule et c'est tout
dis toi que ton moteur refroidira plus vite a en étant a 130km/h à 5/6000 tours que a 50 au meme nombre de tours ... plus y'a d'air mieux c'est !


edit : je viens de voir ton dernier message , perso si le ventilo tourne arriver chez moi je laisse le contact ( 1min ) le temps que le ventilo s'arrete et puis j'éteind tout et je laisse comme ca ...
parce que meme si il ne tourne plus il continuera a chauffer legerement du faite qu'il n'y ai plus d'air ... mais sinon sa craint rien quand meme ^^

Rolenzo a écrit:

Bonjour,
Je ne cherche pas à savoir comment ça se fait que le ventillo tourne, mais j'aimerais savoir comment je dois faire arrivé chez moi le moteur tournant est à 105°C :
- je laisse le moteur tourné, le ventillo continu de tourner... ça finira bien par descendre, en combien de temps ???
- je coupe de moteur, le ventillo continu... j'attends pendant 20 minutes lol
- je coupe tout... tant pis !

Votre avis ?

bah, c'était un peu ma réponse ... non ???
( si je dois m'arréter lorsque le ventilo tourne, et bah je m'arrete !!! )

+1+1+1

Réponse accordée
Ayant eu des motos plus anciennes, je m'attends à un autre genre de réponse. J'ai en effet du mal à concevoir qu'il faut arrêter la ventilation et qu'elle ne continue pas toute seule.

Quand la ventilation tourne sur une voiture, qd tu coupes le moteur, il continue (ou pas) : c'est vrai que c'est juste une question de génération suivant le modèle lol

En ce moment, je ne descend pas en dessous de 78C avec la température actuelle (à 130km/l), et vous ?... la je déborde un peu .. oups
a+

moi ce soir avec 2°C j'étais à 75°C.

78°C n'est pas dramatique, quand il fait 8 - 9°C dehors je suis souvent à 78 - 79 °C.

J'en suis à mon deuxième CBR FS de 2001 et il se comporte tous les deux de la même manière !

Je sais que ce n'est pas facile par écrit ! Mais si tu vois qu'on a du mal à te comprendre essaie d'expliquer plus longuement ou précisément.
Car un post à tendance à partir à gauche, à droite.

Merci à tous en tout cas

de rien le but est de s'entraider !

c'est tout a fait normal cette température.
perso je ne fais que de la piste et elle est toujours au dessus des 100 jusqu'a 108 degré.
pas de précaution particulière a prendre.

En ville, au feu rouge, la mienne monte même a 110 ( bon en ce moment, ça ne me dérange pas trop !!!)
En été par contre :pale:

Oui moi c'est pareil l'été. Mais dés que je repars ça baisse bien sauf si deuxième feu rouge à suivre lol , la ça ventile